REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Polimex uratowany, ale stąpa po cienkim lodzie

Piotr Lonczak2012-09-25 09:04
publikacja
2012-09-25 09:04
Dodaj Bankier.pl w Google
Po wielodniowych perturbacjach Polimex-Mostostal podpisał ostatecznie umowę na rozbudowę elektrowni. Chociaż rządowy kontrakt wartości 6,4 mld złotych powinien postawić spółkę na nogi, to sprawa budzi wątpliwości.

polimex
Źródło: Thinkstock

Kondycja sektora budowlanego jest opłakana. Spektakularne problemy PBG czy DSS nie były odosobnionymi przypadkami. Podobne trudności dotknęły także Polimex-Mostostal. Jednak spółka miała więcej szczęścia niż pozostałe.

Ostatnie tygodnie dostarczyły akcjonariuszom Polimeksu wielu emocji ze względu na obiekcje Banku Pekao w sprawie gwarancji kredytowych dla spółki. Chociaż wcześniej firma otrzymała gwarancje od uzależnionego od Skarbu Państwa Banku PKO BP, to prywatny kredytodawca nie oceniał kondycji Polimeksu równie dobrze. Ostatecznie po interwencji Skarbu Państwa Bank Pekao zgodził się na udzielenie gwarancji spółce budowlanej.

Kurs Polimeksu-Mostostal w ciągu ostatniego roku Kurs Polimeksu-Mostostal w ciągu ostatniego roku
Źródło: Bankier.pl

Wcześniej Polimex podpisał list intencyjny z Agencją Rozwoju Przemysłu, według którego agencja zobowiązała się do objęcia akcji nowej emisji wartości nawet 250 mln złotych. Ponadto ARP udzieliła spółce budowlanej kredytu wielkości 45 mln złotych.

»ARP wycofa się z akcjonariatu Polimeksu-Mostostal za kilka lat


Takie rozstrzygnięcie otworzyło drogę do podpisania przez Polimex kontraktu na budowę bloku energetycznego dla Elektrowni Kozienice, która należy do państwowej Enei. Wartość kontraktu wynosi 6,4 mld złotych brutto.

Polimex uratowany


Podpisanie znaczącego kontraktu pozwala oczekiwać przezwyciężenia przez Polimex dzisiejszych trudności. Sprawa budzi jednak wiele wątpliwości ze względu na zaangażowanie Skarbu Państwa w pomoc spółce. Rzeczywiście realizacja inwestycji w sektorze energetycznym jest istotna ze względu na rosnące potrzeby energetyczne kraju oraz konieczność modernizacji sektora energetycznego. Ponadto w razie niepowodzenia Polimeksu przetarg zostałby wygrany przez chiński Covec, który już wcześniej okazał się niewiarygodnym partnerem.

 Ilu ludzi zwolni budowlanka»Ilu ludzi zwolni budowlanka?
Jednak przeznaczanie publicznych pieniędzy na wpieranie prywatnych przedsiębiorstw, niezależnie od potencjalnego ryzyka upadku danej firmy, jest stąpaniem do cienkim lodzie. Przedsiębiorstwa nie wpadają w tarapaty bez powodu, a zarzucenie odpowiedzialności za kryzys sektora budowlanego tylko na rząd jest nadużyciem. Firmy zostały ukarane przez akceptowanie nadmiernego wzrostu kosztów, których kontrolowanie jest kluczem do sukcesu.

Jeżeli w przeszłości Polimex nie podołał temu zadaniu, to dlaczego teraz miałby lepiej realizować kontrakt? Ponadto dzięki rządowym pieniądzom spółka uniknęła konieczności restrukturyzacji, która pozwalałaby odzyskać jej konkurencyjność. Na koniec umotywowanie udzielenia pomocy przez APR jest mocno wątpliwe, gdyż także na przykład spółka PBG realizowała kluczowe kontrakty dla polskiej gospodarki, lecz nie otrzymała pomocy.

Piotr Lonczak
Bankier.pl
p.lonczak@bankier.pl

Źródło:
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (20)

