Plany przewozowe PKP Cargo na 2024 rok zakładają przewóz 80 mln ton ładunków - poinformował podczas podkomisji stałej do spraw transportu kolejowego p.o. prezesa Marcin Wojewódka.
"Plany przewozowe na ten rok zakładają 80 mln ton ładunków" – powiedział Wojewódka.
W 2023 r. Grupa PKP CARGO przewiozła 82,7 mln ton ładunków, co stanowi spadek wolumenu masy o 17,9 mln ton rdr (17,8 proc. mniej rdr).
Praca przewozowa wyniosła 22.282 mln tkm, co stanowi spadek o 17,5 proc. rdr. Największe spadki wolumenowe zanotowały segment paliw płynnych oraz metali i rud, odpowiednio -31,8 proc. i -30,2 proc., natomiast na zbliżonym do zeszłorocznego poziomie pozostały przewozy kruszyw i materiałów budowlanych (-5,2 proc. spadku rdr). Przewozy paliw stałych w omawianym okresie spadły wolumenowo o 19,4 proc. rdr, w tym węgla o 21,6 proc. rdr.
W I kwartale 2024 roku grupa przetransportowała 17,9 mln ton towarów, czyli mniej o 23,3 proc. rdr. Praca przewozowa wyniosła 4,6 mld tkm (-28,8 proc. rdr).
Przychody z tytułu umów z klientami grupy spadły do 1.180,7 mln zł z 1.564 mln rok wcześniej. Grupa PKP Cargo miała w I kw. 2024 r. 122,4 mln zł EBITDA wobec 359,4 mln zł rok wcześniej i 118,1 mln zł straty netto j.d. wobec 104,2 mln zysku neto j.d. rok wcześniej.
P.o. prezesa, komentując aktualną sytuację PKP Cargo, poinformował, że "na pewno nie jest lepiej".
PKP Cargo uruchomiło od 1 czerwca 2024 roku program kierowania maksymalnie 30 proc. pracowników na tzw. nieświadczenie pracy przez 12 miesięcy.
Przedstawiciele związków zawodowych obecni na podkomisji postulowali skrócenie nieświadczenia pracy do 3 miesięcy i wprowadzenie rotacji wśród pracowników.
Wojewódka poinformował na posiedzeniu podkomisji, że PKP Cargo być może wyemituje papiery finansowe lub może być decyzja o podwyższeniu kapitału. (PAP Biznes)
epo/ asa/
