ubezpieczenie OC - Najnowsze wiadomości

Ostatnie tygodnie to dla towarzystw ubezpieczeniowych czas wprowadzania małych, ale istotnych dla klientów zmian. Ubezpieczyciele coraz śmielej korzystają z AI w likwidacji szkód, dopasowują ochronę nieruchomości do oczekiwań odbiorców, a także usprawniają narzędzia dla posiadaczy polis komunikacyjnych. Sprawdzamy, co zmieniło się w ofertach, warto wiedzieć o aktualnych propozycjach rynku.

Wartość odszkodowań wypłaconych z tytułu szkód z OC na koniec IV kwartału 2025 r. wyniosła 11,93 mld zł - podał Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny w raporcie.

Mimo obowiązującego zakazu sprzedaży nowych polis OC, Insurance Joint Stock Company DallBogg pozostaje w centrum uwagi organów nadzorczych. Rzecznik Finansowy informuje o znaczącym wzroście liczby wniosków o interwencję, podczas gdy bułgarski ubezpieczyciel odpiera zarzuty, wskazując na wysoką wypłacalność i nierówne traktowanie przez rynek.

Kierowcy, którzy choć raz zapomnieli o terminie polisy OC, doskonale wiedzą, że stawki kar potrafią zrujnować domowy budżet. Zmotoryzowani ucieszą się, ponieważ do Sejmu wpłynął projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, który zakłada niższe kary za brak OC, ale z drugiej strony obciąża ubezpieczycieli nowym, 4,5% odpisem na służby mundurowe. Choć posłowie zapewniają, że klienci nie odczują zmian w portfelach, to branża ubezpieczeniowa wprost mówi o ryzyku podwyżek składek za OC.

Politycy Polski 2050 jeszcze w tym tygodniu złożą w Sejmie projekt ustawy zakładający, że 4,5 proc. wpływów z polis OC trafi do policji oraz państwowej i ochotniczej straży pożarnej. Środki te, dzielone po równo między formacje, mają być przeznaczone na inwestycje oraz modernizację infrastruktury.

Nierzadko dochodzi do sytuacji, kiedy pojazdem kieruje nie jego właściciel, ale inna osoba, np. znajomy albo członek rodziny. Prawo nie zabrania jazdy samochodem zarejestrowanym na kogoś innego, problem pojawia się jednak, kiedy dojdzie do wypadku. Choć odpowiedzialność poniesie kierowca, to właściciel auta odczuje konsekwencje przy odnawianiu ubezpieczenia OC. Czy da się uniknąć wyższej składki, użyczając samochód innej osobie?

Wsiadasz za kierownicę? Sprawdź ubezpieczenie! Za nieznajomość przepisów i ich ignorowanie płaci nie tylko kierowca, ale i właściciel pojazdu, o czym niektórzy wciąż zapominają. W Międzynarodowy Dzień Ubezpieczenia Samochodu UFG przypomina o podstawowych zasadach związanych z OC komunikacyjnym, które warto znać, jeśli decydujemy się na własne cztery kółka.

Polski rynek ubezpieczeń mierzy się z różnymi problemami, ale takim, o którym niewiele się mówi, jest tzw. proceder włoski. Zjawisko dotyczy obowiązkowego OC pojazdów mechanicznych i stwarza ryzyko nie tylko dla ubezpieczycieli, ale także polskich kierowców. W Bankier.pl przybliżamy problem oszustw w ubezpieczeniach OC.

Ostatnie dane Polskiej Izby Ubezpieczeń potwierdzają negatywne trendy w bankowym kanale sprzedaży ubezpieczeń. W III kwartale 2025 roku składka przypisana brutto w bancassurance wyniosła 4,2 mld zł, co w porównaniu do poprzedniego roku stanowiło 17% mniej. Spadki odnotowano zarówno w ubezpieczeniach na życie, jak i majątkowych, choć w pierwszym dziale wciąż lepiej radzą sobie polisy inwestycyjne i w formule stand-alone. Wśród ubezpieczeń majątkowych niezmiennie dominowały te dotyczące nieruchomości i assistance.

Na początku każdego roku w życie wchodzą zmiany w opłatach uzależnionych od wysokości płacy minimalnej. Jedną z nich są kary za brak obowiązkowego OC komunikacyjnego, które dla samochodów osobowych wynoszą nawet dwukrotność minimalnego wynagrodzenia. W 2026 r. zapominalscy kierowcy mogą zapłacić nawet 9610 zł, ale nawet dzień zwłoki spowoduje naliczenie karnej opłaty.

