auta elektryczne - Najnowsze wiadomości

We wrześniu zarówno liczba rejestracji aut elektrycznych, jak i ich udział w rynku odbiły po ostatnim dołku – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Na najlepszy wynik od stycznia wpłynęły jednak rejestracje jednej marki i dwóch modeli, które odpowiadały za połowę wzrostu całego segmentu.

Sprzedaż samochodów osobowych w Chinach spadła we wrześniu o 28 proc. r/r, co stanowi największy spadek w tym roku – poinformował japoński portal „Nikkei Asia”, zwracając uwagę, że miesiąc ten to zwykle szczyt sezonu zakupowego. Słabnący popyt krajowy uwydatnia zależność producentów od eksportu.

Brytyjsko-indyjski koncern Jaguar Land Rover idzie na całość. Zamiast ścigać się z niemiecką trójką na wolumeny, Jaguar wygasza dotychczasowe modele spalinowe i stawia wszystko na jedną kartę. Flagowy, elektryczny grand tourer Type 01 ma przenieść markę do ligi ultra-luksusu. To jeden z najbardziej ryzykownych manewrów w historii współczesnej motoryzacji.

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano rekordowe 1,64 mln aut elektrycznych – o 45 proc. więcej niż przed rokiem – wynika z danych stowarzyszenia ACEA. Po raz pierwszy elektryki rejestrowane były we Wspólnocie częściej od aut benzynowych.

Olej napędowy nieubłaganie zmierza w kierunku 10 zł za litr, a po polskich drogach jeździ coraz więcej samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. Tania jazda zależy jednak nie tylko od wybranego auta, lecz także od adresu zamieszkania. Właściciel domu może ładować samochód z własnej instalacji, a mając fotowoltaikę – dodatkowo wykorzystywać energię produkowaną na dachu. Mieszkaniec bloku musi uzyskać dostęp do punktu ładowania albo wkomponować wizyty na publicznej stacji w codzienny plan dnia.

Badacze wjechali elektrycznym SUV-em NIO ES8 głęboko do norweskiej podziemnej kopalni, aby odciąć samochód od zewnętrznych połączeń. Auto nadal próbowało łączyć się z serwerami, z których większość znajdowała się w Chinach.

Z badania przeprowadzonego w 5 największych krajach UE (Niemczech, Francji, Włoszech, Hiszpanii i Polsce) wynika, że 47 proc. konsumentów zamiast zakazu sprzedaży samochodów spalinowych woli zachęty do korzystania z czystych technologii, a 22 proc. w ogóle nie chce, by UE ingerowała w rynek.

O 41 proc. w ciągu roku spadła liczba rejestracji nowych elektryków w Polsce – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Ich udział w rynku obniżył się do 4 proc. – najniższego poziomu od blisko półtora roku. Polacy nie odwracają się jednak całkowicie od aut umożliwiających ładowanie prądem z gniazdka. Rośnie bowiem sprzedaż hybryd plug-in.

Efektowna sportowa sylwetka, komfortowe i świetnie prezentujące się wnętrze, osiągi czy liczne technologiczne gadżety – tym wszystkim wyróżnia się Exlantix ES, którego użyczono nam na kilkudniowy redakcyjny test. Elektryczny wielki sedan robi wrażenie, ale czy to wystarczający powód, by wydać na niego grubo ponad 300 tysięcy złotych i pomóc chińskiej marce rozgościć się w klasie premium?

W nowych blokach łatwiejsze ma być ładowanie aut elektrycznych. To mniej znany aspekt nowych warunków technicznych dla budynków i Dyrektywy EPBD.

Już tylko tygodnie dzielą nas od finalizacji umów umożliwiających uruchomienie produkcji polskiego samochodu elektrycznego. Zgodnie z planami rządu, prace nad budową fabryki mają wystartować na początku przyszłego roku.

Świat zalewa fala chińskich samochodów elektrycznych – i coraz więcej z nich pozostaje niesprzedanych. Gigantyczne floty widma zagrażają teraz cenom i rentowności światowych producentów samochodów.

Ponad 50 proc. punktów do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce to szybkie stanowiska z prądem stałym (DC) - wynika z danych opublikowanych przez Licznik Elektromobilności. Na koniec lipca liczba zarejestrowanych w kraju osobowych aut w pełni elektrycznych (BEV) przekraczała 145 tys.

Tesla musi wezwać do serwisów ponad 20 tys. samochodów. Chodzi o niektóre egzemplarze Modelu 3 z lat 2017-23 oraz Modelu Y z lat 2020-23.

Samochody elektryczne są coraz łatwiejsze i tańsze w produkcji, ale przemysł motoryzacyjny nie wierzy, że za kilkanaście lat całkowicie zastąpią auta spalinowe – czytamy w środę w „Pulsie Biznesu”.

Pierwsze półrocze 2026 r. przyniosło dalszy wzrost znaczenia chińskich producentów samochodów, co pokazuje, że ich obecność na polskim rynku przestaje być jedynie krótkoterminowym trendem - wskazali autorzy raportu KPMG i PZPM. Udział chińskich marek w rejestracjach wzrósł z 5,82 proc. w I połowie 2025 r. do 12,69 proc. w I połowie 2026 r.

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat – czytamy w czwartkowej „Rzeczpospolitej”.

Polska wyrasta na jeden z kluczowych rynków dla marki Exlantix w Europie. Ta należąca do koncernu Chery marka zaawansowanych technologicznie luksusowych elektryków jeszcze w tym roku chce mieć nad Wisłą co najmniej pięć salonów i zapowiada debiuty nowych modeli. W ostatnich dniach wprowadziła nową ofertę finansowania aut.

W pierwszym półroczu odnotowano w Polsce 26 pożarów samochodów elektrycznych, co stanowiło 0,52 proc. wszystkich pożarów pojazdów. Mimo wzrostu liczby aut bateryjnych na polskich drogach, wskaźnik liczby pożarów przypadających na tysiąc zarejestrowanych pojazdów spadł.