Rynek motoryzacyjny - raporty - Najnowsze wiadomości

W listopadzie udział nowych chińskich samochodów osobowych w polskim rynku po raz pierwszy przekroczył 10 proc. Auta z Państwa Środka zaczynają wypierać resztę konkurencji przede wszystkim ceną. Jak wynika z raportu EFL, są one przeciętnie o 49 tys. zł. Kij ma jednak dwa końce. Auta „made in China” zdecydowanie szybciej tracą na wartości.

W listopadzie w Polsce przybyło 49 tys. nowych aut osobowych a od początku roku na naszych ulicach pojawiło się już ponad pół miliona nowych osobówek – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Końcówka roku po raz kolejny przyniosła zmianę preferencji kupujących. Wśród „Kowalskich” triumfował volkswagen t-roc, wśród firm ofensywę przypuściły skody.

Listopad przyniósł najniższą liczbę używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy od początku 2024 roku – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Choć nieznacznie wzrósł udział w rynku droższych samochodów, to najpopularniejsze modele nieznacznie potaniały.

W listopadzie Polacy zarejestrowali najwięcej aut elektrycznych w historii. Ich liczba pierwszy raz zbliżyła się 5 tys. a udział w rynku przekroczył 10 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Jeśli dodamy do nich hybrydy plug-in, okaże się, że możliwość ładowania prądem z gniazdka miało co szóste nowe auto zarejestrowane w Polsce.

Od niespełna 30 do ponad 46 proc. a nominalnie od 35 to 65 tys. zł – tyle w ciągu trzech lat mogą stracić na wartości najpopularniejsze SUV-y – wynika z analizy przeprowadzonej przez „Auto Świat” na podstawie danych Info-Ekspert.

Październik był kolejnym miesiącem, w którym branża moto dołożyła cegiełkę do najlepszego wyniku w historii – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Inaczej jednak niż w poprzednich miesiącach, najczęściej rejestrowano nie toyoty corolle a skody octavie.

W III kw. 2025 r. Polacy zarejestrowali ponad 12,3 tys. nowych aut chińskich marek. W samym tylko wrześniu na Polskich drogach przybyło ponad 4,4 tys. z nich a ich udział w rynku wzrósł do 8,9 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Sprawdzamy, które chińskie auta cieszą się w polskich salonach największym powodzeniem i ile kosztują.

Tegoroczne lato i wczesna jesień przyniosły obniżki cen aut w komisach. Wrzesień był kolejnym miesiącem, który potwierdził ten trend. Wciąż za co piąte auto płacono mniej niż 10 tys. zł. W zamian kupujący otrzymywali przeciętnie ćwierć miliona kilometrów przebiegu i 20 lat na karku. Sprawdzamy, ile trzeba wydać, by wyjechać z salonu najpopularniejszymi w Polsce modelami.

We wrześniu w Polsce zarejestrowano blisko 50 tys. nowych samochodów osobowych, a w całym III kw. 2025 r. ponad 142,5 tys. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W obu przypadkach to najwyższe sezonowe wyniki w historii. To jednak nie wszystkie rekordy zanotowane w salonach.

Za używane samochody w polskich komisach płacono średnio 46,7 tys. zł – wynika z danych AAA Auto za sierpień. Średnia stawka była zarówno niższa niż w lipcu jak i przed rokiem. Dodatkowo wciąż zawyżana jest przez droższe modele.

W sierpniu w Polsce zarejestrowano 8,7 tys. aut z segmentu premium – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. I choć segment ten nieustannie rośnie, to inaczej niż w poprzednich latach czyni to wolniej od całego rynku nowych aut.

Branża motoryzacyjna przechodzi gruntowną transformację. Elektryfikacja, cyfryzacja, rosnące koszty surowców i energii, a także spowolnienie sprzedaży aut spalinowych wymuszają restrukturyzację. Skutkiem są zwolnienia, które dotykają i producentów, i dostawców. Polska, która stanowi istotne ogniwo europejskiego łańcucha dostaw, odczuwa te zmiany szczególnie dotkliwie.

Po raz pierwszy od kilku lat najpopularniejszym autem w polskich salonach nie została toyota corolla – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Zainteresowanie Polaków w dalszym ciągu pozostaje jednak w kręgu azjatyckiej motoryzacji. Nowych trendów, jakie dało się zaobserwować w branży w sierpniu jest jednak więcej.

Mimo że średnia cena dyktowana za używane auta w komisach była w lipcu niższa niż rok wcześniej, to w ostatnich miesiącach ceny najpopularniejszych modeli poszły w górę – wynika z danych AAA Auto. Drożej jest także na poziomie poszczególnych województw, choć nie wszystkich.

Ok. 60 proc. producentów części motoryzacyjnych w Polsce odnotowało w I półroczu br. wzrost sprzedaży - podało Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Mimo m.in. rosnących kosztów przemysł motoryzacyjny pozostaje odporny i zdolny do adaptacji - dodało.

W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. Polacy zarejestrowali ponad 39,1 tys. nowych motocykli i motorowerów – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Po raz pierwszy jednoślady cieszyły się większą popularnością od aut dostawczych.

Zarówno II kw. 2025 r., jak i całe pierwsze półrocze przyniosło najwyższą w historii liczbę rejestracji kamperów w Polsce – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Inaczej niż podczas pandemicznych wakacji, tym razem Polacy stawiali przede wszystkim na domy na kółkach z drugiej ręki.

Trzykrotnie, do 7,6 proc. wzrósł w lipcu udział aut w pełni elektrycznych w rynku nowych aut w Polsce – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Za nami pierwszy w historii miesiąc, w którym Polacy zarejestrowali więcej nowych elektryków niż diesli.

W lipcu 2025 r. zarejestrowano w Polsce ponad 55 tys. samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5 t; to najlepszy lipcowy rezultat od ćwierć wieku - poinformował w poniedziałek IBRM Samar. Rekordowy wzrost sprzedaży odnotowali producenci samochodów z Chin.