Polski rynek elektromobilności rośnie dynamicznie i ma bardzo duży potencjał wzrostu, ale konieczne są inwestycje w rozwój infrastruktury ładowarkowej. mBank obserwuje rosnący pipeline transakcji w obszarze finansowania odnawialnych źródeł energii, magazynów energii, jak i transakcji SLL czy green loans - poinformowała PAP Biznes Magdalena Andrejczuk z mBanku.
GreenWay, jeden z największych operatorów stacji ładowania pojazdów w Polsce podpisał we wtorek umowę z konsorcjum banków dot. finansowania rozwoju sieci, na kwotę do 138 mln euro.
Umowa została zawarta z konsorcjum, w skład którego weszły Credit Mutuel Arkea, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR), przy wsparciu programu InvestEU, ING Bank Śląski oraz mBank.
"Umowa z GreenWay bardzo dobrze wpisuje się w realizację naszego celu dotyczącego zrównoważonego finansowania. W strategii mBanku na lata 2026–2030 zapisaliśmy, że do 2030 roku 15 proc. korporacyjnego zaangażowania kredytowego ma stanowić finansowanie zrównoważone, transformacyjne i impactowe, a punktem odniesienia było 11 proc. w 2024 roku. Tymczasem pierwszy kwartał 2026 roku zakończył się ponad 12-procentowym udziałem takiego zaangażowania, przy wartości ekspozycji bliskiej 10 mld zł" - powiedziała PAP Biznes dyrektorka departamentu zrównoważonych finansów bankowości korporacyjnej w mBanku Magdalena Andrejczuk.
"Z dzisiejszej perspektywy powiedziałabym, że jest to cel ambitny, ze względu na wzrostową strategię „Cała naprzód!” mBanku, ale jednocześnie realny. Już dziś widać zarówno rosnący pipeline transakcji, zarówno w obszarze finansowania odnawialnych źródeł energii, magazynów energii, jak i transakcji SLL czy green loans, opartych na międzynarodowych standardach LMA" - dodała.
Podała, że w 2025 roku sprzedano w sumie ponad 20 mln aut elektrycznych, a więc już co czwarty nowy samochód na świecie ma napęd elektryczny. Prognozy Międzynarodowej Agencji Energii mówią o dalszym wzroście - nawet do 23 mln sztuk w 2026 roku.
"Co ważne, nie jest to już trend wyłącznie regulacyjny czy +zrównoważony+ - coraz silniej napędza go czysta ekonomia, m.in. rosnące ceny paliw i większa opłacalność jazdy +na prądzie+" - powiedziała Andrejczuk.
"Niepewność na rynku paliwowym spowodowana sytuacją w Cieśninie Ormuz przełożyła się w kwietniu 2026 roku rok do roku, w krajach UE na średnio o jedną trzecią niższe koszty eksploatacji przy przesiadce z samochodu spalinowego na elektryka" - dodała.
Oceniła, że polski rynek elektromobilności nadal jest na wcześniejszym etapie rozwoju niż Europa Zachodnia, ale rośnie dynamicznie i ma bardzo duży potencjał wzrostu.
"Działa tutaj klasyczne sprzężenie zwrotne, tj. popyt na EV napędza podaż ładowarek, a im większe tempo rozwoju infrastruktury do ładowania, tym większe zainteresowanie autami elektrycznymi. Chociaż warto podkreślić, że właśnie liczba ładowarek sprzyja upowszechnianiu się pojazdów o silnikach elektrycznych" - powiedziała Andrejczuk.
"Wnioski z projektów takich jak GreenWay pokazują, że dzisiaj potrzebujemy oprócz dostępu do sieci i przyłączy, przyspieszenia czasu realizacji i pozwoleń, przede wszystkim inwestycji w rozwój infrastruktury ładowarkowej" - powiedziała Andrejczuk.
GreenWay podał we wtorek, że pozyskane z finansowania środki zostaną przeznaczone na umocnienie pozycji rynkowej spółki w Polsce oraz rozwój oferty dla klientów na Słowacji, w Chorwacji i szerzej w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
"Jest to pierwszy projekt z udziałem polskiego banku komercyjnego w tej branży. W transakcji pełnimy rolę Agenta Zabezpieczeń, ale też Green Loan Agenta. Szczególnie ta druga funkcja jest dla nas potwierdzeniem, że w mBanku mamy nie tylko silne zaplecze merytoryczne do strukturyzacji finansowań zgodnie z międzynarodowymi standardami Green Loan Principles, ale też aktywnie towarzyszymy klientom w tym procesie" - powiedziała Andrejczuk.
"Zainteresowanie zrównoważonym finansowaniem rośnie, szczególnie biorąc pod uwagę aspekty związane z efektywnością energetyczną i transformacją. Podsumowując, mBank chce być aktywny i już jesteśmy aktywni w tym obszarze. Popyt rośnie, bo transformacja transportu, energetyki i przemysłu przestaje być niszą, a staje się częścią podstawowego programu inwestycyjnego firm" - powiedziała Andrejczuk.
Obecnie GreenWay posiada 5.800 punktów ładowania w ponad 1.680 lokalizacjach, jego rynkowy udział przekracza 90 proc. wśród zarejestrowanych użytkowników pojazdów elektrycznych na każdym ze swoich kluczowych rynków.
GreenWay jest partnerem w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych dla czołowych operatorów flot w regionie, w tym m.in. InPost, Coca-Cola, IKEA, Holcim czy Westfield. (PAP Biznes)
seb/ pel/
