REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Duże braki kadrowe w branży moto. Ci fachowcy mogą przebierać w ofertach

Katarzyna Wiązowska2023-03-09 13:21redaktor Bankier.pl
publikacja
2023-03-09 13:21
Dodaj Bankier.pl w Google

Rynek motoryzacyjny boryka się z dużymi kłopotami kadrowymi. Szczególnie brakuje osób wyspecjalizowanych w konkretnych zawodach. Braki te szczególnie odczuwają warsztaty i serwisy samochodowe. Związek Dealerów Samochodowych sprawdził, kogo poszukują właściciele tych firm. 

Duże braki kadrowe w branży moto. Ci fachowcy mogą przebierać w ofertach
Duże braki kadrowe w branży moto. Ci fachowcy mogą przebierać w ofertach
fot. Aleksandr Kondratov /

Jak podał Auto Świat, z ankiety przeprowadzonej przez Związek Dealerów Samochodów wynika, że większość przedstawicieli branży motoryzacyjnej - kadra zarządzająca, właściciele oraz kierownicy największych przedsiębiorstw sprzedających nowe samochody - wskazują na ogromne problemy z brakiem fachowców.

Najbardziej brakuje lakierników

Z badania wynika, że najbardziej poszukiwani są lakiernicy. Ponad 55 proc. ankietowanych wskazało, że sytuacja wygląda tu bardzo źle, a 26 proc. uznało, że nie jest aż tak dramatyczna. Jednak jedynie niecałe 1,7 proc. badanych nie widzi tu problemu.

Bardzo duże braki dotyczą również blacharzy i mechatroników oraz elektryków samochodowych. Tu sytuację jako bardzo złą określiło blisko 54 proc. Mniej odczuwalne są braki mechaników. W tym przypadku ponad 35 proc. ankietowanych stwierdziło, że jest bardzo źle. Zwiększa się również zapotrzebowanie na fachowców zajmujących się serwisowaniem samochodów elektrycznych. Nie ma problemu jedynie ze znalezieniem doradców serwisowych.

Potrzebni serwisanci samochodów elektrycznych

Z badania wynika również, że w całej Polsce brakuje osób przygotowanych do pracy w zawodach technicznych i nie dotyczy to wyłącznie branży motoryzacyjnej. Choć zapotrzebowanie jest coraz większe, to specjalistów z wykształceniem kierunkowym jest tu coraz mniej. Jako główny powód takiej sytuacji ankietowani podają politykę edukacyjną, która kosztem zawodów technicznych postawiła na kształcenie uniwersyteckie. W efekcie wiele szkół technicznych i zawodowych zostało zamkniętych, co skutecznie uniemożliwiło uzupełnienie braków kadrowych mimo rosnącego zainteresowania młodych ludzi edukacją zawodową.

Wakacje na giełdzie
Źródło:
Przeczytaj w Pulsie Biznesu
Budżet na 2027 rok: kula śnieżna długu toczy się coraz szybciej. "Rząd wypiera prawdę o stanie finansów publicznych"
Katarzyna Wiązowska
Katarzyna Wiązowska
redaktor Bankier.pl

Dziennikarka prasowa i internetowa. Z wykształcenia ekonomistka, PR-owiec i psycholog komunikacji medialnej. Bliskie jej są tematy dotyczące rynku pracy, przedsiębiorczości i kreatywności. Lubi rozmawiać z ludźmi, poznawać ich historie, również biznesowe. Z pasji – kinomanka.

Tematy

Komentarze (11)

dodaj komentarz
1a2b
należy wprowadzić w tej branży parytety i fachowczynie mechniczki załatwią sprawę
innox78
Nie brakuje specjalistów samodzielnych mechaników tylko warsztaty dalej oferują podstawe najnizsza krajową i % od przerobu .A ze szef z doopy bierze pozniej ten % to i pracowników brakuje .Samodzielny mechanik za mniej niz 5000 zł na reke nie przyjdzie .
andriej_duda
20 letnie łebki zajete teraz zwiedzaniem swiata, wrzucaniem fotek z coraz to nowymi fryzurami, pozowaniem na biznesmanów i wielkich celebrytów a nie grzebaniem przy samochodach to gdzie sie maja tego niby nauczyć?
gruking
Za rządów POkrak zamkneli u mnie w miescie technikum samochodowe. Pis je reanimował.
zkonopko
W ramach równouprawnienia przebranźowić nauczycielki na mechaniczki samochodowe. Za jednym razem uzdrowi się szkolnictwo i branże samochodową. Same plusy. No chyba, że dla Pań to tylko ciepłe posadki i im wyżej tym lepiej.
bha
Gdzie godna płaca za fachową, profesjonalnie wykonywaną pracę, płacę i stawki tam pewnie i mniejsze są braki i rotacje goniące coraz szybciej nowe rotacje, rotacje etc. i braki chętnych do dłużej pracy za coraz niestety w wielu zawodach i branżach proponowane coraz minimalniejsze rynkowe grosiki.Niestety
bha
Cóż... Rynek, gospodarka od wielu już lat robi sama sobie coraz mocniej i szerzej krecią robotę w ogromie już branż i zawodów minimalizacją zarobków, stawek niestety rosnącym rynkowym wyzyskiem i żerowaniem latami najtaniej jak się tylko da i uda szczególnie na sumiennej, rzetelnej, fachowej, profesjonalnej, wydajnej i dochodowej Cóż... Rynek, gospodarka od wielu już lat robi sama sobie coraz mocniej i szerzej krecią robotę w ogromie już branż i zawodów minimalizacją zarobków, stawek niestety rosnącym rynkowym wyzyskiem i żerowaniem latami najtaniej jak się tylko da i uda szczególnie na sumiennej, rzetelnej, fachowej, profesjonalnej, wydajnej i dochodowej pracy innych. Ps. Sam sobie świadomie robi od lat rynkową krecią robotę. Niestety
ravauw
a godna płacato ile?
Przecież każdy chce jak najtaniej, więc o co kamon? Mój mechanik bierze ponad 100 za godzine bez fvat, to jest godna płaca czy nie?
kryzysio odpowiada ravauw
Mój bierze 300 netto + VAT za godzinę, ale z tego musi jeszcze opłacić utrzymanie całego salonu i warsztatu.

Powiązane: Motoryzacja

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki