taxi - Najnowsze wiadomości

Tradycyjne korporacje i stowarzyszenia taksówkarskie znikają z polskich ulic. Branżę zdominowały Uber, Bolt, FreeNow oraz iTaxi. Ten ostatni operator właśnie dokonał kolejnej akwizycji - pisze we wtorek "Rzeczpospolita".

Nawet kilkadziesiąt minut trzeba czekać w długiej kolejce na postojach taksówek w godzinach szczytu w Rzymie i Mediolanie, zwłaszcza w rejonie dworców. Czasem taksówki są wręcz nieosiągalne. Jako przyczynę wskazuje się napływ turystów i niewystarczającą liczbę samochodów.

Kierowcy zrzeszeni w korporacjach taksówkarskich zablokowali w środę centrum Barcelony w proteście przeciwko tanim platformom przejazdowym, takim jak Uber i Cabify. Protest doprowadził do chaosu komunikacyjnego w centrum stolicy Katalonii.

Z ok. 112 mln przejazdów rocznie i 19 mln użytkowników rynek przejazdów na aplikacje jest dziś wart 2,5 mld zł i szybko rośnie. Jednocześnie rośnie też liczba nieprawidłowości, w tym przestępstw...

Taksówkarze rezygnują z pracy. Znikają nie tylko firmy jednoosobowe zajmujące się przewozem, ale także korporacje. Zgodnie z danymi w 2022 roku ponad 1,5 osób zmieniło branżę. Trend przybiera na sile.

Poprawiamy bezpieczeństwo pasażerów w taksówkach zamawianych przez aplikację. Nowelizacja ustawy prawo o ruchu drogowym została przyjęta przez Radę Ministrów - przekazał we wtorek pełnomocnik rządu ds. cyberbezpieczeństwa Janusz Cieszyński.

Bolt przeznaczy dodatkowe 10 mln zł na rozwój technologii oraz procesów weryfikacji kierowców. Wszystkie samochody osób współpracujących z firmą będą musiały być odpowiednio oznakowane. Zmiany te mają na celu podniesienie bezpieczeństwa i jakości przejazdów.

W reakcji na plagę gwałtów w taksówkach „z aplikacji” rząd zaostrzy wymóg weryfikacji kierowców. Chcą tego też same firmy - pisze wtorkowa "Rzeczpospolita".

W czwartek 8 września w Brukseli ma się odbyć „Brussels World Strike” - demonstracja europejskiego sektora taksówkowego. Taksówkarze domagają się wyjaśnień w sprawie tzw. afery UberFiles, ujawniającej nielegalne praktyki firmy Uber - informuje w środę agencja Belga.

Podczas czwartkowej sesji Rady Warszawy, większość radnych nie zgodziła się na przyjęcie projektu uchwały podwyższającej stawki za przejazd taksówkami.

Branża taksówkowa w naszym kraju, srogo poturbowana po pandemii, nie zdążyła się porządnie odbić, a już – przez wojnę i drożyznę na stacjach paliw – zmaga się z nowymi problemami - pisze piątkowa "Rzeczpospolita".

Posłowie KO, przedstawiciele MS, policji, organizacji pozarządowych oraz firm przewozowych dyskutowali w piątek o bezpieczeństwie kobiet w przejazdach na aplikację. Zgodzili się, że potrzebne są m.in. szkolenia kierowców, ale też policjantów, prokuratorów i sędziów. Opowiedzieli się też za zaostrzeniem Kk.

Nawet kilkukrotnie wyższe stawki za przejazd pobierają od uchodźców z Ukrainy pseudotaksówkarze w Warszawie oraz we Wrocławiu, jak poinformował portal onet.pl. Kierowcy oferujący “przewozy okazjonalne” pobierają od zdezorientowanych cudzoziemców nawet po kilkaset złotych za trasę nieprzekraczającą kilku kilometrów. Wykorzystują oni brak wiedzy i dezorientacje imigrantów.

Spośród 4801 taksówkarzy jeżdżących w stolicy Niderlandów 53 procent w ciągu ostatnich trzech lat naruszało prawo i było zamieszanych w różne przestępstwa , informuje portal NOS.

Ponad połowa licencjonowanych kierowców taksówek w Wielkiej Brytanii nie wróciła do wykonywania zawodu po pandemii - podała w piątek organizacja tego sektora LPCHA Szacuje ona, że liczba taksówkarzy spadła z 300 tys. do 140 tys.

Taksówkarze MPT zebrali się w poniedziałek przed południem na proteście na błoniach Stadionu Narodowego. Dyskutowali o tym , jak nie dopuścić do sprzedaży MZA marki MPT firmie iTaxi.

Kierowcy MZA i MPT zrzeszeni w Związku Zawodowym Kierowców RP przy MZA domagają się od władz tej miejskiej spółki i miasta wyjaśnień w sprawie przejęcia marki MPT przez iTaxi.

16 mandatów karnych na kwotę ponad 12 tys. zł nałożyli we wtorek policjanci wydziału ruchu drogowego KSP na kierowców, którzy zajmują się przewozem osób - poinformowała w środę Edyta Adamus z Komendy Stołecznej Policji.

Na skutek pandemii jedna piąta taksówkarzy odeszła z zawodu - pisze poniedziałkowa "Gazeta Wyborcza". Spośród tych, którzy pozostali za kółkiem, co drugi ma problemy z płaceniem składek ZUS lub opłat korporacyjnych.