Pula środków na dofinansowanie leasingu pojazdów zeroemisyjnych w ramach programu "Mój Elektryk" została zwiększona o 100 mln zł i w sumie wynosi 600 mln zł - przekazał w piątek Bank Ochrony Środowiska.
"Kolejne zwiększenie puli środków na dopłaty to dobra wiadomość dla przedsiębiorców, którzy myślą o leasingu samochodu elektrycznego, a jeszcze nie zdążyli złożyć odpowiedniego wniosku" - podkreślił cytowany w komunikacie dyrektor departamentu programów ekologicznych w BOŚ Marek Szczepański.
Bank przekazał, że Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaakceptował wniosek BOŚ o zwiększenie puli środków na dofinansowanie leasingu pojazdów zeroemisyjnych o dodatkowe 100 mln zł. W sumie łączny budżet na pokrycie wkładu własnego klientów starających się o leasing wzrósł do 600 mln zł.
Jak podkreślono, program "Mój Elektryk" cieszy się dużym zainteresowaniem. Od początku jego realizacji bank ocenił wnioski o dopłaty do ponad 13 tys. pojazdów elektrycznych, co pozwoliło na przyznanie ponad 426 mln zł dotacji. Dodano, że przeważają wnioski dotyczące pojazdów osobowych (M1) – było ich 76 proc. Kiedy program startował w listopadzie 2021 roku BOŚ miał do dyspozycji 20 mln zł.
Oferowany przez BOŚ program dopłat do leasingu skierowany jest do osób fizycznych, przedsiębiorców, rolników indywidualnych, samorządów, fundacji, kościołów i związków wyznaniowych. Dopłaty dotyczą leasingu samochodów osobowych (do przewozu maksymalnie 8 osób), pojazdów dostawczych o masie całkowitej do 3,5 t. oraz motorowerów i motocykli. Wysokość dopłaty do leasingu jest uzależniona m.in. od typu pojazdu i może wynieść do 27 tys. zł w przypadku samochodu osobowego, lub do maksymalnie 70 tys. zł w przypadku pojazdu dostawczego.
Aby otrzymać dofinansowanie, należy złożyć wniosek o dotację i leasing u jednego z trzydziestu leasingodawców współpracujących z BOŚ.
Według danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, na koniec listopada ubiegłego roku w Polsce zarejestrowanych było 94,5 tys. osobowych i użytkowych samochodów w pełni elektrycznych (BEV). To blisko 60 proc. więcej niż rok wcześniej. (PAP)
autor: Michał Boroń
mick/ huw/
