Unimot zrealizował pierwszą dostawę izobutanu zaimportowanego bezpośrednio ze Stanów Zjednoczonych na potrzeby swojego klienta, wykorzystując wynajęty w 2024 r. terminal w niemieckim Wilhelmshaven oraz transport kolejowy spółki Olavion - podała spółka w komunikacie prasowym.
Jak podano, w łańcuchu dostaw uczestniczyły także spółka chemiczna Solvachem oraz końcowy odbiorca Elkom-Gaz.
Zlecenie, realizowane na potrzeby klienta spółki Unimot, związane jest z nowymi przepisami sankcyjnymi, które od 26 stycznia 2026 r. obejmują również izobutan – składnik wykorzystywany m.in. w przemyśle chemicznym.
"Unimot Paliwa odpowiadał za proces realizacji dostawy do klienta – od importu morskiego, przez odprawę celną, przeładunek w terminalu w Wilhelmshaven, aż po załadunek do cystern kolejowych. Ponadto spółka Olavion, należąca do Grupy Unimot, zrealizowała transport kolejowy do odbiorcy, dzięki czemu w pełni wykorzystano potencjał i synergię całego łańcucha logistycznego grupy" - podała spółka.
Do tej pory izobutan i n-butan o kodzie CN 2901100 pozostawały poza pakietem sankcyjnym, co umożliwiało zainteresowanym podmiotom import tych węglowodorów z Rosji.
Terminal w Wilhelmshaven został wynajęty przez Unimot w maju 2024 r. Jak podaje spółka, dostęp do terminala daje jej istotną przewagę logistyczną – umożliwia sprawny przeładunek i magazynowanie LPG oraz jego bezpośredni transport koleją do Polski. Dodatkowo port sąsiadujący z terminalem może przyjmować gazowce o dwukrotnie większej pojemności niż polskie porty, co dodatkowo zwiększa elastyczność i możliwości logistyczne grupy. (PAP Biznes)
pel/ gor/
