Leasing konsumencki jeszcze się nie rozkręcił

Łukasz Piechowiak2012-07-09 10:51główny ekonomista Bankier.pl

publikacja
2012-07-09 10:51

Minął rok od wprowadzenia leasingu konsumenckiego. Eksperci twierdzą, że produkt się nie przyjął, bo tylko kilka firm posiada odpowiednią ofertę, a konsumenci i tak nie są nią zbytnio zainteresowani. Nic w tym dziwnego, bo ta forma leasingu nie jest dużo tańsza od kredytu. Ponadto olbrzymia rzesza potencjalnych klientów w ogóle nie słyszała, że istnieje coś takiego jak leasing konsumencki.

OPIS

Image licensed by Ingram Image

Skierowany jest on do osób fizycznych, a nie przedsiębiorców. W dużym skrócie – osoba fizyczna, która chce jeździć nowym samochodem, idzie do firmy leasingowej, wpłaca ok. 10% wartości pojazdu, a reszta dzielona jest na równe raty. Wielkiej różnicy w cenie nie będzie – w porównaniu do zwykłego kredytu samochodowego, będzie to najwyżej kilkanaście procent. Skorzystać mogą z niego osoby reprezentujących wolne zawody bez własnej firmy, pracujące na podstawie umów zlecenia lub kontraktach. Innymi słowy, wszyscy, którzy nie mają stałej umowy o pracę. Banki niechętnie patrzą na takie osoby, stąd leasing konsumencki może być dla nich dobrym rozwiązaniem ze względów formalnych. Jednak, kto pracuje na zleceniu i osiąga w miarę wysoki dochód i jeszcze nie założył firmy?

Wady to brak zalet

Podstawowa wada leasingu konsumenckiego niestety polega na utracie zalet, które posiada zwykły leasing dla firm. Konsument nie zaoszczędzi na VAT, amortyzacji i nie uzna rat leasingowych za koszty. Innymi słowy, przegrywa tutaj ze zwykłym kredytem bankowym. Druga sprawa to prawo własności – w przeciwieństwie do zakupu za gotówkę, auto nie będzie należało do konsumenta tylko do leasingodawcy i na koniec okresu trzeba będzie je wykupić, wziąć nowe auto, albo oddać. Koszt wykupu to zwykle 1-2% wartości pojazdu. W przypadku kredytu działa magia psychologii – po spłaceniu ostatniej raty, samochód będzie należał do właściciela. Jeżeli będzie miał kłopot ze spłatą, to teoretycznie bank uwzględni wartość rat, które już wpłacił. Przy leasingu tak nie ma. Nieważne ile wpłaciłeś – możesz stracić wszystko. W końcu leasing to tylko inna forma dzierżawy.

Chcesz skorzystać z leasingu?
Nie wiesz, czym kierować się przy wyborze firmy leasingowej? Odpowiedzi znajdziesz na zakładce: Leasing

Rok temu politycy obliczyli, że wartość rynku to 4 mld złotych – szacunki te wydają się bardzo przesadzone. Niestety, prawda jest taka, że Polska to naród biednych ludzi. Średnia krajowa to 3500 zł brutto, czyli ok. 2,5 tysiąca złotych netto. Dla większości Polaków to i tak nieosiągalne marzenie. Średni wiek aut na naszych drogach, według ministra gospodarki, to około kilkanaście lat. Polaków nie stać na zwykły kredyt samochodowy, więc na leasing konsumencki na razie też ich raczej nie będzie stać. W Niemczech, 30% umów leasingowych dotyczy leasingu konsumenckiego. Minie wiele lat zanim osiągniemy chociaż połowę tego wskaźnika w Polsce. Rok to za mało, aby ogłaszać sukces lub porażkę.

Łukasz Piechowiak
Bankier.pl
l.piechowiak@bankier.pl

Zobacz też:

» Działki warte miliardy złotych

» Trybunał zbada zasady działania Polskiego Związku Działkowców

» Będziemy bogatsi od Węgrów, ale za Litwinami

Źródło:

Komentarze (3)

dodaj komentarz

~aplikant2012-07-09 14:40

0 0

Nie jest popularny, bo Polaczki po 45 latach socjalizmu muszą mieć wszytko swoje, własne.

markust712012-07-09 12:25

0 0

Niestety Autor w niektórych dziedzinach mocno porusza się poza opisywaną rzeczywistością. W przypadku leasingu, i to bez względu na status prawny korzystającego, w przypadku przedterminowego zakończenia umowy, wymagalne stają się zazwyczaj wszystkie pozostałem, przewidziane umową, czynsze, odpowiednio zdyskontowane, a od zapisów Niestety Autor w niektórych dziedzinach mocno porusza się poza opisywaną rzeczywistością. W przypadku leasingu, i to bez względu na status prawny korzystającego, w przypadku przedterminowego zakończenia umowy, wymagalne stają się zazwyczaj wszystkie pozostałem, przewidziane umową, czynsze, odpowiednio zdyskontowane, a od zapisów umowy, i na to warto zwracać uwagę, zależy, czy kwota do zapłaty wyznaczona w ten sposób zostanie pomniejszona np. o kwotę pochodzącą z dokonanej wyceny oddawanego przedmiotu leasingu, czy też kwoty, która została uzyskana z jego zbycia przez finansującego.
Zgadzam się co do oceny atrakcyjności leasingu dla zwykłego konsumenta. Korzyści podatkowych - zero, a o ewentualnym mniej restrykcyjnym podejściu do zdolności kredytowej korzystającego w takim przypadku (w przypadku firm to zagadnienie także gra znaczącą rolę i wpływa na ew. koszty związane z umową - czynsz inicjalny, "zerowy", wartość wykupu) nikt chyba nie myśli, choć ryzyko zawarcia takiej umowy jest znacznie ograniczane w wyniku posiadania przez finansującego prawa własności do, w tym przypadku, samochodu, obowiązkowo, do tego, ubezpieczanego (AC) przez cały okres leasingu.

~lol2012-07-09 11:20

0 0

no bez przesady, że firma leasingowa nie uwzględni zapłaconych rat - wszystko zależy od zapisów umowy, ale dawno się nie spotkałem, żeby firma leasingowa zrobiła "zabieramy i cześć" - owszem, w latach 90. było to spotykane, ale nie ostatnio. Poza tym leasing dl firm właśnie dlatego ma rację bytu, bo oferuje m.in. korzyści no bez przesady, że firma leasingowa nie uwzględni zapłaconych rat - wszystko zależy od zapisów umowy, ale dawno się nie spotkałem, żeby firma leasingowa zrobiła "zabieramy i cześć" - owszem, w latach 90. było to spotykane, ale nie ostatnio. Poza tym leasing dl firm właśnie dlatego ma rację bytu, bo oferuje m.in. korzyści podatkowe, a przy konsumenckim nie ma nic, więc trudno się dziwić, że nawet firmy do oferty go nie wprowadzają skoro jest gorszym rozwiązaniem niż kredyt konsumencki/samochodowy. W przypadku firm to co innego, tam często leasing jest lepszy (nie tylko na samochody).

Leasing konsumencki jeszcze się nie rozkręcił

Wady to brak zalet

Komentarze (3)

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki

Wady to brak zalet

Powiązane: Leasing

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki