Gdzie te licencje? Nowy wymóg Ubera na razie bez echa w urzędach

Rokrocznie wojewódzkie urzędy miast wydają kilkadziesiąt lub kilkaset licencji taksówkarskich. Mimo rychłej konieczności wyrobienia tego dokumentu przez kierowców Ubera, urzędnicy nie zauważyli większego zainteresowania posiadaniem takiego dokumentu – wręcz przeciwnie, liczba wydanych licencji spada.

W samej Warszawie liczba ważnych licencji na przewóz taksówką wynosi 11 879. Co roku jest ich więcej o około 1500. Sprawdziliśmy, czy nowe przepisy dla kierowców Ubera wpłynęły na liczbę wydanych dokumentów.

Licencje taksówkarskie dla kierowców Ubera

– Zmieniamy sposób prowadzenia naszej działalności na całym świecie. Chcemy współpracować z polskimi miastami oraz organami administracji by stworzyć rozwiązania, które będą służyły zarówno konsumentom, jak i kierowcom, a także odpowiadały obowiązującym regulacjom prawnym – przekazało w komunikacie dla redakcji Bankier.pl biuro prasowe Uber Polska.

Uber rozpoczął kampanię, która ma za zadanie zachęcać kierowców do przestrzegania zasad obowiązujących w ramach przewozu osób samochodami osobowymi. Jak podaje biuro prasowe, powołując się na badanie ORV International z września 2017 roku, niemal co trzeci mieszkaniec Warszawy traktuje Ubera jako rozwiązanie mobilne uzupełniające transport publiczny, a 3 na 4 warszawian twierdzi, że Uber i transport publiczny może stać się alternatywą dla posiadania własnego samochodu.

W połowie czerwca Uber ogłosił, że za szybkie wprowadzenie licencji do systemu kierowców, zainteresowani otrzymają od firmy bonus pieniężny w wysokości 3500 zł. „Jeśli dokument zostanie dodany do 1 sierpnia, w kolejnym tygodniu otrzymasz od nas jednorazową wypłatę w wysokości 3500 złotych. Czas potrzebny do uzyskania licencji może wynosić od 2 do nawet 7 tygodni” –  czytamy w mailu skierowanym do pracowników, który opublikował Związek Zawodowy "Warszawski Taksówkarz"

Kierowcy Ubera nieustannie znajdują się na celowniku Inspektoratu Transportu Drogowego. Ostatnio Urząd Miasta Warszawy podał informacje o przeprowadzonych w 2018 roku kontrolach przewoźników przez ITD.

Najczęstsze nieprawidłowości, jakie wykazano podczas kontroli, to:

• brak wymaganej licencji – 132 przypadki (wśród nich był pojazdy oznakowane, ale też samochody bez dodatkowych oznaczeń),
• brak kasy fiskalnej – 72 przypadki,
• brak legalizacji taksometru – 26 przypadków,
• brak uprawnień do kierowania – 11 przypadków,
• brak badań technicznych pojazdów – 9 przypadków.

„Przypominamy, że wsiadając do taksówki warto zwrócić uwagę na prawidłowe oznakowanie, czyli m.in. żółto-czerwony pas (w barwach Warszawy) z numerem bocznym, pod którym powinien znajdować się herb m.st. Warszawy, oznakowanie na szybach i w środku samochodu. Po wykonanej usłudze, należy zażądać wydania paragonu, który stanowi podstawę do zgłoszenia ewentualnych nieprawidłowości” – podaje UM Warszawy.

W Warszawie taksówki mają się dobrze

Zapytaliśmy wojewódzkie urzędy miast o liczbę wydanych licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką. Mimo nowych wymagań Ubera, w 2018 roku nie nastąpił wyraźny wzrost zainteresowania zdobyciem licencji taksówkarskiej. Co więcej, niektóre urzędy podały, że liczba wydanych licencji wykazuje tendencję spadkową. Być może jednak sytuacja za kilka miesięcy się zmieni.

– Należy zaznaczyć, iż od początku czerwca 2018 r. do chwili obecnej zaobserwowano wzrost liczby wydanych licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób samochodem osobowym oraz wypisów z tych licencji – powiedziała w rozmowie z Bankier.pl Agnieszka Kłąb, rzecznik prasowy Urzędu m.st. Warszawy.

Jednak, aby móc pewnie ocenić, czy nowe zalecenia dla kierowców Ubera wpłynęły na liczbę licencji wydanych przez wojewódzkie urzędy miast, należy poczekać jeszcze kilka miesięcy. Czas na jej wydanie wynosi od miesiąca do dwóch.

Źródło: