Trzynasty boeing 737 MAX 8 dołączył do floty Polskich Linii Lotniczych LOT; narodowy przewoźnik dysponuje już wszystkimi zamówionymi samolotami tego typu - poinformował w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Dodał, że nowe maszyny dadzą polskiej linii większe możliwości rozwoju.
„Szczęśliwa trzynastka w komplecie! Do floty LOT PL Airlines dołączył Boeing 737 MAX 8 o znakach rejestracyjnych SP-LYM. Tym samym narodowy przewoźnik zakończył dostawy wszystkich 13 zamówionych maszyn tego typu” - poinformowała na portalu X Klimczak.
Dodał, że nowe boeingi wyróżniają się odświeżonym wyglądem wnętrza i zapewniają większy komfort podróży. Jego zdaniem, powiększenie floty daje narodowemu przewoźnikowi większe możliwości rozwoju i dalszego uatrakcyjniania siatki połączeń.
Boeingi już dotarły, czas na Airbusy
Minister przypomniał, że pierwszy z 13 zamówionych samolotów tego typu został odebrany w grudniu 2025 r. Zwrócił też uwagę, że w kolejnych latach flotę LOT wzmocnią samoloty Airbus A220, które linia zamówiła.
Klimczak zwrócił też uwagę, że LOT w 2025 r. przewiózł 11,7 mln pasażerów, czyli o 9,4 proc. więcej niż rok wcześniej.
„Szczęśliwa trzynastka już w komplecie - ostatni z zamówionych Boeingów 737 MAX-8 już zniża do lądowania na Chopin Airport. Witaj w domu, Mike!” - napisał na portalu X rzecznik LOT Krzysztof Moczulski.
Jak wynika z danych portalu Flightradar24, samolot wylądował w Warszawie w piątek o godzinie 10.03 czasu polskiego. Z Seattle w USA ruszył w czwartek wieczorem (czasu polskiego). Po nieco ponad 7 godzinach lotu dotarł do Rejkiawiku, gdzie miał międzylądowanie. Z Islandii do Polski leciał kolejne ponad 3,5 godziny.
Pierwszy z zamówionych przez LOT trzynastu nowych Boeingów 737 MAX 8 z nową kabiną dołączył do floty przewoźnika w grudniu ubiegłego roku, przed świętami Bożego Narodzenia, a 2 stycznia br. poleciał w pierwszy rejs z Warszawy do Madrytu. Druga maszyna dołączyła do LOT-u w połowie stycznia tego roku.
Nowe 737 z zupełnie nowym standarem w środku
B737 MAX 8 mają nową aranżację wnętrza, zapewniają wyższą efektywność paliwową i niższy poziom emisji CO2, co wpisuje się w cele LOT-u dotyczące zrównoważonego rozwoju. Samoloty mają obsługiwać kluczowe połączenia europejskie i trasy średniego zasięgu.
W połowie czerwca ub.r. LOT i Airbus podpisały w Paryżu umowę, zgodnie z którą Airbus dostarczy spółce samoloty typu A220. Zamówienie obejmuje dostawę 40 maszyn A220 w dwóch wersjach: –100 i –300 w latach 2027-2031 oraz opcję na prawo zakupu kolejnych 44 samolotów. LOT kupuje samoloty Airbusa po raz pierwszy w historii. Wartość całej umowy to ok. 9 mld dol.
PLL LOT korzysta obecnie z samolotów Boeing B737-800 i B737 w wersji MAX, a także Dreamlinerów w wersji B787-8 i B787-9. W barwach polskiego przewoźnika latają też Embraery - m.in. E170, E175 E190, E195.
Polskie Linie Lotnicze LOT są 11. najstarszą linią lotniczą na świecie; działają od 1929 r. Oferują bezpośrednie rejsy dalekodystansowe do portów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii i Korei Południowej. Firma obsługuje też bezpośrednie rejsy do wielu europejskich stolic; w 2024 r. przewiozła 10,7 mln pasażerów.
Głównym akcjonariuszem PLL LOT jest Skarb Państwa, który ma 69,3 proc. udziałów, a drugim akcjonariuszem (30,7 proc.) jest Polska Grupa Lotnicza, należąca w 100 proc. do Skarbu Państwa. (PAP)
bpk/ drag/
