Ministerstwo Rozwoju Regionalnego na razie nie zdradza jakie konkretnie zmiany nas czekają, ale pewne jest to, że będzie mniej pieniędzy na transport, na który obecnie wydajemy ok. 40% środków z unijnej kasy. Dzięki temu udało się sfinansować budowę większości nowych dróg w Polsce.
Na razie trwają prace nad nowym budżetem UE. Nie wiadomo, ile środków przypadnie Polsce. Początkowo mówiono o 80 mld zł. Teraz realna wydaje się kwota 65-67 mld zł. Niemniej MRR zapowiedziało, że w nowym budżecie więcej pieniędzy przeznaczy dla przedsiębiorców. Na najwięcej mogą liczyć te firmy, które będą innowacyjne, czyli takie, które wprowadzają na rynek nowe, unikalne produkty i usługi. Naturalnie najbardziej pożądane są te z zakresu zaawansowanych technologii.
Zmiany w systemie dotowania przedsiębiorców?
Obecnie przedsiębiorcy otrzymują środki w formie dotacji. To jednak też ma ulec zmianie. Zamiast dotować projekty, MRR zamierza pożyczać na nie pieniądze na korzystniejszych warunkach niż w bankach. Ma to wyeliminować wyłudzenia i marnotrawienie środków na projekty bez przyszłości. Pomysł ten na razie przeraża przedsiębiorców, ale niewykluczone, że jest to krok w dobrą stronę. Wbrew pozorom w ten sposób, z pomocy finansowej będzie mogło skorzystać więcej przedsiębiorstw, które faktycznie mają szanse na sukces rynkowy.
Naturalnie największe obawy dotyczą budowy dróg. Będzie trudniej o pozyskanie środków na remonty i nowe trasy. Nie zmienia to faktu, że nawet po obcięciu środków na te cele, drogi trzeba będzie budować. Niewykluczone, że odcięcie dopływu unijnych pieniędzy, będą one po prostu racjonalniej wydawane, a polskie autostrady przestaną być najdroższymi na świecie.
Łukasz Piechowiak
Bankier.pl
l.piechowiak@bankier.pl
Zobacz też:
» Od stycznia wzrośnie płaca minimalna
» Jak się liczy wynagrodzenie na umowie o pracę?
» Sukces cudzoziemców na polskim rynku pracy
» Od stycznia wzrośnie płaca minimalna
» Jak się liczy wynagrodzenie na umowie o pracę?
» Sukces cudzoziemców na polskim rynku pracy
Źródło:
