WAKACJE NA GIEŁDZIE

PODCASTAAA Kierowcę zatrudnię. Braki kadrowe w transporcie to poważny problem dla gospodarki

Marcin Bołtryk2023-07-01 08:00redaktor
publikacja
2023-07-01 08:00
Dodaj Bankier.pl w Google

Transport to gospodarczy krwiobieg. Niestety pełen zatorów. Jednym z nich jest brak kierowców. Problem jest poważny, bo nie ma szybkiego rozwiązania.

AAA Kierowcę zatrudnię. Braki kadrowe w transporcie to poważny problem dla gospodarki
AAA Kierowcę zatrudnię. Braki kadrowe w transporcie to poważny problem dla gospodarki
fot. Virrage Images / / Shutterstock

Chętnych do wykonywania zawodu kierowcy ciężarówki jest coraz mniej. Nie dotyczy to tylko nowych kierowców. Coraz więcej aktywnych zawodowo rozważa zmianę profesji. I mimo że powody tej sytuacji mogą się wydawać trywialne, wcale takie nie są. Trudno też znaleźć metodę, dzięki której szybko zostaną rozwiązane. A brak kierowców to poważne wyzwanie, nie tylko dla firm transportowych, ale przede wszystkim dla gospodarki.

O skali problemu, niebezpieczeństwach z nim związanych i pomysłach na poprawę sytuacji rozmawiam z Maciejem Wrońskim, prezesem Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

Jak sytuacja wygląda z perspektywy pracodawcy? O tym będzie się można przekonać, słuchając rozmowy z Andrzejem Szymańskim, dyrektorem zarządzającym spółką Dartom. Opowiada o uziemionych kadrowymi dziurami samochodach i sposobach na zdobycie pracowników. Ujawnia, na jakie wynagrodzenie może liczyć kierowca i jakie świadczenia pozapłacowe są konieczne, by miał kto usiąść za kierownicą ciężarówki. Kolejna rozmowa jest z tej ostatniej perspektywy – zza kierownicy jeżdżącego w międzynarodowe trasy ciągnika siodłowego.

Iwona Blecharczyk prowadzi nie tylko firmę transportową, lecz także – od ponad dekady – ciężarówkę. Jest bez wątpienia najbardziej znanym polskim kierowcą. Opowiada o tym, co kocha w tej pracy, a co doprowadza ją do pasji i powodach, dla których doświadczeni kierowcy rezygnują z pracy, a młodzi się do niej nie garną.

Skoro jesteśmy przy młodych, poruszymy też temat transportowego narybku, czyli kandydatów na kierowców. Pytam Zbigniewa Miszona, specjalistę do spraw szkoleń kierowców w firmie Masoński Logisti, ilu ich jest i kto jest zainteresowany pracą za kierownicą ciężarówki oraz jak reagują, kiedy już poznają specyfikę tej pracy.

Serdecznie zapraszam.

Goście:

  • 1'15" Maciej Wroński – o skali kadrowego problemu
  • 14'22" Andrzej Szymański – o benefitach i autonomii
  • 25' Iwona Blecharczyk – o szacunku i parkingach
  • 43'45" Zbigniew Miszon – o szkoleniach kierowców

Wszystkie odcinki „Pulsu Biznesu do słuchania” są dostępne na stronie pb.pl/dosluchania oraz w aplikacjach podcastowych, m.in. na Spotify i Apple Podcasts.

Źródło:
Przeczytaj w Pulsie Biznesu
Jak pękł balon oczekiwań polskiego gamedevu na przykładzie historii CD Projektu

Rocznik 1975. Absolwent dziennikarstwa na UW. W "Pulsie Biznesu" pracuję od 1998 r. Od początku związany jestem z tematami motoryzacyjnymi i transportowymi. Od 1999 r. prowadzę czwartkową sekcję Transport i logistyka. Zaczynałem od artykułów poświęconych firmom z branży logistycznej i transportowej, by szybko zdać sobie sprawę, że w tematykę tę łatwo da się wpisać moje prywatne zainteresowania - motoryzację. Od 1999 r. regularnie publikuję więc teksty o samochodach. Z zainteresowaniem przyglądam się kierunkom, w których rozwija się rynek. Z nostalgią wspominam minione czasy. Powoli dopada mnie kryzys wieku średniego.

Tematy

Komentarze (3)

dodaj komentarz
bidawszezie
Witam, jakie brakuje kierowców?? Chyba u tzw dziad transów...
Obecnie na giełdach brakuje ładunków przez co przewoźnik wozi już prawie za darmo! Więc dobrze że rynek weryfikuje u kogo warto pracować

Powiązane: Podcast

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki