MMC miało być japońskim ramieniem Daimlera, po przejęciu udziałów w azjatyckiej spółce 1998 roku ale ostatecznie uznano że koszty ratowania stojącej na krawędzi bankructwa są zbyt wysokie. W wydanym oświadczeniu Daimler stwierdził że inwestycja w Mitsubishi Motors nie ma szans na przyniesienie zwrotu. Daimler zastanawia się także nad wycofaniem z rynku koreańskiego. Oznacza to koniec, a przynajmniej znaczną redukcję planów Daimlera budowania pozycji globalnego wytwórcy i sprzedawcy samochodów.
Mitsubishi Motors potrzebuje 700 miliardów jenów, głównie na pokrycie stale rosnącego zadłużenia i projektowanie nowych modeli samochodów. Spółki należące do Mitsubishi Grup, czyli Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation i MTFG, bank należący do grupy będą musiały wesprzeć finansowo MMC i prawdopodobnie odkupić od Daimlera należące do niego 37% udziałów w spółce motoryzacyjnej. Zapowiedź wykupu akcji MMC spowodowała spadek akcji spółek z grupy Mitsubishi, od 2,75% do 6,6% w przypadku Mitsubishi Corp. Obrót akcjami MMC zawieszono. Aby ratować finanse grupy i ograniczać koszy zapowiedziano już zwolnienia 45 tysięcy spółki samochodowej.
Mitsubishi Motors wpadło w kłopoty finansowe, gdy polityka łatwo dostępnych kredytów dla nabywców samochodów doprowadziła do dużego zadłużenia i w konsekwencji strat zagrażających funkcjonowaniu spółki.
Źródło:Financial Times
