REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Produkowali części dla BMW, VW i Forda. Teraz zwalniają ponad 450 osób

2026-01-28 08:55, akt.2026-01-28 09:06
publikacja
2026-01-28 08:55
aktualizacja
2026-01-28 09:06
Dodaj Bankier.pl w Google

Zakład Adient w Skarbimierzu produkujący elementy do samochodów największych marek rozpoczyna zwolnienia grupowe. Bez pracy zostanie w sumie 455 osób. W planie jest całkowita likwidacja fabryki – podaje serwis Interia Motoryzacja.

Produkowali części dla BMW, VW i Forda. Teraz zwalniają ponad 450 osób
Produkowali części dla BMW, VW i Forda. Teraz zwalniają ponad 450 osób
fot. T.iLiev / / Shutterstock

Fabryka firmy Adient Poland w Skarbimierzu, która produkuje metalowe konstrukcje i mechanizmy do foteli samochodowych m.in. dla BMW i VW, ma zakończyć swoją działalność w 2029 r. Jest to spowodowane przede wszystkim spadkiem produkcji oraz rosnącą presją kosztową w branży motoryzacyjnej.

Zwolnienia grupowe rozłożone na kilka lat

W związku z planami zamknięcia zakładu podjęto też decyzję o zwolnieniach grupowych, które właśnie się rozpoczynają. Zatrudnienie straci łącznie 455 osób z 593 członków załogi firmy. Proces ten ma potrwać kilka lat i będzie przeprowadzany etapami. Najwięcej pracowników straci pracę w 2027 r., kiedy to wypowiedzenia ma otrzymać 250 zatrudnionych. W 2028 r. będzie to 80 osób, a rok później 50 osób. Ostatecznie produkcja w fabryce zostanie wygaszona.

Informacje o redukcji zatrudnienia przekazano już związkom zawodowym. Część osób pracujących w fabryce będzie miała szansę przenieść się do innych zakładów spółki m.in. w Bieruniu, Siemianowicach Śląskich i Żorach. W Skarbimierzu działa też drugi zakład Adient, produkujący fotele do samochodów ciężarowych.

Kolejne zwolnienia w europejskiej motoryzacji

Adient to międzynarodowa firma specjalizująca się w produkcji foteli samochodowych oraz ich podzespołów. Do jej klientów należą m.in. BMW, Volkswagen, Ford, Renault i General Motors. Fabryka w Skarbimierzu zajmowała się wytwarzaniem metalowych elementów konstrukcyjnych, stanowiących kluczowy komponent dla bezpieczeństwa i komfortu pasażerów.

Wakacje na giełdzie

Plany likwidacji zakładu w Skarbimierzu są kolejnym potwierdzeniem pogarszającej się sytuacji w europejskiej branży motoryzacyjnej. W ciągu dwóch lat producenci części do samochodów ogłosili redukcję 104 tys. miejsc pracy, co oznacza średnio ponad 140 zwolnień dziennie.

KW

Źródło:
Tematy

Komentarze (19)

dodaj komentarz
obywatel2025
Ludzie proszę poczytajcie sprawdzajcie szukajcie zaczynamy zbierać żniwo naszych wszystkich polityków bez wyjątku produkcja pewnie zostanie przeniesiona na Węgry bo tam stawiają nowe chińskie fabryki i uwaga niemieckie … a my dalej słuchajmy polityków jak chcą nas kupić przejąć itd kłamią nas na każdym kroku podając nieprawdę - Ludzie proszę poczytajcie sprawdzajcie szukajcie zaczynamy zbierać żniwo naszych wszystkich polityków bez wyjątku produkcja pewnie zostanie przeniesiona na Węgry bo tam stawiają nowe chińskie fabryki i uwaga niemieckie … a my dalej słuchajmy polityków jak chcą nas kupić przejąć itd kłamią nas na każdym kroku podając nieprawdę - sprawdźcie co to za firma i gdzie produkuje
abcx
"W planie jest całkowita likwidacja fabryki" - dobry kierunek, może planeta nam nie spłonie...
igła
Co roku chcieliście mieć grube podwyżki wynagrodzeń. Państwo też sztucznie podwyższało minimalną.
Teraz będzie mieć wysokie wynagrodzenia w GUS. A na koncie ZERO. Są zbyt wysokie koszty pracy. Ostatni gasi światło.
blesso
Europejczycy zaczęli kupować chińskie auta przez mocne osłabienie się dolara oraz chińskiego jena.
Nie zdają sobie niestety sprawy z tego, że powodują spadek zatrudnienia w firmach motoryzacyjnych.
Najlepszym przykładem są Polska gdzie chińskie auta są już w pierwszej dziesiątce kupowanych aut a osiągnięto to w ciągu roku.
blesso
Errata - "chińskiego juana"
samsza
Kolejne potwierdzenie, że UE jest skończone, stamtąd nie płyną żadne pieniążki, a przeciwnie, same długi: kpo, safe, zrzutka na krainę U jedna i druga oraz deficyty tuska.
szprotkafinansjery
No ale przecież Mercosur nam niepotrzebne. Po co z BMW i VW mają zarabiać i zwiększać produkcję?
sajetan
W 2025 w Brazylii ŚREDNIA krajowa to 3200–3500 BRL miesięcznie (ok. 2200–2400 PLN), podobnie Argentyna reszta jeszcze biedniejsza... ILE tych produkowanych w Europie BMW i VW sprzeda się w tych krajach ??? Tyle co kot napłakał....
vskritsk odpowiada sajetan
Nie masz pojęcia jakość tej pracy za 3200 BRL.
Te pracownicy ci ukradną więcej niż wyprodukują.

Powiązane: Fala zwolnień grupowych w Polsce

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki