Z apelem, by wycofać się z decyzji o planowanej podwyżce cen biletów kolejowych PKP "przynajmniej na ten bardzo trudny rok 2023", wystąpił w sobotę do premiera Mateusza Morawieckiego poseł Lewicy Tomasz Trela.
Konferencja wiceszefa klubu Lewicy zorganizowana w sobotę w Łodzi na Dworcu Fabrycznym miała tytuł: "Wszystko jest cholernie drogie, teraz dojdą jeszcze bilety PKP - żądamy pozostawienia cen na poziomie z 2022 r."
Poseł Trela, uzasadniając apel o wycofanie się rządu ze wzrostu cen biletów PKP, przekazał, że przeciętna rodzina z Łodzi, chcąc podróżować do Warszawy, będzie musiała wydać na bilety kolejowe o 12 proc. więcej niż dotychczas, a rodzina ze stolicy wybierająca się do Gdańska pociągiem Pendolino od przyszłego tygodnia wyda na bilety PKP o 18 proc. więcej.
Przeczytaj także
"Trzeba dziś zadać pytanie rządzącym, co oni chcą takimi zabiegami osiągnąć? Czy jeszcze chcą ich dorżnąć cenami biletów PKP?" - pytał Trela.
"Występujemy do premiera Morawieckiego z apelem, z żądaniem, aby wycofać się z decyzji o planowanej podwyżce cen biletów kolejowych PKP" - powiedział Trela Dodał, że decyzję w tej sprawie "na dobrą sprawę podejmuje spółka w stu procentach zależna od skrabu państwa". "Można cofnąć te podwyżki, przynajmniej na ten bardzo trudny rok 2023" - apelował poseł Lewicy.
Bezpieczny kredyt 2% - najważniejsze fakty
Na czym polega? Kto może skorzystać? Ile kredytu można dostać? Co z wkładem własnym? Czy dopłaty można stracić? Pobierz e-book bezpłatnie lub kup za 10 zł.
Masz pytanie? Napisz na marketing@bankier.pl
5 stycznia PKP Intercity poinformowało, że od 11 stycznia zacznie obowiązywać nowy cennik biletów. Ceny bazowe biletów jednorazowych w pociągach Pendolino wzrosną średnio o 17,8 proc., w pociągach EIC o 17,4 proc., a w pociągach TLK/IC średnio o 11,8 proc. Zapowiedzianą podwyżkę cen biletów uzasadniono wzrostem cen prądu.
"Głównym powodem, dla którego jesteśmy zmuszeni zmienić ceny i dostosować je do realiów rynkowych jest bardzo duży wzrost cen energii spowodowany przede wszystkim rosyjską agresją na Ukrainę oraz tzw. putinflacją. Zakup energii elektrycznej stanowi największy koszt spółki. Jeszcze w 2019 roku koszt ten wyniósł ok. 500 mln zł brutto, w 2023 roku prognozowany koszt zakupu energii elektrycznej wyniesie aż 1,5 mld zł brutto, czyli trzy razy więcej" - napisano w przekazanej PAP w informacji zespołu prasowego przewoźnika. (PAP)
Autor: Hubert Bkrycht
hub/ mok/
