Unia Europejska ma zamiar sfinansować modernizację ukraińskich samolotów transportowych An-124 – poinformował ukraiński portal Defence Express. Według serwisu taką decyzję dyktują analizy przeprowadzone na zlecenie Komisji Europejskiej.
Rekomendacje dotyczące modernizacji są wynikiem analiz prowadzonych w ramach projektu dotyczącego zapewnienia zdolności transportu lotniczego towarów ponadgabarytowych ESOCA (European System for Outsized Cargo Airlift), jaki był realizowany na zlecenie Komisji Europejskiej od 2025 roku - zaznaczył portal.
Jedynym realistycznym rozwiązaniem w krótkiej perspektywie jest przeznaczenie środków finansowych na modernizację samolotów An-124-100 Rusłan – napisał Defence Express w poniedziałek.
Według serwisu analiy pokazują, że w dłuższej perspektywie za celowe uznaje się opracowanie europejskiego samolotu transportowego, jaki byłby odpowiednikiem amerykańskiego C-17 Globemaster.
Samoloty transportowe An-124-100, należące do ukraińskiej firmy Antonov Airlines (łącznie siedem sztuk) są używane do przewozu ładunków także przez kraje NATO w ramach programu strategicznego transportu międzynarodowego SALIS (Strategic Airlift International Solution). Samolot może transportować ładunek o maksymalnej masie 170 ton.
Siedzibą firmy Antonov Airlines jest położony pod Kijowem Hostomel, a główna baza znajduje się w Lipsku w Niemczech. W nocy z 4 na 5 sierpnia samolot transportowy zderzył się z niezidentyfikowanym obiektem w pobliżu lotniska w Lipsku. Samolot przekierowano do Hanoweru, gdzie stwierdzono jego niewielkie uszkodzenia. Krótko wcześniej lotnisko w Lipsku wstrzymało działalność z powodu znalezienia na płycie, przy ukraińskim samolocie transportowym Antonov, drona z detonatorem oraz materiałów wybuchowych. Szef niemieckiego MSW Alexander Dobrindt oświadczył w miniony wtorek, 1 września, że za sierpniowy incydent z dronem z materiałem wybuchowym na lotnisku w Lipsku odpowiada Rosja. (PAP)
mad/ adj/