dodaj komentarz
~Artur
Ktoś musi budować Kozienice i będzie to robił Polimex a ponad 6 miliardów drogą nie chodzi. Rząd obecnie stawia na rozbudowę energetyki a Polimex stawia na wyjście z dołka i zarobiebienie na tym Uważam także, że Polimex będzie nadal budował autostrady ale "z głową" po wymianie kierownictwa tej firmy.
~Marek K
Autor jest chyba posiadaczem akcji PBG. Przykro mi.
A tak na marginesie to kogo ma wspierać Państwo Polskie - skośnookich ?
A Francja czy USA to niby nie wspierają własnych firm ?
~gumiś
autor tego artykułu chyba zyje na księżycu skoro wysuwa takie wnioski, nie zauważył że ceny paliw poszły do góry że cena asfsaltu poszła do góry że cena kruszyw poszła do góry ... a on piszę że firma nie trzymała kosztów w ryzach, no nie, to trzeba nie mieć pojecia o czy się pisze.ale tak chyba wygląda wizja pismakow siedzących w autor tego artykułu chyba zyje na księżycu skoro wysuwa takie wnioski, nie zauważył że ceny paliw poszły do góry że cena asfsaltu poszła do góry że cena kruszyw poszła do góry ... a on piszę że firma nie trzymała kosztów w ryzach, no nie, to trzeba nie mieć pojecia o czy się pisze.ale tak chyba wygląda wizja pismakow siedzących w klimatyzowanych biurach zarabiajacych po kilka tysięcy,a wziąc ich do roboty na drodze gdzie temp. jest 30 stopni i wtedy moze bedzie podchodził ostrożniej do tego co wypisuje
~łuki lasz
Witam, zwracam się z prośbą, jeśli nie czujesz się dotknięty przez kryzys finansowy albo jesteś po prostu człowiekiem dobrej woli proszę wspomóż mnie. Szukam trzydziestu tysięcy pomocnych ludzi, którzy zechcieliby mi pomóc, ponieważ muszę spłacić kredyt, który jest dla mnie zbyt dużym ciężarem. Dlatego proszę Cię o pomoc w wysokości Witam, zwracam się z prośbą, jeśli nie czujesz się dotknięty przez kryzys finansowy albo jesteś po prostu człowiekiem dobrej woli proszę wspomóż mnie. Szukam trzydziestu tysięcy pomocnych ludzi, którzy zechcieliby mi pomóc, ponieważ muszę spłacić kredyt, który jest dla mnie zbyt dużym ciężarem. Dlatego proszę Cię o pomoc w wysokości 1 złotówki lub dowolnej kwoty na konto nr 43114020040000380264446126. Z góry dziękuję wszystkim ofiarodawcom- Łukasz Laszczak.
~asa
problem w tym, że część tych inwestycji jest niecelowa, a prowadzenie ich przez rząd powoduje to co widzimy ...

zobaczcie sobie co się dzieje z autostradami w hiszpanii, czy portugalii ... i po co im to było ... jak człowieka nie stać to nie kupuje sobie na kredyt rolls royca ...
~nina
Jak czytam, jak GDDKiA traktuje firmy, to się zastanawiam, czy to jest działanie mające na celu ich wykończenie. Poczytajcie o tym, co GDAKA zrobiła z Johann Bunte na drodze krajowej nr 10. To się w głowie nie mieści:
www.euroinfrastructure.eu/infrastruktura/niepotrzebny-remont-za-miliony/
pressiton_analytics
Bieżąca wycena firmy Polimex wynosi 60,94 mln PLN, natomiast wskaźnik PASE zatrzymał się na wartości -17,67, co oznacza, że firma Polimex jest w tarapatach finansowych.
http://www.pressitoncloud.com/PressitonExchange_pl_PL
Przewidzieliśmy taki stan rzeczy już pół roku temu.
Zapraszamy na Live Chat, gdzie wytłumaczymy wszystkim
Bieżąca wycena firmy Polimex wynosi 60,94 mln PLN, natomiast wskaźnik PASE zatrzymał się na wartości -17,67, co oznacza, że firma Polimex jest w tarapatach finansowych.
http://www.pressitoncloud.com/PressitonExchange_pl_PL
Przewidzieliśmy taki stan rzeczy już pół roku temu.
Zapraszamy na Live Chat, gdzie wytłumaczymy wszystkim chętnym metodologie.
~asmasm
popieram, artykuł jest tendencyjny co w biznesie jest nieakceptowalne, proponuję karierę na Białorusi, tam takie bzdety publika szybciej łyknie.
linquist
10% załogi otrzyma wkrótce wypowiedzenia , do decyzji osobowych dyrektorów jednostek, został wprowadzony program wewnetrznych przepływów osobowych żeby elestycznie gospodarować zatrudnieniem i kosztami, pracownicy umysłowi maja wstrzymane premie . Jeżeli to nie jest restrukturyzacja to wróć do szkoły szczeniaku i jak cos piszesz 10% załogi otrzyma wkrótce wypowiedzenia , do decyzji osobowych dyrektorów jednostek, został wprowadzony program wewnetrznych przepływów osobowych żeby elestycznie gospodarować zatrudnieniem i kosztami, pracownicy umysłowi maja wstrzymane premie . Jeżeli to nie jest restrukturyzacja to wróć do szkoły szczeniaku i jak cos piszesz to się dopytaj. Jak autostrady są budowane po kosztach to fajnie , a jak trzeba pomóc to larum że za publiczne pieniądze , a te autostrady to prywatne ?
~pp
Po pierwsze kwesta czy Polimex jest jeszcze firmą prywatną czy już państwową bo tak by wyglądało jakby już nią sterowało państwo, a jeszcze nie objęło nawet tych 33% akcji. Po drugie akcje które obejmie pozostają własnością państwową a nie prywatną.

Powiązane:

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki