Ile kosztuje motocykl do 125 cm3? Wiosna 2015

Po wprowadzeniu nowelizacji w prawie drogowym lawinowo zaczęła rosnąc sprzedaż motocykli o pojemności do 125 cm3. Z racji rozpoczynającego się sezonu motocyklowego przyjrzeliśmy się cenom popularnych modeli najczęściej rejestrowanych marek w Polsce, według raportów Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Według nowych zasad, które wszyły w życie w czerwcu zeszłego roku, posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą wsiąść na motocykle o małej pojemności silnika bez żadnych dodatkowych uprawnień. Warunkiem jest legitymowanie się prawem jazdy kat. B od trzech lat, a maksymalna dopuszczalna pojemność silnika jednośladu dla takiego kierowcy wynosi 125 cm3.

Norma Euro 4 popsuła rynek 125-ek? Sprzedaż spada drugi rok z rzędu

Wygląda na to, że skończyło się szaleństwo na rynku małych motocykli. Najwięksi sprzedawcy – Romet Motors i Junak sprzedają już o połowę mniej. Sprzedaż topnieje kolejny rok z rzędu i nie zapowiada się, żeby rozpoczynający się sezon coś zmienił. Szczególnie, że ceny poszły w górę przez nowe wymogi unijne.

Na zmianie przepisów najbardziej skorzystały marki, które od lat zakorzenione są w polskim krajobrazie motoryzacyjnym. Romet i Junak, choć nie są już produkowane tylko z polskich materiałów, nadal święcą triumfy w rankingach i raportach PZPM-u i SAMAR-u. Podstawowe pytanie zatem brzmi: ile takie pojazdy kosztują. Sprawdziliśmy koszty zakupu: motocykli 125 cm3, skuterów 125 cm3 oraz motorowerów 50 cm3.

1. Motocykle 125 cm3

Z takich możliwości mogą z powodzeniem skorzystać ci, którzy mają już dość ciągłego stania w korkach, a jednoślady zawsze były ich pasją. Tym bardziej, że temperatury rosną i za kilka tygodni będzie to zdecydowanie przyjemniejsze doświadczenie niż jazda samochodem bez klimatyzacji.

2. Skutery 125 cm3

Dla tych, którzy chętniej skorzystaliby z oferty jednośladów o nieco mniej agresywnym wyglądzie, a jednak podobnej wydajności, producenci posiadają w portfolio wiele modeli skuterów o pojemności 125 cm3.

Czym się różni motocykl od skutera? Z reguły skutery są pojazdami o bezstopniowej skrzyni biegów, co sprawia, że dla niewprawionych kierowców są prostsze w obsłudze. Najbardziej dostrzegalną różnicą jest budowa. Skuter uznawany jest za wygodniejszy dzięki wygodnemu siedzeniu i podnóżkowi. Niewielkie różnice sprawiają, że klienci nie mają co liczyć na niższe ceny niż w przypadku tradycyjnego motocykla. Tańsze modele prosto ze sklepu to koszt ok. 4000 zł, jeśli jednak przyszły kierowca chce zainwestować w znane na całym świecie marki jak Honda czy Yamaha, będzie musiał poświęcić ponad 10 000 zł.

3. Motorowery

Na rynku jednośladów dostępny jest również segment tzw. pięćdziesiątek, czyli motorowerów. Są to pojazdy o dopuszczalnej pojemności silnika 50 cm3 i są opcją dla tych, którzy mimo chęci poruszania się na motocyklu uważają, że 125 cm3 to dla nich za dużo i wolą nieco bezpieczniejszy wariant. W przypadku niektórych modeli wygląd wcale nie różni się zbytnio od tradycyjnych motocykli.

Motorowery ze względu na znacznie niższą pojemność silnika są nieco tańsze. Choć nie brakuje również takich modeli, które cenowo mogą dorównać motocyklom o pojemności 125 cm3. Każdy, kto zdecyduje się na pojazd z tego segmentu, musi liczyć się z kosztem ok. 3000-4000 zł. Na rynku motorowery można znaleźć zarówno w formie skutera, jak i tradycyjnego motocykla. 

MG

Źródło: