Polska spółka Groclin oficjalnie rozpoczyna sprzedaż swojego innowacyjnego prototypu roweru napędzanego wodorem, kierując ofertę przede wszystkim do sektora B2B. Projekt ten stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne formy transportu i ma na celu rozwój niskoemisyjnej mobilności we flotach przedsiębiorstw i instytucji.
Udoskonalona konstrukcja i wytrzymałość
Najnowsza wersja prototypu wyróżnia się znaczącymi zmianami konstrukcyjnymi, które poprawiają jego wytrzymałość, komfort użytkowania oraz efektywność, czyniąc go niezawodnym narzędziem pracy. Kluczowe ulepszenia obejmują:
- Wzmocnioną ramę, zapewniającą większą odporność na codzienne zużycie.
- Nowoczesne koła, gwarantujące stabilną i bezpieczną jazdę na różnorodnych nawierzchniach.
- Zdolność do działania bez zarzutu nawet przy -10°C, co czyni go rozwiązaniem całorocznym.
Rower został zaprojektowany z myślą o intuicyjności obsługi. Posiada intuicyjny interfejs, który ułatwia szybkie i bezproblemowe uruchomienie nawet osobom bez wcześniejszego doświadczenia z podobnymi środkami transportu. Co istotne dla efektywności operacyjnej, wymiana butli z wodorem jest prosta i trwa zaledwie kilka sekund, nie wymagając specjalistycznych narzędzi. Po wymianie ogniwa paliwowego jednoślad jest gotowy do pokonania dystansu do 60 kilometrów.
Technologia wodorowa: ekologia, długowieczność i bezpieczeństwo dla flot
Technologia wodorowa, zastosowana w rowerze Groclin, oferuje znaczące korzyści środowiskowe i operacyjne, przewyższając tradycyjne napędy elektryczne. W przeciwieństwie do baterii, które generują wyzwania związane z ich produkcją i utylizacją, rower Groclin opiera się na wydajnych ogniwach paliwowych, przekształcających wodór w energię elektryczną.
Kluczowe zalety dla biznesu to:
- Długotrwała żywotność: Rower może służyć nawet przez 10 lat, podczas gdy średni czas użytkowania modeli elektrycznych to zaledwie 2–3 lata.
- Bezpieczeństwo: Wodór jest przechowywany w specjalnych butelkach pod niskim ciśnieniem, nieprzekraczającym 10 barów.
- Optymalizacja kosztów eksploatacji: Rower nie wymaga dostępu do ogólnodostępnych stacji tankowania, ponieważ wodór może być produkowany lokalnie w dedykowanych hydrolizerach. To znacznie obniża koszty i ułatwia wdrożenie systemu, szczególnie dla użytkowników flotowych.
Groclin otwiera sprzedaż B2B i patrzy w przyszłość
Jak podkreśla Michał Seidel, CEO Groclin: "Z przyjemnością informujemy, że zaczynamy sprzedaż naszego innowacyjnego roweru na wodór w modelu B2B, skierowanym do firm i instytucji zainteresowanych ekologicznymi środkami transportu dla swoich flot. Już dziś można nawiązać współpracę i wprowadzić to nowoczesne rozwiązanie do swojej oferty. Nowy prototyp to kolejny krok w rozwoju zrównoważonych technologii transportowych, łączący innowacyjność z praktycznością i bezpieczeństwem".
Groclin planuje umocnić swoją pozycję na rynku poprzez ciągłe wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań w mikromobilności. W planach jest rozwój gamy rowerów wodorowych, w tym modeli cargo i specjalistycznych, które mogą znaleźć zastosowanie w firmach kurierskich. Chociaż obecnie priorytetem jest rynek B2B, firma nie wyklucza w przyszłości rozszerzenia oferty o klientów indywidualnych, widząc w rowerach wodorowych ekologiczną alternatywę dla tradycyjnych środków transportu.
