Zielona Karta
Decydując się na wyjazd samochodem poza granice kraju należy pamiętać, że wszystkie państwa europejskie wprowadziły obowiązek posiadania przez posiadacza pojazdu wjeżdżającego na ich terytorium ważnego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z tytułu kierowania tym pojazdem. Ubezpieczenie to nazywa się potocznie "Zielona Karta" od nazwy systemu, stowarzyszającego kraje respektujące te uzgodnienia.
Kraje członkowskie systemu Zielonej Karty: Austria, Belgia, Niemcy, Dania, Hiszpania, Francja, Finlandia, Wielka Brytania, Grecja, Włochy, Irlandia, Islandia, Luksemburg, Norwegia, Holandia, Portugalia, Szwecja, Szwajcaria, Albania, Andora, Bułgaria, Bośnia i Hercegowina, Cypr, Czechy, Estonia, Węgry, Chorwacja, Izrael, Iran, Łotwa, Malta, Maroko, Mołdawia, Macedonia, Polska, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Tunezja, Turcja, Ukraina.
Wyjazd poza granice Polski jest z reguły niemożliwy bez wcześniejszego wykupienia tego ubezpieczenia. Jeśli jednak kierowca w jakiś sposób wyjedzie z kraju bez tej polisy, lub utraci ona ważność w trakcie trwania pobytu za granicą, należy się liczyć z poważnymi konsekwencjami. Najczęściej spotykaną jest po prostu kara, której wysokość, w zależności od kraju, może wynosić nawet równowartość kilku tysięcy złotych. W krajach bardziej restrykcyjnych brak ‘Zielonej Karty” może nawet oznaczać zarekwirowanie samochodu do momentu opłacenia kary.
Zobacz także
Ubezpieczenie to chroni kierowcę samochodu przed koniecznością ponoszenia kosztów powstałych z tytułu uszczerbku na zdrowiu, który powstał u osoby trzeciej w trakcie kierowania pojazdem przez ubezpieczonego. ‘Zielona Karta” chroni także obywateli innych krajów, poszkodowanych przez zagranicznego kierowcę, zapewniając im rekompensatę kosztów, które muszą ponieść na leczenie, rehabilitację itp. i dlatego wykupienie tego ubezpieczenia jest wymagane przez władze tych krajów.
Powstałe koszty są pokrywane przez towarzystwo ubezpieczeń kierowcy, które jednak w pewnych sytuacjach może domagać się od ubezpieczonego (sprawcy) zwrotu wypłaconych kwot. Nastąpi to w sytuacji, gdy:
- wypadek został spowodowany umyślnie,- kierujący był pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających,
- wypadek był skutkiem złego stanu technicznego pojazdu,
- kierujący nie miał uprawnień do poruszania się pojazdem.
Część towarzystw automatycznie włącza ‘Zieloną Kartę” do obowiązkowego ubezpieczenia OC, większość jednak każe za ten produkt opłacić dodatkową składkę. Jej wysokość zależy w głównej mierze od pojemności silnika pojazdu, którym wyjeżdżamy za granicę. Na wysokość składki ma także wpływ długość okresu, na jaki zawarte zostanie ubezpieczenie. Minimalny okres wynosi 15 dni, maksymalny 1 rok.
Przy zawieraniu umowy ubezpieczenia Zielona Karta towarzystwa ubezpieczeniowe biorą pod uwagę procentową wysokość zniżek z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC, jaką na swoim koncie ma ubezpieczony. Dziesięć procent zniżki OC pozwala na taką samą zniżkę składki przy wykupie Zielonej Karty. Większość towarzystw ulgowo traktuje klientów, którzy posiadają ubezpieczenie OC w ruchu krajowym wykupione w tym samym towarzystwie, stosując dla nich zniżki składki.
Wiele zakładów ubezpieczeń oferuje specjalne produkty dla kierowców wyjeżdżających wyłącznie do Czech i na Słowację. Zapłacą oni o wiele niższą składkę, niż gdyby wyjeżdżali do innych krajów. Powodem takiego rozwiązania jest popularność weekendowych wyjazdów do tych krajów (na narty, zakupy itp.).
