REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Walne PKP Cargo zmieniło statut. Pracownicy stracili możliwość powołania członka zarządu

2024-10-07 15:50
publikacja
2024-10-07 15:50
Dodaj Bankier.pl w Google

Pracownicy PKP Cargo stracili możliwość powoływania swojego przedstawiciela do zarządu spółki - wynika z uchwał poniedziałkowego walnego zgromadzenia akcjonariuszy spółki. Walne zdecydowało ponadto o powołaniu Grzegorza Laty do rady nadzorczej spółki.

Walne PKP Cargo zmieniło statut. Pracownicy stracili możliwość powołania członka zarządu
Walne PKP Cargo zmieniło statut. Pracownicy stracili możliwość powołania członka zarządu
fot. Elzbieta Krzysztof / / Shutterstock

Akcjonariusze zdecydowali w poniedziałek o skreśleniu zapisu w statucie, na mocy którego rada nadzorcza wybierała jednego członka zarządu spośród kandydatów przedstawionych przez pracowników. Walne zdecydowało też, że pracownicy będą mogli powołać do rady nadzorczej jednego przedstawiciela, a nie trzech jak dotychczas.

Inna przegłosowana przez akcjonariuszy zmiana przewiduje, że liczba członków zarządu będzie mogła liczyć od jednego do sześciu, podczas gdy przed zmianą było to od jednego do pięciu.

Walne zdecydowało ponadto, że zgłoszony przez Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU Grzegorz Lato, został nowym członkiem rady nadzorczej PKP Cargo. Z rady odwołano jednocześnie Izabelę Wojtyczkę. Wniosek w tej sprawie złożyło również Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych PZU.

Z biogramu Grzegorza Laty, zamieszczonego na stronie spółki wynika, że od roku 2023 jest on prezesem zarządu firmy Masfalt Sp. z o.o. - jednego, jak podano, wiodących producentów mieszanek mineralno-asfaltowych w Polsce.

Wakacje na giełdzie

Izabela Wojtyczka została powołana do rady nadzorczej PKP Cargo w lipcu 2020 roku.

Przychody z działalności operacyjnej Grupy PKP Cargo za I półrocze wyniosły ponad 2,3 mld zł, a strata netto 453,1 mln zł. Według spółki główną przyczyną ujemnych wyników był spadek przychodów z tytułu umów z klientami.

W analogicznym okresie ubiegłego roku Grupa miała przychody z działalności operacyjnej w wysokości ponad 2,9 mld zł, zysk z działalności operacyjnej na poziomie 221,5 mln zł, a zysk netto wyniósł 109,7 mln zł.

Według Urzędu Transportu Kolejowego udział PKP Cargo w kolejowym rynku według masy przewiezionych towarów spadł w okresie styczeń - sierpień br. do 27,54 proc. z 31,56 proc. w analogicznym okresie rok wcześniej.

PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Grupa PKP Cargo oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski oraz Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. Największym pojedynczym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP SA, która ma 33,01 proc. akcji.

W skład Grupy Kapitałowej PKP Cargo w restrukturyzacji wchodzą PKP Cargo w restrukturyzacji jako podmiot dominujący oraz 20 spółek zależnych. Ponadto Grupa ma udziały w 2 podmiotach stowarzyszonych oraz udziały w 1 wspólnym przedsięwzięciu.

25 lipca br. sąd rejonowy w Warszawie otworzył postępowanie restrukturyzacyjne PKP Cargo, w którym postanowił otworzyć postępowanie sanacyjne dłużnika - PKP Cargo. Dzień wcześniej zarząd PKP Cargo zdecydował o przeprowadzeniu zwolnień grupowych, obejmujących do 30 proc. zatrudnionych, czyli do 4142 pracowników w różnych grupach zawodowych. (PAP)

pif/ mick/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (6)

dodaj komentarz
koelo
To ten Lato o którym myślę?
xkolo
Do "lukaszslask" o czym piszesz jakie 30% i kto podpisał jak masz jakieś konkrety to pisz wyraźnie chyba, że tylko siejesz ferment.
lukaszslask
siejesz ferment to Ty....bo nie widzisz pytajnika na koncu zdania,to nie bylo zdanie twierdzace...!!!
poprostu nie umiem juz czytac skamlania Zwiazkow,Zarzadow,a droga jest prosta trzeba zaczac obnizac wynagrodzenia skoro urosly za mocno,do czego nawet zwiazkowcy z pkp sie przyznali,no to moze wlasnie wystarczy obnizyc wynagrodzenia
siejesz ferment to Ty....bo nie widzisz pytajnika na koncu zdania,to nie bylo zdanie twierdzace...!!!
poprostu nie umiem juz czytac skamlania Zwiazkow,Zarzadow,a droga jest prosta trzeba zaczac obnizac wynagrodzenia skoro urosly za mocno,do czego nawet zwiazkowcy z pkp sie przyznali,no to moze wlasnie wystarczy obnizyc wynagrodzenia o 30% i wtedy nie trzeba bedzie zwalniac 30% zalogi......?
analizy
Wydawałoby się, że to poważny portal, a tymczasem utrzymuje tak badziewiaste w poziomie dyskusji i przedstawiania infpormacji, a także zachowań mających charakter manipulacji informacją forum dla spółki PKP CARGO S.A. Jakże czesto jest tam ta Spółka bezkarnie szkalowana i portal na to nie reaguje. Pomimo zgłoszeń przymyka na to oko.Wydawałoby się, że to poważny portal, a tymczasem utrzymuje tak badziewiaste w poziomie dyskusji i przedstawiania infpormacji, a także zachowań mających charakter manipulacji informacją forum dla spółki PKP CARGO S.A. Jakże czesto jest tam ta Spółka bezkarnie szkalowana i portal na to nie reaguje. Pomimo zgłoszeń przymyka na to oko. A to pozwala postrzegać już portal, jako zahaczający w jakimś celu o szarą strefy wpływów.
Pytanie do właściela portalu: Czy nie zależy wam, aby widziano was, jako portal o dobrej jakości w całej rozciągłości??
bha
Cóż.... Mamy na globo rynku coraz jaskrawszy coraz mocniej od dawna zapatrzony jak w obraz tylko na Mamonę i Zyski globo rynkowy niestety coraz bezwzględniejszy dla wielu, wielu rynkowy Kapitalizm!!!!!.Niestety Nic dobrego to nie wróży.
lukaszslask
podpisano juz 30% obnizke wynagrodzen??czy dalej beda udawac,ze cos ratuja???czy podniosa ceny i nie beda mieli Klientow???

Powiązane: Kłopoty PKP Cargo

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki