Wielton, którego nakłady inwestycyjne w 2018 roku wyniosły ok. 60 mln zł, przewiduje, że w 2019 roku pozostaną na podobnym poziomie - poinformował PAP Biznes Mariusz Golec, prezes spółki. Dodał, że grupa analizuje sytuację rynkową i nie wyklucza dalszych akwizycji.
"Do końca trzeciego kwartału wydaliśmy na inwestycje około 50 mln zł, a cały ubiegły rok powinien zamknąć się kwotą około 60 mln zł. W 2018 roku główny nacisk, pod względem inwestycyjnym, kładziony był na uruchomienie w Wieluniu aktywów, które zakupiono ponad dwa lata temu we Włoszech. Uruchomiliśmy nowy departament spawalni, KTL i lakiernię, nowe linie montażowe, co w efekcie przyczyniło się do zwiększenia mocy produkcyjnych" - powiedział prezes.
"Wydatki inwestycyjne w 2019 roku powinny również wynieść około 60 mln zł. Planowane inwestycje będą związane z rozbudową mocy produkcyjnych opartych na wykorzystaniu nowych technologii do produkcji naczep. Działania te wpłyną na dalszą poprawę efektywności produkcji poprzez redukcję czasu potrzebnego do wyprodukowania jednej naczepy oraz poprawę jakości stosowanych komponentów i materiałów. W efekcie podjęte inwestycje mają również obniżyć koszt wytwarzanego produktu" - dodał.
Prezes poinformował, że Wielton skorzysta ze wsparcia inwestycji przez Łódzką Specjalną Strefę Ekonomiczną oraz Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.
"W ramach decyzji o rozszerzeniu ŁSSE będziemy również korzystać z dodatkowego wsparcia finansowego naszych inwestycji. Jeśli Wielton zgodnie z założeniami zainwestuje 48 mln zł, to przewidywana maksymalna wielkość dofinansowania wyniesie 16,8 mln zł, czyli 35 proc. zwrot z zainwestowanej kwoty. Otrzymaliśmy także wsparcie z NCBR w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Projekt związany z inwestycją w nowoczesne technologie opiewa na kwotę 29,7 mln zł, z czego kwota dofinansowania wyniesie 12,1 mln zł" - powiedział.
Pod koniec listopada 2018 roku w wyniku pożaru spaliła się jedna z trzech lakierni Wieltonu w Wieluniu.
"Niestety w 2018 roku wskutek pożaru straciliśmy jedną z trzech lakierni w Wieluniu. Obecnie prowadzone są prace mające na celu likwidację szkód. Na szczęście lakiernia była ubezpieczona i mamy zapewnionych kooperantów, którym zlecamy lakierowanie naszych produktów. To pozwoliło nam zminimalizować ewentualne ryzyko związane z utratą mocy produkcyjnych. Dzisiaj budujemy tymczasową lakiernię, ale docelowo planujemy kompleksową inwestycję, która będzie jeszcze bardziej nowoczesna" - powiedział Golec.
Strategia Wieltonu do 2020 roku zakłada rozwój organiczny oraz akwizycje. W ramach ostatnio zrealizowanych przejęć w połowie września spółka kupiła brytyjskiego producenta naczep Lawrence David.
"Nieustannie przyglądamy się rynkowi i analizujemy najkorzystniejsze dla nas opcje. Jeśli uznamy dany podmiot za ciekawy, nie wykluczamy kolejnej akwizycji" - powiedział prezes.
Backlog Wieltonu nie wskazuje na spowolnienie, możliwa rewizja strategii 2020
Obecna wielkość portfela zamówień Wieltonu nie wskazuje na spowolnienie i grupa spodziewa się dobrych wyników w 2019 roku. Producent naczep, przyczep i zabudów samochodowych, nie wyklucza w tym roku rewizji strategii do 2020 r. pod względem przychodów i wolumenu sprzedaży - poinformował PAP Biznes w wywiadzie prezes spółki Mariusz Golec.
"Pierwsze półrocze nie powinno być gorsze dla grupy Wielton niż w 2018 roku, który uważamy za bardzo udany. Jeżeli mielibyśmy mówić o wypłaszczeniu rynku, to spodziewalibyśmy się go dopiero w drugiej połowie roku. Jednak patrząc na horyzont całoroczny, to zakładamy, że 2019 rok będzie kolejnym dobrym rokiem dla grupy. Pomimo zapowiedzi wielu analityków, że gospodarka europejska będzie spowalniać, my w tym momencie nie odczuwamy takich symptomów. Nie mamy takich sygnałów, jeśli chodzi o nasz backlog. Dlatego nasze spojrzenie na 2019 rok jest dosyć optymistyczne" - powiedział prezes.
