PKN Orlen sprowadził ok. 130 tys. ton ropy Johan Sverdrup z norweskich złóż na Morzu Północnym - podała spółka. Orlen porozumiał się również w sprawie zwiększonych ilości innych dostaw spoza kierunku wschodniego.
Tankowiec z surowcem zakupionym przez koncern przypłynął do Naftoportu w Gdańsku.
"To nie pierwszy i jedyny tankowiec. Mamy umowy długoterminowe. W następnych tygodniach będą wpływać następne tankowce, które będą nas zabezpieczać" - powiedział podczas briefingu prasowego prezes Orlenu Daniel Obajtek.
"Poczyniliśmy też zamówienia, które gwarantują pracę rafinerii na kilkanaście miesięcy do przodu" - dodał.
Prezes Obajtek poinformował, że Orlen jest przygotowany, jest w kontakcie z partnerami w zakresie dostaw ropy w przypadku ewentualnych sankcji na Rosję.
"Jesteśmy w pełni zdywersyfikowani, by zabezpieczyć pracę wszystkich naszych rafinerii. (...) Cały czas dywersyfikowaliśmy dostawy, jesteśmy w pełni przygotowani. Jeśli będzie decyzja związana z nałożeniem sankcji, to możemy to zrobić w każdej chwili, jesteśmy zabezpieczeni. Jeśli decyzji nie będzie, to będziemy analizować umowy, które się kończą" - powiedział prezes Orlenu.
Jak poinformował, spółka ma umowę z rosyjskim koncernem Rosnieft do końca 2022 roku. Z kolei umowa z Tatnieft jest dłuższa, została zawarta na okres trzech lat.
Koncern wskazał w komunikacie prasowym na dywersyfikację dostaw ropy. Obecnie rosyjski gatunek ropy, REBCO, stanowi ok. 50 proc. surowca przerabianego w Płocku, a reszta pochodzi m.in. z Arabii Saudyjskiej, USA, Afryki Zachodniej, a także z Norwegii.
Grupa podała, że zapotrzebowanie na ropę, po planowanym połączeniu z Lotosem, wyniesie rocznie około 26 mln ton.
"Umowy, które podpisaliśmy w ramach procesu fuzji z Lotosem, obejmują dostawy do 20 mln ton wysokiej jakości surowca z pewnego źródła i oznaczają zacieśnienie relacji handlowych. To zwiększy niezależność koncernu i bezpieczeństwo energetyczne całego regionu" - powiedział, cytowany w komunikacie, prezes Orlenu Daniel Obajtek.
Orlen poinformował, że procesy logistyczne związane z dostawą paliw są obecnie zabezpieczone i nie występują przerwy w funkcjonowaniu terminali i baz magazynowych. (PAP Biznes)
kuc/ mfm/ pel/
