Cykl konsultacji zakończyło spotkanie w Białymstoku, wcześniej była to m.in. Łomża, Pułtusk, Ełk i Suwałki.
Zebrane w czasie konsultacji uwagi (zbierane będą jeszcze przez tydzień, m.in. drogą mailową) mają zostać wykorzystane przy sporządzaniu przez firmę ostatecznego dokumentu, z uzasadnieniem wybranych wariantów przebiegu trasy ekspresowej Via Baltica, łączącej Helsinki w Finlandii, z Warszawą i dalej - Europą Zachodnią.
Raport przygotowywany jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ostateczne decyzje w sprawie przebiegu trasy podejmować będzie rząd.
Wariantów przebiegu trasy na odcinku Budzisko (granica z Litwą) - Warszawa, było początkowo czterdzieści. Obecnie Scott Wilson analizuje cztery warianty, z czego trzy przebiegające przez Łomżę, jeden przez Białystok i ze stosownymi rekomendacjami zespołu autorskiego przedstawi je w raporcie.
Jak powiedział Wacław Jastrzębski z firmy Scott Wilson, w obecnej sytuacji zespół ekspercki uważa za najlepszy najkrótszy wariant drogi, przebiegający przez Suwałki, Ełk i Łomżę, Ostrów Mazowiecką, do Warszawy.
"Wymaga wybudowania najkrótszego odcinka trasy ekspresowej, jest on bardzo dobry pod względem efektywności ekonomicznej, mało konfliktowy środowiskowo, poza fragmentem przechodzącym przez Puszczę Białą" - uważa ekspert.
O przebieg spierają się jednak samorządowcy, a także politycy związani z danymi miastami województwa podlaskiego. Liczą bowiem na to, że przyjęcie wariantu "przez Łomżę" lub "przez Białystok" przyczyni się do rozwoju gospodarczego danej części regionu.
Przedstawiciele firmy konsultingowej podkreślają, że konsultacje nie mają charakteru plebiscytu, tzn. że nie liczba głosów za danym wariantem będzie decydująca, ale uwagi merytoryczne. Opinie z konsultacji mają być opracowane w ciągu miesiąca. (PAP)
rof/ je/
Źródło:PAP