"Największy backlog mamy w spółce francuskiej, który sięga 6-7 miesięcy. W Lawrence David wynosi 5-6 miesięcy, a w spółce Langerdorf sięga 7 miesięcy. W Polsce również posiadamy wysoki zapas zamówień, który pokrywa obecnie najbliższe 2 miesiące. Rynek rosyjski ma zapewnione zamówienia na pierwszy kwartał 2019 roku" - dodał.
W skład grupy Wielton, oprócz fabryki w Wieluniu, wchodzi m.in producent naczep i przyczep do ciężarówek Fruehauf we Francji, niemiecki producent wywrotek i pojazdów specjalistycznych Langendorf oraz montownia Wielton Russia. Od września 2018 roku do grupy dołączył także producent naczep na rynku brytyjskim Lawrence David.
"Trzeba pamiętać, że przychody grupy Wielton w 2019 roku na pewno będą lepsze niż w 2018 roku. Wynika to z dołączenia do grupy brytyjskiego producenta naczep Lawrence David, którego roczne obroty wyniosły w 2018 roku prawie 73 mln funtów" - powiedział Golec.
"Gdybyśmy skonsolidowali pro forma wyniki z Lawrence David, to pod względem uzyskanych przychodów i wolumenu zrealizowaliśmy założenia strategii na 2020 rok. Pozostaje nam jeszcze osiągnięcie rentowności" - dodał.
Strategia Wieltonu na lata 2017-2020 zakłada wzrost wolumenu sprzedaży produktów spółki do 25 tys. sztuk rocznie i osiągnięcie rocznych przychodów na poziomie 2,4 mld zł oraz 8 proc. marży EBITDA.
Po trzech kw. 2018 roku przychody ze sprzedaży grupy wzrosły o 23,6 proc. do 1,455 mld zł, wolumen sprzedaży zwiększył się o 14,3 proc. do 12,9 tys. sztuk, a marża EBITDA zmniejszyła się do 7 proc. z 7,2 proc. rok wcześniej.
"Nie wykluczamy w 2019 roku aktualizacji naszej strategii Wielton 2020. Rewizja może dotyczyć przychodów i ilościowej wydajności produkcji. Obecnie koncentrujemy się przede wszystkim na integracji i doprowadzeniu EBITDA do 8 proc. Chcemy skorzystać z dźwigni operacyjnej po przeprowadzonych inwestycjach w zwiększenie mocy produkcyjnych i poprawiać rentowność" - powiedział prezes.
Golec nie obawia się w 2019 roku problemów z działalnością brytyjskiej spółki w związku z planowanym brexitem.
"Lawrence David działa na lokalnym rynku i w tej chwili dostarcza produkty wyłącznie na terenie Wielkiej Brytanii. Zatem jeśli chodzi o brexit, nie spodziewamy się turbulencji związanych z działalnością operacyjną tej spółki. Na 2019 rok założyliśmy dostarczenie dla Lawrence Davida tylko 500 podwozi z naszej fabryki w Wieluniu, w której roczna produkcja jest na poziomie kilkunastu tysięcy. Przy tak niedużej ilości dostarczanych produktów, ewentualne utrudnienie w eksporcie do Wielkiej Brytanii lub nowe opłaty celne, nie powinny znacząco wpłynąć na nasz biznes. W tej chwili nie jesteśmy wystawieni na duże ryzyko eksportowe, jeśli chodzi o Wielką Brytanię" - powiedział.
Wielton zadowolony z udziałów rynkowych w 2018 roku
Grupa Wielton jest zadowolona z udziałów rynkowych i wolumenów sprzedaży w 2018 roku - poinformował PAP Biznes w wywiadzie prezes spółki Mariusz Golec. Dodał, że zarząd będzie rekomendował przeznaczenie 25-30 proc. ubiegłorocznego zysku na wypłatę dywidendy.
"Na polskim rynku są już dostępne dane dotyczące rejestracji przyczep i naczep za cały ubiegły rok. Rynek polski wzrósł w 2018 roku o ponad 9 proc. My na tym rynku też rośniemy, tylko z trochę mniejszą dynamiką, rzędu 7 proc. Po raz pierwszy w historii firmy przekroczyliśmy liczbę 4 tys. zarejestrowanych pojazdów w ciągu roku. W IV kwartale odrobiliśmy straty z III kwartału, gdy udział spadł nam poniżej 15 proc. Jesteśmy zadowoleni z udziału rynkowego i z ilości sprzedanych produktów na rynku polskim. Widzimy nadal spory potencjał na zwiększenie udziałów w przyszłości" - powiedział prezes.
