ubezpieczenie OC - Najnowsze wiadomości

Rzecznik Finansowy poinformował o nałożeniu kolejnej kary na bułgarskie towarzystwo ubezpieczeniowe DallBogg. Sankcja w wysokości 300 tys. zł dotyczy naruszeń prawa w obsłudze reklamacji klientów w szkodach z OC komunikacyjnego. Na ubezpieczycielu i likwidującej jego szkody spółce ciąży łącznie 1,1 mln zł kar.

Zgodnie z najnowszymi przepisami operatorzy dronów o wadze między 250 g a 20 kg powinni mieć wykupione obowiązkowe ubezpieczenie OC. Popularność statków powietrznych rośnie, zatem posiadanie polisy wydaje się zasadne, pojawiają się jednak wątpliwości co do wyłączenia z odpowiedzialności ubezpieczyciela szkód wyrządzonych z naruszeniem prawa. Branża stoi na stanowisku, że zapisy są potrzebne, a ich zmiana nie byłaby korzystna dla użytkowników dronów.

13 listopada br wchodzi w życie nowelizacja Prawa lotniczego oraz Rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 24 października 2025 r. w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia OC operatora bezzałogowego statku powietrznego. Oba akty prawne nakładają na pilotów dronów o masie od 0,25 kg do 20 kg obowiązek posiadania polisy OC, która będzie chroniła operatora od skutków szkód wyrządzonych podczas lotu dronem. Jakie będą elementy takiego ubezpieczenia? W Bankier.pl sprawdziliśmy, czy rynek jest gotowy na nowe przepisy.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował nowelizację znoszącą obowiązek nakładania przez KNF kar na firmy ubezpieczeniowe za opóźnienia w likwidacji szkód - podała w czwartek kancelaria prezydenta. W jego ocenie mogłoby to przyczynić się do upowszechnia negatywnych praktyk wśród ubezpieczycieli.

Pomimo częstych przypadków ataków psów należących do tzw. ras agresywnych nie są planowane zmiany w przepisach dotyczących ich wykazu ani objęcia właścicieli czworonogów obowiązkowym OC. W odpowiedzi na interpelację poselską Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przyznaje, że dostrzega problemy z rasami agresywnymi i ich rejestracją, ale ich rozwiązanie należy do kompetencji innego resortu.

We wrześniu bieżącego roku Sąd Najwyższy wypowiedział się w trzech istotnych kwestiach z punktu widzenia OC komunikacyjnego. Najważniejszą z nich jest ugruntowanie statycznej koncepcji szkody, dzięki czemu poszkodowani w wypadkach będą mogli liczyć na sprawniejszą obsługę zgłoszeń i szybszą wypłatę odszkodowania. To zwrot wobec orzeczenia SN z 2024 r., kiedy sędziowie opowiedzieli się za szkodą dynamiczną.

Na polskich drogach jest coraz więcej samochodów z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, a krajowi kierowcy mają kolejny problem do przemyślenia. Stłuczka z obcokrajowcem to trudna sytuacja, w której prócz możliwej bariery językowej dochodzi kwestia ustalenia ubezpieczenia sprawcy. Czy brak przeglądu technicznego i polisy OC przez zagranicznego kierowcę utrudniają otrzymanie odszkodowania? Sprawdzamy różne scenariusze.

Likwidacja szkód komunikacyjnych to częsty powód konfliktów między klientami a ubezpieczycielami. Pierwsi zwykle walczą o jak najwyższe odszkodowanie, kwestionując wycenę zniszczeń, drudzy z kolei tłumaczą się procedurami i przepisami. Większe problemy pojawiają się przy szkodach całkowitych, wycenianych najczęściej w drodze aukcji. W takiej sytuacji znalazł się klient jednego z ubezpieczycieli.

Fakt dokonania naprawy pojazdu przez poszkodowanego nie powinien wpływać na określenie wysokości odszkodowania OC – wynika ze środowej uchwały Sądu Najwyższego.

Jutro Sąd Najwyższy zajmie się trzema pytaniami Sądu Okręgowego w Poznaniu, które dotyczą likwidacji szkód z OC komunikacyjnego. Rzecznik Finansowy Michał Ziemiak przedstawił tzw. istotny pogląd w kwestii nie tylko uwzględniania podatku VAT w odszkodowaniach, ale także stosowania kosztorysów czy rabatów przy wypłacie należnego świadczenia.

Wraz z pensją minimalną, która od stycznia 2026 r. wyniesie w Polsce 4806 zł brutto, wzrosną także wymiary kar i grzywien. Więcej trzeba będzie zapłacić m.in. za brak wykupionej polisy OC oraz złożonej deklaracji PCC-3 przy kupnie używanego auta. Najwięksi spóźnialscy zapłacą odpowiednio nawet 9,6 tys. i ponad 96 tys. zł.

W przypadku stłuczki na drodze strony często mogą rozwiązać sprawę między sobą bez wzywania policji, a szkody pokrywane są wtedy z OC sprawcy. Sytuacja zmienia się, jeśli uszkodzenie jest minimalne, a winowajca ucieka z miejsca zdarzenia. Ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie, ale upomni się o zwrot kosztów do niepokornego sprawcy, ponieważ obowiązkowe OC nie zawsze zadziała w razie wypadku.

Zakup samochodu używanego to nie tylko formalności w urzędzie czy obowiązek zapłaty podatku. Nowy właściciel musi pamiętać o ubezpieczeniu OC, ale choć prawo pozwala na korzystanie z dotychczasowej polisy, nie trzeba się na to zgadzać. Umowę OC można wypowiedzieć, a od 10 września mamy prawo wskazać także datę jej rozwiązania.

Rząd opracował kilka zmian w zasadach funkcjonowania OC ppm. Jedna z nich utrudni życie oszustom wykorzystującym skradzione dane.

Droższe przeglądy rejestracyjne i przejazdy autostradą A2, ale z drugiej strony ułatwienia dla kupujących używane auta. Wrzesień będzie obfitował w zmiany dla kierowców. Pierwsze wejdą w życie już w środę, 10 września.

Ubezpieczyciele w I połowie 2025 roku wypłacili 26,3 mld zł odszkodowań, czyli o więcej o 10 proc. rdr - wynika z danych Polskiej Izby Ubezpieczeń. Na ubezpieczenia Polacy przeznaczyli 44,4 mld zł, o 3,7 proc. więcej rdr.

Wartość odszkodowań wypłaconych z tytułu szkód z OC na koniec II kwartału wyniosła 5,83 mld zł - podał Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny w raporcie.

Obecne podwyżki składek w ubezpieczeniach OC komunikacyjnych wydają się być niewystarczające, by trwale odwrócić trend braku rentowności tego rynku - poinformował ubezpieczyciel w prezentacji.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych, która ma ułatwić klientom ubezpieczycieli przechodzenie na komunikację elektroniczną - poinformowała w czwartek kancelaria prezydenta.