CPK rozstrzygnął przetarg na projekt i budowę bocznicy kolejowej o długości ok. 5 km; za inwestycję odpowiedzialne będzie konsorcjum firm Track Tec Construction i Unibep - poinformowała w piątek spółka. Bocznica ma powstać najpóźniej do końca 2029 r., będzie kosztować 143 mln zł.
Jak wskazała spółka Centralny Port Komunikacyjny, w ramach przetargu wpłynęło 15 ofert - złożyło je siedem firm i osiem konsorcjów. Wszystkie zmieściły się w szacowanym budżecie, który zakładał budowę bocznicy maksymalnie za blisko 300 mln zł brutto. Głównym kryterium wyboru była cena. Jak poinformowało PAP biuro prasowe CPK, cena zaproponowana przez zwycięzcę przetargu to 143 mln zł brutto.
Wykonawca wyłoniony w formule „projektuj i buduj” będzie odpowiedzialny za przygotowanie dokumentacji projektowej (w tym projektu budowlanego) oraz uzyskanie niezbędnych uzgodnień i decyzji umożliwiających wnioskowanie o pozwolenie na budowę. Ponadto zrealizuje roboty budowlane i uzyska pozwolenie na użytkowanie bocznicy. Będzie to odcinek na północny zachód od lotniska, od obszaru włączenia w istniejącą linię kolejową nr 3 do przyszłego terminala towarowego CPK. Na realizację tych zadań wykonawca będzie miał trzy lata od momentu podpisania umowy - dodała spółka.
Zgodnie z komunikatem CPK bocznica najpierw będzie wykorzystywana do przeładunku materiałów na potrzeby budowy lotniska, węzła kolejowego i linii 85, a po zakończeniu budowy portu będzie pełniła rolę bocznicy paliwowej. Wykonawca dostosuje bocznicę do parametrów docelowych linii Kolei Dużych Prędkości w zakresie nasypów kolejowych, obiektów mostowych oraz inżynieryjnych.
Spółka przypomniała również, że w ramach umowy ramowej trwa wykonawcze postępowanie przetargowe na wybór inżyniera kontraktu dla bocznicy kolejowej, a oferty można składać do 14 listopada. Planowane jest też postępowanie dotyczące bocznicy, spółka CPK wspólnie z PKP PLK wyłoni wykonawcę, który zrealizuje jej włączenie do istniejącej linii kolejowej nr 3.
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa Lotniska CPK na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – CPK – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł. (PAP)
bpk/ mmu/