Według danych Polskiego Związek Przemysłu Motorowego, Wielton w całym 2018 roku zarejestrował 4.038 nowych przyczep i naczep, czyli o 7,3 proc. więcej rdr. Udział firmy w rynku w ubiegłym roku spadł do 15,46 proc. z 15,79 proc. w 2017 roku.
Golec poinformował, że według danych za cały 2018 rok wzrost rynku francuskiego wyniósł 14,4 proc. i osiągnął poziom blisko 28 tys. sztuk. Grupa Wielton utrzymała pierwszą pozycję we Francji. Po trzech kwartałach 2018 roku zwyżka rynku sięgnęła 15,2 proc. Wielton sprzedał po trzech kwartałach ubiegłego roku na rynku francuskim 3.879 produktów (wzrost o 2,6 proc.).
W ocenie prezesa bardzo dynamicznie rozwijał się również rynek rosyjski i niemiecki, a najsłabiej rynek włoski.
"W Rosji rynek wzrósł o ponad 28 proc. biorąc pod uwagę dane za 11 miesięcy, w całym roku ten wzrost powinien się utrzymać na podobnym poziomie. Obecnie awansowaliśmy na czwartą pozycję, z piątej, wśród europejskich producentów w Rosji. Patrząc przez pryzmat tego rynku, 2018 rok był dla nas dobrym okresem" - powiedział Golec.
Po trzech kwartałach 2018 roku zwyżka rynku rosyjskiego sięgnęła 30 proc. Wielton sprzedał po trzech kwartałach 2018 roku na tym rynku 1.414 sztuk (wzrost o 10,7 proc.).
"W Niemczech, w których działa nasza spółka Langerdorf, produkująca wywrotki i pojazdy specjalistyczne, mamy silna pozycję numer 3 w segmencie wywrotek. Wzrost zapotrzebowania na produkty w segmencie budowlanym, związany z prowadzonymi inwestycjami, przyczynił się do dobrej sytuacji występującej na tym rynku" - powiedział prezes.
"Nie najlepiej wygląda rynek włoski, na którym od połowy roku widoczny był trend negatywny. Nasza włoska spółka Viberti odnotowała spadek na poziomie 2 proc., jednak nadal utrzymujemy piątą pozycję na tym rynku" - dodał.
Po trzech kwartałach 2018 roku udział grupy Wielton we włoskim rynku wyniósł 4,6 proc. wobec 5,3 proc. rok wcześniej.
"Patrząc przez pryzmat rejestracji i udziałów w rynku, rok 2018 był udany dla Wieltonu. W ubiegłym roku przygotowaliśmy się do wyzwań w 2019 roku. Działania te polegały przede wszystkim na oddawaniu do użytkowania inwestycji, które z kolei przełożą się na wzrost mocy produkcyjnych o 22 proc." - powiedział Golec.
"Po III kw. przekroczyliśmy konsensus rynkowy i nie ma oznak, żeby IV kwartał był gorszy. Nie zapominajmy, że w III kw. 2018 r. przejęliśmy również angielską spółkę Lawrence David wzmacniając pozycję i możliwości grupy" - dodał.
Konsensus prognoz analityków ankietowanych przez PAP Biznes zakłada, że przychody grupy Wielton wyniosły w 2018 roku 1,88 mld zł. Zysk operacyjny sięgnął 92,7 mln zł, EBITDA 128,3 mln zł, marża EBITDA 6,83 proc., a zysk netto 69,23 mln zł.
Po trzech kw. 2018 roku przychody ze sprzedaży grupy Wielton wzrosły o 23,6 proc. do 1,455 mld zł, EBIT wzrósł o 18,1 proc. do 77,5 mln zł. EBITDA zwiększyła się o 19,2 proc. do 101,4 mln zł. Marża EBITDA zmniejszyła się do 7 proc. z 7,2 proc. rok wcześniej. Zysk netto wzrósł o 21,4 proc. do 57,4 mln zł.
Polityka dywidendowa Wieltonu zakłada przeznaczanie 25-30 proc. zysku netto na wypłatę dywidendy.
"Podtrzymujemy deklarację, że jesteśmy spółka dywidendową. Jako zarząd będziemy rekomendować wypłatę dywidendy na poziomie 25-30 proc. zysku" - powiedział prezes.
Z 57,3 mln zł zysku netto w 2017 roku na dywidendę trafiło 15,1 mln zł, co dało 0,25 zł dywidendy na akcję.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ osz/
