Dalsze obowiązywanie obniżonych stawek podatku VAT oraz akcyzy na benzyny i ON w okresie 1-15 maja to koszt dla budżetu ok. 496 mln zł w przypadku VAT i 350 mln zł dla akcyzy - wynika z oceny skutków regulacji rozporządzeń ws. wydłużenia preferencyjnych rozwiązań podatkowych dla paliw do 15 maja.
Termin obowiązywania obniżonych stawek podatku VAT oraz akcyzy na benzynę i olej napędowy został przedłużony z 30 kwietnia do 15 maja br.
"Koszt dla budżetu wydłużenia okresu stosowania ww. obniżonych stawek podatku akcyzowego o dwa tygodnie, tj. do dnia 15 maja 2026 r., to ok. 350 mln zł zmniejszenia dochodów z akcyzy. Łączny koszt stosowania obniżonych stawek podatku akcyzowego na ww. paliwa silnikowe w okresie od 30 marca 2026 r. do 15 maja 2026 r. to ok. 1.100 mln zł" - napisano w ocenie skutków regulacji (OSR) rozporządzenia ws. stawek akcyzy.
ReklamaZobacz także
"Skutek przedłużenia czasowego obniżenia stawki VAT do 8 proc. od 1 do 15 maja 2026 r. na benzynę silnikową, benzynę lotniczą, paliwo typu benzyny i nafty do silników odrzutowych oraz oleje napędowe klasyfikowane w PKWiU 19.20.2 został oszacowany na ok. -496,0 mln zł" - napisano w OSR rozporządzenia ws. VAT.
W okresie 30 marca - 30 kwietnia br. rząd szacował koszt dla budżetu obniżki VAT na paliwa na ok. 930 mln zł, a akcyzy na ok. 750 mln zł.
Stawka podatku VAT na benzynę oraz olej napędowy i biokomponenty stanowiące samoistne paliwa, która została obniżona do 8 proc. z 23 proc. Z kolei akcyza na paliwa została zmniejszona do najniższego poziomu dopuszczonego przez Unię Europejską czyli 29 groszy na litrze benzyny oraz o 28 groszy na litrze oleju napędowego.
Zgodnie z przepisami tymczasowo obowiązują również maksymalne ceny paliw. Resort energii codziennie w dni robocze publikuje obwieszczenie w tej sprawie. Cena maksymalna obowiązuje od dnia następującego po jej publikacji w Monitorze Polskim. (PAP Biznes)
tus/ asa/
