Procedurę ogłoszenia przetargu na budowę 9 km drogi ekspresowej S17 między Łopiennikiem a Krasnymstawem (Lubelskie) rozpoczęła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Budowana S17 od węzła Piaski do przejścia z Ukrainą w Hrebennem, o długości 115 km, podzielona jest na dziewięć odcinków.
- Ogłoszenie o przetargu przekazaliśmy dziś do Dziennika Urzędowego UE. Na platformie zakupowej pojawi się ono w przyszłym tygodniu, co będzie oznaczało formalne ogłoszenie przetargu – poinformował w piątek rzecznik prasowy lubelskiego oddziału GDDKiA Łukasz Minkiewicz.
Jak podał w komunikacie prasowym, przetarg dotyczy fragmentu trasy S17 o długości ponad 9 km. Droga ma przebiegać nowym śladem. Zacznie się jeszcze przed miasteczkiem Łopiennik, które ominie od południowo-zachodniej strony, a następnie pobiegnie wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 17 do miejscowości Zakręcie i zakończy się przed planowanym węzłem Krasnystaw Północ.
Postępują prace na budowie drogi S17 między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem.
— GDDKiA Lublin (@GDDKiA_Lublin) November 6, 2025
➡️W ostatnim czasie wykonywane były wzmocnienia gruntu specjalistyczną maszyną z łańcuchem z ostrzami, dzięki czemu w ziemi powstają pionowe panele wzmacniające. pic.twitter.com/f22et7tRR7
Zbudowana ma być droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Inwestycja obejmować będzie także budowę ośmiu obiektów inżynierskich, w tym most nad rzeką Łopa, cztery wiadukty i trzy przejścia dla średnich i dużych zwierząt.
Inwestycja będzie realizowana w systemie Projektuj i buduj, co oznacza, że zadaniem wykonawcy będzie m.in. wykonanie projektu budowlanego, uzyskanie pozwolenia na budowę (czyli decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID), wybudowanie trasy oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. „Wyłonienie wykonawcy oraz podpisanie umowy, w przypadku braku odwołań, planujemy w przyszłym roku” – napisał Minkiewicz.
Budowa drogi ekspresowej S17 między węzłem Piaski Wschód a przejściem granicznym z Ukrainą w Hrebennem, o łącznej długości 115 km, jest podzielona na dziewięć odcinków. „Na sześciu z nich mamy już podpisane umowy z wykonawcami, a zaawansowanie prac jest różne” - zaznaczył rzecznik.
Prace ruszyły już na dwóch odcinkach: Zamość Wschód – Zamość Południe (12,2 km) oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne (17 km). W przypadku czterech odcinków: Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (18,5 km), Piaski Wschód – Łopiennik (16,3 km), Krasnystaw – Izbica (18,8 km) i Izbica – Zamość Sitaniec (9,9 km) złożone już zostały już wnioski do wojewody o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji. Jeszcze w tym roku ma być ogłoszony przetarg na budowę ostatniego fragmentu S17 czyli odcinka Zamość Sitaniec – Zamość Wschód (11,3 km).
Droga ekspresowa S17 obecnie łączy już Warszawę z Lublinem, a w przyszłości również z Zamościem i przejściem granicznym z Ukrainą w Hrebennem, co ułatwi także dojazd m.in. do Lwowa. Docelowo S17, od skrzyżowania z S8 pod Warszawą do Hrebennego będzie miała długość ok. 320 km.
Obecnie kierowcy korzystają już z ponad 180 km S17 od węzła Warszawa Wschód do węzła Piaski Wschód oraz z niespełna 10-kilometrowej obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu S17.(PAP)
ren/ mrr/
