Enter Air ocenia, że zgłoszony popyt na usługi w niskim sezonie jest duży, a zamówienia na 2024 rok przekraczają możliwości przewozowe spółki nawet pomimo planowanego powiększenia floty - podał przewoźnik lotniczy w komunikacie.
"Rekordowy poziom przychodów i EBITDA po trzech kwartałach jest bardzo dobrym prognostykiem wyników całego roku. Zgłoszony popyt na usługi w niskim sezonie jest duży, a zamówienia na przyszły rok przekraczają nasze możliwości przewozowe, nawet pomimo planowanego powiększenia floty" - powiedzial cytowany w komunikacie prasowym członek zarządu Enter Air Grzegorz Polaniecki.
Spółka poinformowała w środę, że jej przychody w I-III kwartale 2023 r. wyniosły 2,1 mld zł i były o 14,2 proc. wyższe niż rok wcześniej. Podała, że na wyniki spółki oraz wskaźniki rentowności w III kwartale 2023 r. negatywny wpływ miały ceny paliw.
"Przy rosnących w wysokim sezonie cenach paliwa zwrot jego kosztów otrzymywany od touroperatorów nie w pełni pokrywał koszt zakupu, ponieważ cena paliwa jest ustalana z klientami z wyprzedzeniem. Zostało to częściowo zrekompensowane krótkoterminowymi transakcjami na instrumentach pochodnych, które są widoczne w przychodach finansowych" - napisano w komunikacie.
"Z kolei opóźnienie w dostawie samolotów B737-MAX 8 spowodowało konieczność pilnego wynajęcia maszyn na zasadach wet-lease, których wykorzystanie jest dużo droższe niż korzystanie z własnego samolotu. Dostawa jednego z samolotów została nawet anulowana, gdyż opóźniła się aż na jesień. Wynajmy wet-lease wpłynęły negatywnie na marżę, ale pozwoliły wykonać wszystkie zakontraktowane rejsy" - dodano.
Enter Air wypracował 191 mln zł zysku operacyjnego, czyli o 7,8 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2022 r. oczyszczonym ze zdarzenia jednorazowego.
EBITDA grupy w pierwszych 9 miesiącach 2022 r. wyniosła 385,5 mln zł i była o 200,4 proc. wyższa rdr.
Przewoźnik zanotował 130,4 mln zł zysku netto w porównaniu do 4,3 mln zł zysku netto w analogicznym okresie 2022 r. (PAP Biznes)
seb/ gor/
