Rynek motoryzacyjny - raporty - Najnowsze wiadomości

Sytuacja na rynku motoryzacyjnym, która unormuje się dopiero w 2023 r, wpłynie na ceny palladu i platyny - przewidują eksperci banku Goldman Sachs. Prognozują, że w perspektywie roku ceny uncji palladu osiągną poziom 1250 dolarów, a platyny - 1200 dol.

Import używanych aut do Polski ponownie przekroczył barierę 80 tys. pojazdów. Wrześniowy wynik był zbliżony do notowanego przed pandemią w 2019 r., ale jednocześnie znacznie niższy od ubiegłorocznego.

Wrzesień okazał się być gorszym miesiącem dla salonów samochodowych od sierpnia br. pod względem sprzedaży nowych modeli. Problemy z dostawą części do fabryk wpłynęły na gorszy wynik sprzedażowy.

Już tylko co szósty nowy samochód rejestrowany w Polsce jest dieslem – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Jeszcze pięć lat temu ich udział przekraczał 30 proc. Po auta z silnikami wysokoprężnymi najczęściej sięgają wybierający auta produkowane przez niemieckie marki: Audi, Mercedesa i BMW.

Sierpień przyniósł sezonowy spadek importu używanych aut do Polski. Choć ruch w branży odbił się po pandemicznym zastoju w 2020 r., wciąż jest niższy niż przed dwoma laty. Niezmienne pozostają za to preferencje Polaków kupujących auta w komisach oraz systematycznie starzejący się polski park samochodowy.

Drugi miesiąc z rzędu spadła liczba rejestracji nowych samochodów osobowych. Zmniejszone zainteresowanie nowymi autami widoczne jest zwłaszcza wśród klientów indywidualnych, którzy równocześnie coraz częściej – kosztem aut miejskich – wybierają większe auta: SUV-y i crossovery.

Volkswagen golf pozostaje najchętniej kupowanym nowym autem w Europie – wynika z danych Car Industry Analysis za pierwsze siedem miesięcy 2021 r. Modele królujące w polskich salonach nie cieszą się takim uznaniem w Europie. Tam, gdzie to możliwe, kupujący wybierali auta rodzimej produkcji.

W lipcu do Polski sprowadzono 82 747 używanych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To najniższy lipcowy wynik od 2014 r.

W lipcu polscy klienci indywidualni i działające w naszym kraju firmy zarejestrowali 44 403 samochody osobowe i dostawcze o masie do 3,5 t – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Było to najniższy wynik od lutego 2021 r. Systematycznie spada udział aut spalinowych na rzecz hybryd i „elektryków”.

Rynek dealerów samochodowych w Polsce czekają duże zmiany. Co drugi przedsiębiorca jest zainteresowany całkowicie zdalnym procesem zakupu pojazdu - wynika z opublikowanego w środę raportu EFL Grupy Credit Agricole "Cyfrowa (r)ewolucja na rynku leasingu. Pod lupą".

W pierwszy półroczu 2021 r. Polacy zarejestrowali 2854 nowych i używanych kamperów – niemal tyle, ile w całym rekordowym 2020 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i Polskiej Grupy Caravaningowej. W trzycyfrowym tempie rośnie także zainteresowanie nowymi przyczepami kempingowymi.

W czerwcu w polskich urzędach zarejestrowano 86 195 używanych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t., które sprowadzono z zagranicy – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Po raz pierwszy od dłuższego czasu wynik osiągnięty przez importerów był wyższy w relacji do nieskażonego pandemią 2019 r.

W czerwcu po raz trzeci od wybuchu pandemii sprzedaż nowych aut osobowych i dostawczych o masie do 3,5 przekroczyła w Polsce 50 tys. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Po ponad roku przerwy najpopularniejszym modelem wśród polskich klientów indywidualnych został nowy-stary lider – dacia duster.

W maju 2021 r. w wydziałach komunikacji polskich urzędów zarejestrowano 8212 aut klasy premium, czyli droższych niż 150 tys. zł – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Od początku roku na polskich drogach przybyło już 40 tys. takich aut. To najlepszy pod tym względem rok dla branży.

W maju do Polski sprowadzono 82 433 używane samochody osobowe i dostawcze o masie do 3,5 t – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Według majowych prognoz, na koniec roku import używanych aut powinien osiągnąć ok. 950 tys. pojazdów.

W kwietniu 2021 r. do polskich komisów trafiło z zagranicy 81 413 używanych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t. – wynika z raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Tegoroczny kwiecień był jednak gorszy pod tym względem od marca, co w poprzednich latach było rzadkim zjawiskiem.

Kwiecień przyniósł sezonową obniżkę sprzedaży nowych aut w Polsce. I choć w porównaniu z poprzednim rokiem liczba rejestracji była o 163 proc. wyższa, to zarówno w relacji do kwietnia 2019 r., jak i kwietnia 2018 r. wyniki sprzedażowe były znacznie niższe – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Rozbudzona pandemią miłość Polaków do kamperów nie osłabła również zimą i wczesną wiosną. W pierwszym kwartale 2021 r. w Polsce zarejestrowano niemal dwukrotnie więcej pojazdów tego typu niż przed rokiem – wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

W 2020 r. Polacy zarejestrowali 1157 zabytkowych aut osobowych. Co trzecie auto, które otrzymało żółte tablice, zostało wyprodukowane w latach 80. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.