Komisja Nadzoru Finansowego uznała składki ubezpieczeń OC posiadaczy pojazdów mechanicznych oferowane przez Agro Ubezpieczenia Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych za nieadekwatne i z tego powodu nałożyła karę 1,3 mln zł na ubezpieczyciela – poinformowała w środę KNF.

Rok 2025 upłynął pod znakiem istotnych zmian, które wpłynęły nie tylko na funkcjonowanie zakładów ubezpieczeń, ale i ochronę zwykłych obywateli. mStłuczka, przetasowania na rynku OC czy unikatowe produkty, to tylko niektóre wydarzenia warte uwagi, ale wśród klientów zmienia się także podejście do ochrony ubezpieczeniowej. W Bankier.pl zapytaliśmy samych ubezpieczycieli - jak oceniają mijający rok. Odpowiedzi bywały zaskakujące.

Zarówno w ubezpieczeniach osobowych, jak i tych majątkowych, po trzech kwartałach 2025 r. PZU zachowało największy udział w rynku. Z polis na życie towarzystwa ubezpieczeń zebrały ponad 18 mld zł składek, natomiast odpis z działu II wyniósł ponad 47,6 mld zł. Rok do roku rynek może pochwalić się wyższymi składkami, ale daje się zauważyć silniejszy przyrost naliczanych i wypłacanych odszkodowań.

Takiego rozwiązania na rynku ubezpieczeniowym jeszcze nie było. UNIQA, jeden z czołowych ubezpieczycieli majątkowych, udostępnił klientom kalkulator, w którym jednocześnie wyliczą składkę ubezpieczenia OC samochodu i ubezpieczenia nieruchomości. Przy zakupie pakietu obu polis przez stronę internetową można otrzymać 20% rabatu.

MG, Omoda, BYD czy Jaecoo przebojem wdzierają się do garaży Polaków, kusząc ceną i wyposażeniem. Niska cena w salonie może okazać się pułapką w momencie stłuczki, ponieważ specyfika takich pojazdów jest nieco inna niż tych europejskich. Sprawdź, jak podejść do ubezpieczenia chińskiego auta i na co uważać, aby odszkodowanie nie było zaniżone.

Od stycznia do września 2025 r. ubezpieczyciele zebrali ponad 14,5 mld zł składek z tytułu OC komunikacyjnego. Zarówno w skali kraju, jak i całego rynku na pozycji lidera utrzymała się Warta, wyprzedzając PZU i Ergo Hestię. Poszkodowanym wypłacono niemal 15,5 mld odszkodowań z tytułu szkód komunikacyjnych, których więcej zgłaszano z OC sprawcy wypadku.

Rzecznik Finansowy poinformował o nałożeniu kolejnej kary na bułgarskie towarzystwo ubezpieczeniowe DallBogg. Sankcja w wysokości 300 tys. zł dotyczy naruszeń prawa w obsłudze reklamacji klientów w szkodach z OC komunikacyjnego. Na ubezpieczycielu i likwidującej jego szkody spółce ciąży łącznie 1,1 mln zł kar.

Zgodnie z najnowszymi przepisami operatorzy dronów o wadze między 250 g a 20 kg powinni mieć wykupione obowiązkowe ubezpieczenie OC. Popularność statków powietrznych rośnie, zatem posiadanie polisy wydaje się zasadne, pojawiają się jednak wątpliwości co do wyłączenia z odpowiedzialności ubezpieczyciela szkód wyrządzonych z naruszeniem prawa. Branża stoi na stanowisku, że zapisy są potrzebne, a ich zmiana nie byłaby korzystna dla użytkowników dronów.

13 listopada br wchodzi w życie nowelizacja Prawa lotniczego oraz Rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 24 października 2025 r. w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia OC operatora bezzałogowego statku powietrznego. Oba akty prawne nakładają na pilotów dronów o masie od 0,25 kg do 20 kg obowiązek posiadania polisy OC, która będzie chroniła operatora od skutków szkód wyrządzonych podczas lotu dronem. Jakie będą elementy takiego ubezpieczenia? W Bankier.pl sprawdziliśmy, czy rynek jest gotowy na nowe przepisy.