Samochód na wynajem. Ile kosztuje i co dostaniesz w zamian?

Samochód, mechanik i wymiana opon w ramach umowy abonamentowej? Choć jeszcze dużo nam brakuje do trendów panujących w Europie Zachodniej, Polacy coraz chętniej decydują się na wynajem samochodu zamiast jego zakup. Wbrew pozorom, tego typu finansowanie nie jest dostępne tylko dla firm – mogą z niego skorzystać także klienci indywidualni.

Popularność wynajmu długoterminowego pojazdów w Polsce rośnie. W II kw. wzięto w najem 9,4 proc. samochodów więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku – wynika z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Firmy zrzeszone w związku (80 proc. rynku) dysponowały na koniec czerwca 122 tys. aut na wynajem. Redakcja Bankier.pl sprawdziła, jak cenowo przedstawia się taka oferta w kontrze do leasingu operacyjnego dla osoby fizycznej.

Drożej, ale z większym zapleczem usługowym

Poprosiliśmy banki i firmy działające na rynku wynajmu długoterminowego samochodów o kalkulację kosztów wynajmu i leasingu nowego forda focusa na okres 36 miesięcy. W założeniach uwzględniliśmy przy wynajmie długoterminowym limit 36 000 km/rok (3 000 km/m-c) i 10 proc. opłaty wstępnej dla leasingu operacyjnego. Wyliczenia otrzymaliśmy od Getin Leasing i Grupy Masterlease. Większość banków, choć zajmuje się leasingiem i zarządzaniem flotą, swoją ofertę kieruje tylko do firm.

Przy cenie katalogowej rzędu 70 000 zł, miesięczny koszt w obu przypadkach waha się od 1000 do 2000 zł z niewielką przewagą na korzyść leasingu operacyjnego (w ramach jednej firmy). Konstrukcja tego produktu często wymusza na kliencie zaangażowanie środków własnych na poczet wysokiej opłaty wstępnej, najczęściej ustalanej w granicach 10 proc. Choć ta forma jest droższa dla klienta na starcie, później z jego konta będzie znikać co miesiąc o nawet kilkaset złotych mniej niż w przypadku wynajmu.

Dlatego przy ofercie wynajmu należy liczyć się z uszczupleniem miesięcznego budżetu o nawet 2000 zł. W efekcie, chcąc odkupić samochód po wygaśnięciu umowy, samochód kosztuje tyle, ile zapłacono by za 3-letnie auto na rynku wtórnym. Zarówno w Getin Leasing, jak i Grupie Masterlease, po trzech latach wynajmowania forda focusa można go odkupić za ok. 30 000 zł. Najczęstszą praktyką leasingu jest natomiast wykup za 1 proc. wartości początkowej auta – w Getin Leasing wyniósłby on zatem 706,90 zł. Cena nie jest jednak jedynym czynnikiem, który odróżnia oferty leasingu i wynajmu długoterminowego.

Wynajem długoterminowy vs leasing - różnice

Najczęściej wskazywaną różnicą pomiędzy tymi formami finansowania nowego auta jest dodatkowy pakiet usług w przypadku wynajmu długoterminowego (zwanego full service leasing, z ang. leasingiem operacyjnym z pełną obsługą). Klient w większości ofert zostanie doposażony w m.in. w darmowy serwis, bieżące przeglądy i dokumentację, wymianę i przechowywanie opon. W cenie często zawarte jest także pakiet ubezpieczeń pojazdu, a najemca podczas eksploatacji dopłaca tylko za paliwo.

Standardowy leasing operacyjny to z kolei „gołe auto”, które klient użytkuje jak własne – pokrywa koszty napraw i sam musi zatroszczyć się o obowiązkowe ubezpieczenie i, jeśli wymaga tego leasingodawca, pakiet AC i NNW.

Nie oznacza to jednak, że najemcy za niewiele wyższą kwotę są traktowani jak królowie szos. Czynnikiem wpływającym na cenę najmu auta jest deklarowany przebieg – w umowie ustalany jest limit kilometrów, a im wyższy, tym rata będzie proporcjonalnie większa. Za jego przekroczenie firmy nie przewidują co prawda kar, ale za każdy nadprogramowy kilometr trzeba wynajmującemu dopłacić – w przypadku przesłanych nam wyliczeń Getin Leasing i Grupy Masterlease koszt wynosi ok. 20-30 gr/km.

Wynajem, leasing czy kredyt?

Stawki, jakie trzeba zapłacić za wynajem lub leasing, mogą być korzystniejsze niż zakup pojazdu na kredyt. Według wyników porównywarki kredytów gotówkowych Bankier.pl, zaciągając kredyt na kwotę 70 690 zł na 3 lata, co miesiąc trzeba oddawać bankowi od 2185 do 2965 zł/m-c w zależności od oferty banku. Korzyścią jest jednak to, że samochód po tym czasie można sprzedać i odzyskać część zainwestowanych pieniędzy. Prawdopodobne jest jednak że cena, jaką kredytobiorca uzyska na rynku wtórnym za 3-letnie auto, wystarczy co najwyżej na pokrycie wypłaconych bankowi odsetek.

W leasingu i wynajmie to klient może odkupić samochód, który przez 3 lata użytkował, a nie go sprzedać. Przy wynajmie jest to mniej więcej koszt 3-letniego samochodu z rynku wtórnego, a leasing często zaoferuje odkup za symboliczny 1 proc. wartości początkowej.

Choć wynajem i leasing przedstawiają się cenowo podobnie, różni je zakres dodatkowych usług zawartych w comiesięcznej opłacie. Dopłacając kilkaset złotych klient może otrzymać pełniejszy produkt, gdzie wraz z autem otrzymuje darmowy serwis i ubezpieczenie wliczone w cenę. Warto także pamiętać, że kiedy klienta interesuje konkretny model, powinien sprawdzić oferty w kilku firmach – jedna z nich może ściślej współpracować z jego producentem, co pozwoli uzyskać atrakcyjniejszą ofertę.

Źródło: