Średni koszt budowy kilometra drogi w ostatnio rozstrzyganych przetargach wynosi około 22,1 mln zł za jeden km. Jeśli taka cena zostanie utrzymana to koszt inwestycji wynikający z Programu Budowy Dróg krajowych na lata 2014-23 może okazać się około 20-30 mld zł niższy, niż zakładane 93 mld zł - uważa prezes Budimeksu Dariusz Blocher.
"Plany wynikające z Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-23 zakładają budowę 2.228 km dróg ekspresowych i autostrad, a łączny budżet to blisko 93 mld zł. Do tej pory rozstrzygnięto przetargi na budowę 616 km dróg za łączną kwotę 13,6 mld zł. Wychodzi z tego, że średni koszt budowy kilometra wyniósł 22,1 mln zł" - powiedział PAP Blocher.
"Estymując to na cały program koszt zbudowania tych 2.228 km powinien zamknąć się w kwocie około 50 mld zł. Zakładając nawet dodatkowe 10 - 20 mld zł na wykup gruntów i inne wydatki wychodzi, że GDDKiA z obecnego programu zaoszczędzi jakieś 20 - 30 mld zł. Nasuwa się pytanie, czy te środki zostaną wykorzystane na realizację projektów z listy rezerwowej, czy może na jakieś inne cele" - dodał.
Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-23 zakłada realizację 54 zadań inwestycyjnych o łącznej wartości 92,8 mld zł. W wyniku jego realizacji ma powstać łącznie 2.227,9 km dróg.
Załącznik nr. dwa do programu zawiera listę rezerwową zadań inwestycyjnych. Lista rezerwowa dróg krajowych i autostrad zawiera 12 inwestycji o łącznej długości 630,3 km i szacowanych wydatkach na realizację na poziomie 35,5 mld zł.
Lista rezerwowa obwodnic zawiera 13 zadań inwestycyjnych. Łączna długość obwodnic na liście to 147,2 km, a szacowane wydatki na realizację 4,97 mld zł.
W programie napisano, że lista zadań rezerwowych, zawiera zadania możliwe do realizacji w sytuacji, gdy pojawią się dodatkowe środki lub oszczędności przetargowe. (PAP)
gsu/ osz/
