1. RAPORT BIEŻĄCY
2. MESSAGE (ENGLISH VERSION)
3. INFORMACJE O PODMIOCIE
4. PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ
KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO |
||||||||||||
|
Raport bieżący nr |
31 | / |
2026 |
|
|||||||
Data sporządzenia: |
2026-04-27 |
|||||||||||
Skrócona nazwa emitenta |
||||||||||||
PKP CARGO S.A. W RESTRUKTURYZACJI |
||||||||||||
Temat |
||||||||||||
Zawarcie porozumienia o współpracy z Sung Shin Rolling Stock Technology Ltd. |
||||||||||||
Podstawa prawna |
||||||||||||
Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia MAR – informacje poufne |
||||||||||||
Treść raportu: |
||||||||||||
Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji („Spółka”, „PKP CARGO”) informuje, że w dniu 27 kwietnia 2026 r. Spółka zawarła z Shung Shin Rolling Stock Technology Ltd. z siedzibą w Republice Korei („SSRST”) („Strony”) porozumienie o współpracy („Porozumienie”) stanowiący list intencyjny planowanego wspólnego przedsięwzięcia. Przedmiotem Porozumienia jest ustanowienie ramowych zasad współpracy pomiędzy Stronami przy przygotowaniu, opracowaniu i realizacji projektu dotyczącego „Taboru kolejowego w ramach logistyki obronnej w Polsce” („Projekt”). Projekt zakłada rozwój nowoczesnego taboru kolejowego przeznaczonego m.in. do transportu ciężkiego sprzętu wojskowego oraz wsparcia mobilności wojskowej i systemu logistyki obronnej Rzeczypospolitej Polskiej. PKP CARGO posiada zasoby, w tym nieruchomości oraz potencjał kadrowy, umożliwiające realizację Projektu, w szczególności w zakresie montażu i produkcji wagonów kolejowych w Polsce we współpracy z partnerem zagranicznym. Potencjalną lokalizacją realizacji Projektu jest teren Spółki zlokalizowany w obrębie węzła kolejowego PKP Szczecin Port Centralny. SSRST wniesie do Projektu swoje doświadczenie oraz wybrane know-how w zakresie produkcji taboru kolejowego. Strony dopuszczają możliwość powołania spółki prawa handlowego z siedzibą w Polsce („spółka celowa”), która będzie odpowiedzialna za realizację Projektu oraz zadeklarowały współpracę w zakresie pozyskania finansowania realizacji Projektu, w tym z udziałem instytucji finansowych, takich jak: Fundusz Bezpieczeństwa i Obronności, Agencje Kredytów Eksportowych oraz Korea Eximbank The Export – Import Bank of Korea. Szczegółowe zasady odnoszące się do zawiązania spółki celowej oraz zasad finansowania i realizacji Projektu określone zostaną w umowie inwestycyjnej oraz umowach finansowych. Podpisane Porozumienie ma charakter niewiążący i obowiązuje przez okres 12 miesięcy. W tym czasie Strony będą prowadzić negocjacje w celu zawarcia szczegółowych umów współpracy. |
||||||||||||
MESSAGE (ENGLISH VERSION) |
|||
|
|||
INFORMACJE O PODMIOCIE>>>
PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ |
|||||
Data |
Imię i Nazwisko |
Stanowisko/Funkcja |
Podpis |
||
2026-04-27 |
Paweł Głodek |
Zarządca masy sanacyjnej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji (nr licencji 657) |
|||
