Elektromobilność - Najnowsze wiadomości

LG Energy Solution, koreański producent baterii do samochodów elektrycznych, którego ogromne zakłady działają we Wrocławiu, poinformował o niespodziewanej stracie operacyjnej za czwarty kwartał minionego roku. Wszystko przez przeszacowanie producentów i spadający popyt na samochody elektryczne na kluczowych rynkach.

Chiny i Unia Europejska osiągnęły porozumienie w sprawie mechanizmu ustalania cen minimalnych na chińskie samochody elektryczne - poinformowało w poniedziałek ministerstwo handlu w Pekinie. Bruksela ma opublikować dokument z wytycznymi dla chińskich eksporterów w sprawie zobowiązań cenowych.

Program dopłat do elektrycznych samochodów NaszEauto cieszy się dużym zainteresowaniem – do tej pory złożono ponad 31,5 tys. wniosków, które wykorzystują już 84 proc. dostępnych środków – poinformował w czwartek Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚIGW).

Chińskie firmy mogą w bliskiej przyszłości mierzyć się z porównywalnymi wymaganiami w zakresie dekarbonizacji, co europejskie, zwłaszcza w związku z wyzwaniami, jakie będą wynikały dla nich z unijnego mechanizmu CBAM, czyli granicznego podatku węglowego - uważa ekspertka Forum Energii Lidia Wojtal.

Zakaz wjazdu chińskich samochodów do stref przy infrastrukturze krytycznej mógłby ograniczyć zagrożenia dla bezpieczeństwa – powiedziała PAP Agnieszka Rogozińska, ekspertka ds. bezpieczeństwa narodowego. Z raportu OSW wynika, że pojazdy z Chin mogą posłużyć do szpiegowania lub ataków terrorystycznych.

Należący do Elona Muska koncern Tesla zanotował w 2025 r. drugi z rzędu spadek w liczbie dostarczonych samochodów i stracił status globalnego lidera rynku na rzecz chińskiego BYD - wynika z kwartalnych wyników spółek. Tesla dostarczyła 1,64 mln samochodów, podczas gdy BYD - 2,26 mln.

W 2026 r. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej planuje przeznaczyć na inwestycje związane np. z transformacją energetyczną ponad 35 mld zł, o 12 mld zł więcej niż na 2025 r. – poinformowała PAP prezes Funduszu Dorota Zawadzka-Stępniak.

W listopadzie udział nowych chińskich samochodów osobowych w polskim rynku po raz pierwszy przekroczył 10 proc. Auta z Państwa Środka zaczynają wypierać resztę konkurencji przede wszystkim ceną. Jak wynika z raportu EFL, są one przeciętnie o 49 tys. zł. Kij ma jednak dwa końce. Auta „made in China” zdecydowanie szybciej tracą na wartości.

Chiny są globalnym liderem elektromobilności; blisko połowa rejestrowanych samochodów w tym kraju to auta elektryczne - wynika z raportu przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Chiny pozostają największym eksporterem samochodów elektrycznych na świecie.

Sektor motoryzacyjny w UE mierzy się z coraz większą konkurencją ze strony krajów azjatyckich, a zwłaszcza Chin, wyzwaniem są też nowe amerykańskie cła. Komisja Europejska, świadoma narastającego problemu, w grudniu wycofała się z planu całkowitego zakazania sprzedaży aut spalinowych od 2035 r.

Na koniec listopada w Polsce było zarejestrowanych łącznie ponad 124 tys. samochodów całkowicie elektrycznych; od początku roku ich liczba zwiększyła się o blisko 44 tys. - wynika z Licznika Elektromobilności. Obecnie co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny.

W przyszłym roku do polskich salonów wjedzie geely ex2 – obecnie drugie najpopularniejsze auto elektryczne na świecie. Na rodzimym rynku oferowane jest, w przeliczeniu na polską walutę, za niespełna 36 tys. zł. Choć w Polsce tak tanio na pewno nie będzie, to model może stać się kolejnym wyzwaniem dla europejskiej konkurencji.

Naszpikowane elektroniką coraz popularniejsze auta z Chin to zagrożenie dla bezpieczeństwa Unii Europejskiej i Polski – oceniła w czwartek „Rzeczpospolita”, powołując się na raport Ośrodka Studiów Wschodnich.

Nawet 226 KM mocy, do 450 km zasięgu i bagażnik większy o jedną czwartą – takie parametry ma oferować nowy volkswagen id.polo. Zgodnie z zapowiedziami koncernu z Wolfsburga, ceny nowego elektrycznego polo mają zaczynać się poniżej 25 tys. euro, co daje szanse, by auto na polskim rynku oferowane było za mniej niż 100 tys. zł.

W ramach IV rewizji KPO zaktualizowano harmonogramy realizacji i rozliczenia inwestycji wdrażanych przez NFOŚiGW; czas na podpisanie umów m.in. z Electromobility Poland i PowerUp HydroTech został przedłużony do końca I kwartału 2026 r. - wynika z informacji funduszu na stronie.

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

W listopadzie Polacy zarejestrowali najwięcej aut elektrycznych w historii. Ich liczba pierwszy raz zbliżyła się 5 tys. a udział w rynku przekroczył 10 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Jeśli dodamy do nich hybrydy plug-in, okaże się, że możliwość ładowania prądem z gniazdka miało co szóste nowe auto zarejestrowane w Polsce.

Komisja Europejska wkrótce rozważy pomysł aby wszystkie firmy w krajach UE kupowały od 2030 r. wyłącznie e-auta – informuje piątkowa „Rzeczpospolita". To niewykonalne i groźne – zapowiada branża motoryzacyjna.

Chińscy producenci elektrycznych aut dostawczych nie będą mieli łatwej drogi na europejski rynek; jesteśmy gotowi na ich ekspansję i mamy swoje atuty – powiedział PAP prezes zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze, Stefan Mecha.