Obowiązkowe ubezpieczenie OC dla prywatnych hulajnóg elektrycznych i sprzętu z wypożyczalni, a także powiązanie polisy z numerem rejestracyjnym pojazdu – takie zmiany proponuje autor petycji skierowanej do ministra finansów i ministra infrastruktury.
Jarosław Kostrzewa ze stowarzyszenia LDZ znaczy Łódź i grupy LDZ Zmotoryzowani Łodzianie zwrócił się do ministra finansów z wnioskiem o rozpoczęcie prac legislacyjnych nad wprowadzeniem obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej dla użytkowników hulajnóg elektrycznych poruszających się po drogach publicznych. Petycja z 5 października 2026 r. zakłada również objęcie takim obowiązkiem firm wypożyczających hulajnogi – w odniesieniu do każdego pojazdu we flocie.
Autor postuluje ponadto powiązanie polisy z numerem rejestracyjnym hulajnogi, we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury. Jak zaznacza, do tego drugiego resortu skierował odrębną petycję, dotyczącą obowiązku rejestracji hulajnóg elektrycznych i oznaczania ich tablicami rejestracyjnymi.
Zobacz także
Ponad tysiąc wypadków z udziałem hulajnóg
Argumentem za zmianą przepisów mają być dane dotyczące bezpieczeństwa na drogach. Według informacji przytoczonych w petycji w 2025 r. użytkownicy hulajnóg elektrycznych uczestniczyli w 1158 wypadkach. Zginęło w nich 11 osób, a 1055 zostało rannych. Rok wcześniej odnotowano 752 takie zdarzenia. To wrost o 54 proc.
Jeszcze większy wzrost dotyczył wypadków spowodowanych przez samych kierujących hulajnogami, aż o 87 proc. W 2025 r. było ich 696, wobec 372 rok wcześniej. Zginęło w nich osiem osób, a 757 zostało rannych. Od stycznia do lipca 2026 r. liczba wypadków z udziałem hulajnóg wyniosła 828, a liczba ofiar śmiertelnych sięgnęła 11.
Zdaniem autora petycji problemem jest nie tylko liczba zdarzeń, lecz także sytuacja poszkodowanych. W przypadku szkody wyrządzonej przez użytkownika hulajnogi bez odpowiedniej polisy ofiara może być zmuszona do dochodzenia roszczeń bezpośrednio od sprawcy. Utrudnieniem może być ustalenie jego tożsamości, a także brak środków na pokrycie kosztów leczenia i odszkodowania.
Kostrzewa zwraca uwagę, że konsekwencje wypadków ponoszą również rodziny poszkodowanych oraz publiczna służba zdrowia. W jego ocenie obowiązkowe OC pozwoliłoby lepiej zabezpieczyć osoby, które doznały szkód w zdarzeniach z udziałem hulajnóg.
Kulturoznawca: Nie każdy na hulajnodze to „kukiryniarz”
„Kukiryniarz” to pejoratywne określenie młodego człowieka na szybkiej hulajnodze, który łamie przepisy i zakłóca porządek. Taki stereotyp nie opisuje jednak wszystkich młodych jeżdżących na hulajnogach – mówi kulturoznawca dr Karol Jachymek.
74 proc. Polaków popiera obowiązkowe OC
Za wprowadzeniem obowiązkowego OC dla właścicieli rowerów, hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego opowiada się 74 proc. badanych – wynika z badania Rankomat.pl przeprowadzonego we wrześniu 2026 r. na próbie 823 osób w wieku 18–64 lat. Przeciwnego zdania było 15 proc. respondentów.
Największe poparcie dotyczy hulajnóg elektrycznych. Objęcie ich obowiązkowym ubezpieczeniem wskazało 51 proc. ankietowanych. W przypadku rowerów elektrycznych było to 40 proc., a innych urządzeń transportu osobistego z napędem elektrycznym – 35 proc. Tradycyjne rowery wskazało zaledwie 6 proc. badanych.
Wśród zwolenników obowiązkowego OC najczęściej pojawiały się obawy o możliwość spowodowania poważnego wypadku przez użytkownika takiego pojazdu. Wskazało je 55 proc. tej grupy. Połowa zwracała uwagę na prędkość i możliwe skutki zderzenia, a 40 proc. podkreślało znaczenie pewności uzyskania odszkodowania przez poszkodowanych.
Ile kosztuje ubezpieczenie hulajnogi?
Obecnie standardowa hulajnoga elektryczna, która spełnia wymagania dotyczące jej konstrukcji i parametrów, nie musi być rejestrowana ani objęta obowiązkowym OC. Ubezpieczenie jest dobrowolne. Inaczej może być w przypadku pojazdu, którego parametry odbiegają od ustawowej definicji hulajnogi elektrycznej i który może zostać zakwalifikowany jako motorower.
Zakres ochrony można rozszerzyć o OC w życiu prywatnym, NNW oraz ubezpieczenie samego sprzętu. OC może pokrywać szkody wyrządzone innym osobom, NNW zapewnia ochronę w razie obrażeń kierującego, a polisa na hulajnogę może obejmować m.in. kradzież lub uszkodzenie - tłumaczy Marzena Homa, specjalistka ds. rozwoju ubezpieczeń w ANG Odpowiedzialne Finanse.
Według ekspertki orientacyjny koszt ubezpieczenia hulajnogi wynosi od około 50 do 300 zł rocznie. W przypadku droższych urządzeń i szerszego zakresu ochrony może sięgać 300–500 zł lub więcej. Przed zakupem polisy należy sprawdzić jej zakres, wyłączenia odpowiedzialności i limity. Warto również zweryfikować, czy OC w życiu prywatnym, np. dodane do ubezpieczenia mieszkania, obejmuje szkody wyrządzone podczas jazdy hulajnogą.
Autor petycji chce wspólnych działań dwóch resortów
W petycji Kostrzewa argumentuje, że obowiązkowe OC powinno iść w parze z rejestracją pojazdów. Bez możliwości jednoznacznej identyfikacji hulajnogi kontrolowanie obowiązku ubezpieczenia byłoby, jego zdaniem, utrudnione. Z kolei sama rejestracja nie zapewniłaby poszkodowanym ochrony finansowej.
Autor wskazuje także na rozwiązania stosowane w innych państwach europejskich, w tym w Hiszpanii, Włoszech, Niemczech i Holandii, gdzie wprowadzono obowiązek ubezpieczenia hulajnóg w określonym zakresie. Polska jest tu w ogonie - zauważa.
Oprac. KWS
