Moto - Wiadomości

Anonimowa skarga pracowników oddziałów PKO BP w dużych miastach zarzuca bankowi odbieranie części samochodów służbowych i zastępowanie ich przejazdami taxi. Autorzy w liście do redakcji Bankier.pl piszą o poczuciu degradacji, ryzykach dla bezpieczeństwa i utrudnieniach w obsłudze klientów. PKO BP odpowiada, że floty nie wycofuje, a taxi ma być dodatkowym rozwiązaniem w miastach wojewódzkich. W stanowisku banku brakuje jednak kilku kluczowych konkretów, w tym listy lokalizacji i skali zmian.

Wojewódzki Sąd Administracyjny stwierdził w środę nieważność zapisów uchwały o strefie czystego transportu w Krakowie, które odnoszą się do definicji mieszkańca oraz zwalniania z opłat pacjentów tylko publicznych placówek medycznych. Wyrok jest nieprawomocny.

Wzrost do 2030 r. z niecałych 15 do 29 proc. udziału odnawialnych źródeł energii w transporcie, przewiduje opublikowany w środę projekt zmiany ustawy o biopaliwach. 29 proc. to cel z unijnej dyrektywy RED III.

Gdyby postawić nową Panamerę obok poprzedniej, nawet wprawne oko mogłoby mieć problem ze wskazaniem, która właśnie wyjechała z salonu. Choć Porsche dumnie ogłasza nadejście trzeciej generacji o kodzie 972, w rzeczywistości mamy tu do czynienia z mistrzowskim recyklingiem sprawdzonych pomysłów. Auto wygląda świeżo, smuklej i zdecydowanie zrywa z wizerunkiem ociężałej "jedynki", ale rewolucji tu nie znajdziecie. Rewolucja ukryta jest gdzie indziej.

W 2025 r. Stellantis w swoich włoskich fabrykach (głównie Fiata) wyprodukował najmniej aut od 1954 r. – wynika z danych związku zawodowego FIM Cisl, cytowanych przez agencję Reutera. Najniższa od 71 lat produkcja to odpowiedź na spadającą z roku na rok sprzedaż fiatów, opli, peugeotów i citroenów. Sprawdzamy, jak niegdyś jedne z najpopularniejszych w Polsce marek radzą sobie obecnie.

LG Energy Solution, koreański producent baterii do samochodów elektrycznych, którego ogromne zakłady działają we Wrocławiu, poinformował o niespodziewanej stracie operacyjnej za czwarty kwartał minionego roku. Wszystko przez przeszacowanie producentów i spadający popyt na samochody elektryczne na kluczowych rynkach.

W 2026 r. w polskich salonach samochodowych pojawi się kilkadziesiąt nowych i odświeżonych modeli. Nowości szykuje przede wszystkim dziesięciu najpopularniejszych producentów aut wśród polskich klientów indywidualnych. Zebraliśmy kilkanaście najgorętszych premier, o których głośno będzie w nadchodzących miesiącach.

W 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 597 tys. nowych samochodów osobowych – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W ciągu roku rynek urósł o 8,3 proc. Był to także najwyższy wynik zanotowany w historii. Wraz z rosnącym popytem, do głosu w rankingu popularności doszły nowe modele.

Ceny benzyny i oleju napędowego wciąż nie dostosowały się do znacznie niższych stawek w rafineriach i na przełomie roku malały nad wyraz opieszale.

Na początku każdego roku w życie wchodzą zmiany w opłatach uzależnionych od wysokości płacy minimalnej. Jedną z nich są kary za brak obowiązkowego OC komunikacyjnego, które dla samochodów osobowych wynoszą nawet dwukrotność minimalnego wynagrodzenia. W 2026 r. zapominalscy kierowcy mogą zapłacić nawet 9610 zł, ale nawet dzień zwłoki spowoduje naliczenie karnej opłaty.

Program dopłat do elektrycznych samochodów NaszEauto cieszy się dużym zainteresowaniem – do tej pory złożono ponad 31,5 tys. wniosków, które wykorzystują już 84 proc. dostępnych środków – poinformował w czwartek Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚIGW).

Wyjazd do Czech zakończył się zabraniem tablic rejestracyjnych po rutynowej kontroli. Polski kierowca nie popełnił żadnego wykroczenia. MSZ od dawna ostrzega, że przez nieswoje zaległości mandatowe można przeżyć niemiłą niespodziankę.

Od marca 2024 r., czyli od wejścia w życie przepisów pozwalających zarekwirować samochód, którego kierowca miał 1,5 promila lub więcej alkoholu w organizmie, policja tymczasowo zajęła 13 592 pojazdy. Najwięcej w województwach: śląskim, mazowiecki i lubelskim.

Należący do Elona Muska koncern Tesla zanotował w 2025 r. drugi z rzędu spadek w liczbie dostarczonych samochodów i stracił status globalnego lidera rynku na rzecz chińskiego BYD - wynika z kwartalnych wyników spółek. Tesla dostarczyła 1,64 mln samochodów, podczas gdy BYD - 2,26 mln.

W listopadzie udział nowych chińskich samochodów osobowych w polskim rynku po raz pierwszy przekroczył 10 proc. Auta z Państwa Środka zaczynają wypierać resztę konkurencji przede wszystkim ceną. Jak wynika z raportu EFL, są one przeciętnie o 49 tys. zł. Kij ma jednak dwa końce. Auta „made in China” zdecydowanie szybciej tracą na wartości.

Od 1 stycznia 2026 r. kolejne auta nie wjadą do warszawskiej Strefy Czystego Transportu. Zakaz obejmie pojazdy benzynowe wyprodukowane przed 2000 r. i samochody z silnikiem Diesla starsze niż 17 lat. Mieszkańcy mający takie auta i płacący podatki w stolicy muszą złożyć wniosek o zwolnienie ich z zakazu.

Od 1 stycznia 2026 w prowincji Quebec w Kanadzie wchodzi w życie nowe prawo wymierzone w niepłacących alimentów, które pozwala po sześciu miesiącach zaległości zawiesić prawo jazdy osobie, która zalega z zapłatą.

Od czwartku w Krakowie zaczyna obowiązywać strefa czystego transportu (SCT). Pojazdy spełniające normy emisji spalin mogą swobodnie poruszać się po niej, ale pojazdy niespełniające norm muszą zapłacić za wjazd do strefy.

Chiny są globalnym liderem elektromobilności; blisko połowa rejestrowanych samochodów w tym kraju to auta elektryczne - wynika z raportu przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Chiny pozostają największym eksporterem samochodów elektrycznych na świecie.