Dzięki niemu lotnisko może przyjmować samoloty w trudnych warunkach pogodowych, a także obsługiwać więcej operacji lotniczych niż dotąd.
W ostatnich tygodniach lotnisko kilkakrotnie miało problemy z przyjmowaniem samolotów z powodu mgły. W piątek port pracuje bez zakłóceń.
Instalacja w Pyrzowicach wartego blisko 3 mln zł systemu to inwestycja Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), odpowiedzialnej za zarządzanie polską przestrzenią powietrzną.
Inwestycja była konieczna, bo dotychczasowy, działający od 15 lat system bywał zakłócany przez sygnały radiowe i środowiskowe. Instalacja nowego systemu trwała od czerwca tego roku; od kilku tygodni ILS był testowany.
ILS typu "Thales 420" to urządzenie kategorii pierwszej, czyli prowadzące od granicy zasięgu do wysokości 60 m nad płaszczyzną drogi startowej, przy widzialności poziomej 800 m i pionowej (czyli podstawie chmur) 60 m.
Jeżeli pas zostanie wyposażony w światła linii centralnej, granica widzialności poziomej będzie obniżona do 600 m. Obecnie użytkowany w Pyrzowicach pas nie ma świateł osi centralnej, będzie je miał natomiast nowy pas, który powstanie na podkatowickim lotnisku do 2012 roku.
Lotnisko w Pyrzowicach, obok portów w Krakowie i Gdańsku, należy do największych i najszybciej rozwijających się portów regionalnych w Polsce. W ciągu 10 miesięcy tego roku zanotowało wzrost liczby pasażerów o 24 proc. z ponad 1,7 mln do końca października ubiegłego roku do ponad 2,1 mln osób w tym roku.
W całym 2008 r. lotnisko planuje wykonać 31 tys. operacji lotniczych i obsłużyć 2,6 mln pasażerów. W październiku w porcie odprawiono - po raz pierwszy w historii - dwumilionowego w tym roku pasażera.
W ciągu najbliższych kilku lat władze lotniska planują inwestycje wartości ok. 0,5 mld zł, m.in. budowę drugiego pasa startowego i nowego terminalu. Ok. 40 proc. nakładów mają pokryć środki unijne. Niedawno na lotnisku zakończyła się rozbudowa płyt postojowych dla samolotów. (PAP)
mab/ krf/ jbr/
Źródło:PAP