AC i Assistance
AC
Zielona Karta jest ubezpieczeniem obowiązkowym, które chroni posiadacza pojazdu przez konsekwencjami roszczeń ze strony osób poszkodowanych przez ubezpieczonego w trakcie jego zagranicznej podróży. Polisa ta nie pokrywa jednak kosztów związanych ze stratami, jakie ubezpieczony poniesie we własnym pojeździe. Chodzi tu nie tylko koszty naprawy, ale także odholowania pojazdu do warsztatu lub nawet do kraju.
Wyjeżdżając za granicę warto się upewnić, czy posiadana AC obowiązuje poza Polską. Większość towarzystw w podstawowej wersji ubezpieczenia obejmuje ochroną ubezpieczeniową także szkody powstałe na terytorium innych krajów, nie jest to jednak regułą. Jeśli AC obowiązuje też za granicą, obejmuje z reguły wszystkie kraje europejskie oraz Maroko, Izrael, Tunezję i inne kraje pozaeuropejskie, do których często wyjeżdżają Polacy.
Co prawda jeśli szkoda powstała z powodu innego kierowcy, można liczyć na odszkodowanie z jego polisy OC, jednak ta droga jest często bardzo długa i wymaga spełnienia wielu formalności. Posiadając ubezpieczenia AutoCasco można liczyć na odszkodowanie w szybszym trybie.
Wielu kierowców niesłusznie obawia się, iż zgłaszając szkodę swojemu ubezpieczycielowi narazi się na utratę zniżki. Rozwiązaniem tego problemu jest przekazanie towarzystwu ubezpieczeniowemu dokładnych danych na temat sprawcy wypadku, potwierdzonych przez policję okoliczności, w jakich do niego doszło oraz informacji o zakładzie ubezpieczeń, w którym posiadał on ubezpieczenie OC. Krajowe towarzystwo ubezpieczeń wystąpi wtedy do towarzystwa sprawcy o zwrot wypłaconego odszkodowania i w ten sposób konto poszkodowanego zostanie przywrócone do poprzedniego stanu. Wobec czego nie utraci on praw do zniżki.
Towarzystwa ubezpieczeniowe z jednej strony rozszerzają obszar obowiązywania ochrony ubezpieczeniowej, z drugiej zaś ograniczają swoją odpowiedzialność na niektórych obszarach. Większość firm nie odpowie za kradzież lub włamanie do samochodu, które będzie miało miejsce w krajach byłego Związku Radzieckiego, Bułgarii, Rumunii oraz Albanii. Jeśli jednak klient koniecznie zdecyduje się na wykupienie ubezpieczenia w tych krajach, będzie to wymagało opłacenia dodatkowej, dość drogiej składki.
Assistance
Autocasco obejmuje ochroną jedynie ubezpieczony pojazd i tylko w określonych przypadkach. Typowe Autocasco nie ma zastosowania, gdy pojazd nie nadaje się do dalszej jazdy z powodu awarii lub unieruchomienia samochodu. Nie dotyczy także do osób, które nim podróżowały. W tych przypadkach pomocne może być tylko wykupienie polisy Assistance. Korzyści z posiadania ubezpieczenia Assistance w razie wypadku za granicą jest wiele. Najważniejsze z nich to:
1) w przypadku, gdy uszkodzeniu uległ pojazd, towarzystwa ubezpieczeń zobowiązują się pokryć następujące koszty (do wysokości sum określonych w umowie):
- odholowania pojazdu do warsztatu,- naprawy,
- w przypadku konieczności pozostawienia auta w warsztacie pasażerowie otrzymają nocleg w hotelu na koszt ubezpieczyciela,
- jeśli naprawa trwa dłużej niż określony w umowie czas (najczęściej 3 dni) pasażerowie i kierowca mogą liczyć na transport powrotny do kraju (na koszt towarzystwa),
- gdy kierowca doznał obrażeń, które nie pozwalają mu na kontynuowanie podróży, ubezpieczyciel zapewni zastępczego kierowcę,
- koszty kasacji (w przypadku całkowitego zniszczenia),
- przedstawiciel zakładu ubezpieczeń pomoże w zorganizowaniu wymienionych wyżej czynności,
2) w przypadku, gdy pasażerowie lub kierowca doznali obrażeń ciała ubezpieczyciel pokrywa następujące koszty (do wysokości kwot ustalonych w umowie ubezpieczenia):
- hospitalizacji za granicą,- organizacji i transportu poszkodowanych do kraju,
- w razie śmierci uczestnika podróży transport ciała do miejsca pochówku,
- odwiedziny bliskich, jeśli konieczna jest hospitalizacja za granicą.
