REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Niemcy hamują ostrzej, niż oczekiwano

2019-04-01 09:57
publikacja
2019-04-01 09:57

Wskaźnik PMI dla niemieckiego przemysłu spadł w marcu bardziej, niż pierwotnie raportowano, obniżając się do najniższego poziomu od lipca 2012 roku.

Niemcy hamują ostrzej, niż oczekiwano
Niemcy hamują ostrzej, niż oczekiwano
fot. REUTERS/Wolfgang Rattay / / FORUM

Finalny odczyt PMI dla niemieckiego sektora wytwórczego wyniósł zaledwie 44,1 pkt. wobec pierwotnie podanego 44,7 pkt. Był to rezultat najniższy od 80 miesięcy i sygnalizujący bardzo gwałtowną kontrakcję w sektorze wytwórczym.

Jeszcze bardziej niepokojący jest fakt, że subindeks mierzący nowe zamówienia osiągnął najniższą wartość od kwietnia 2009 roku – czyli apogeum globalnej recesji po kryzysie finansowym. „Niepewność dotycząca brexitu i napięć handlowych, słaby sektor motoryzacyjny i generalnie słabszy popyt globalnie – to były czynniki wymieniane jako przyczyny spadku sprzedaży” – czytamy w raporcie IHS Markit.

Przemysłowa recesja nie dotyczy jedynie Niemiec. PMI dla francuskiego sektora wytwórczego w marcu zaliczył spadek do 49,7 pkt. z 51,5 pkt. w lutym. Choć analogiczny wskaźnik dla Polski w marcu odbił się od 6-letniego minimum, to jego struktura (silny spadek zamówień i przyrost zapasów) sugeruje dalsze pogorszenie koniunktury.

Wakacje na giełdzie

Indeks PMI określający koniunkturę w sektorze przemysłowym strefy euro wyniósł w marcu 47,5 pkt. wobec 49,3 pkt. na koniec poprzedniego miesiąca - podano końcowe wyliczenia. Pierwotnie IHS Markit raportował wynik na poziomie 47,6 pkt.

Na najniższym poziomie od 70 miesięcy znalazł się PMI dla włoskiego sektora wytwórczego, obniżając się do 47,4 pkt. 4-letnie minimum na poziomie 50 punktów wyznaczył analogiczny indeks dla Austrii. W przypadku Holandii odnotowano najniższy wynik od 33 miesięcy (52,5 pkt.). Powyżej 50 punktów utrzymał się także „przemysły” PMI dla Hiszpanii (50,9 pkt.). Liderem w strefie euro dość nieoczekiwanie okazała się Grecja, gdzie PMI na poziomie 54,7 pkt. osiągnął 12-miesięczne maksimum.

PMI poniżej 50 punktów sygnalizuje spowolnienie tempa spadku aktywności gospodarczej. O ekspansji w badanym sektorze możemy mówić dopiero, gdy wartości PMI przekroczą granicę 50 punktów.

PMI powstaje na bazie ankiety na próbie menedżerów odpowiedzialnych za logistykę. Odpowiadają oni na pytania odnośnie poziomu bieżącej produkcji, napływających zamówień, poziomu zapasów opóźnień produkcyjnych cen płaconych i cen wyrobów gotowych, etc. Na bazie ich odpowiedzi powstaje wskaźnik przez ekonomistów uważany za wiarygodny barometr koniunktury gospodarczej.

KK

Dodaj Bankier.pl w Google
Źródło:
Przeczytaj w Pulsie Biznesu
7-Eleven może dać Żabce więcej niż tylko pieniądze. Japończycy też mają się czego uczyć
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (18)

dodaj komentarz
open_mind
Widać to dokładnie po giełdach które aż buzują z przegrzania? Hahaha
and00
To znaczy co konkretnie spadło w Niemczech?
Jakieś twarde dane
Czy po prostu nastroje kierowników w logistyce się popsuły?
U nas PMI podobnie poniżej magicznej 50, a produkcja +6%...
Ale recesja, bo jakiś magiczny PMI spada
marxs
gdyby tak Niemcy miały ten PISowski GUS u siebie to produkcja rosła by u nich nie o 6 % tak jak u PISów tylko o 16%
and00 odpowiada marxs
To jak EBOiR albo KE podnosi (o zgrozo) prognozy dla Polski to też są PiSowscy tak jak Fitch i inne instytucje międzynarodowe?
Zaprawdę długie łapsaka ma Kaczyński
--__hubert__---__--__--__--__-
Niemcy mocno bazują na przemyśle min. motoryzacyjnym , Chiny zaczęły mniej kupować to ich gospodarka zaczyna odczuwać spowolnienie - proponuję poczytać o ile spadła sprzedaż w Chinach aut niemieckich . Dodatkowo jesteśmy na etapie zmiany technologicznej za 5 lat więcej ma być aut elektrycznych . Każda zmiana w przedsiębiorstwie Niemcy mocno bazują na przemyśle min. motoryzacyjnym , Chiny zaczęły mniej kupować to ich gospodarka zaczyna odczuwać spowolnienie - proponuję poczytać o ile spadła sprzedaż w Chinach aut niemieckich . Dodatkowo jesteśmy na etapie zmiany technologicznej za 5 lat więcej ma być aut elektrycznych . Każda zmiana w przedsiębiorstwie powoduje perturbacje.
bha
Jakie pensje zaczynają dominować na wewnętrznym rynku wielu krajów niestety już od lat takie i zaczynają prędzej czy póżniej marnieć wszelakie gospodarczo statystyki.Niestety z pustego i zadłużonego coraz mocniej ,,porfela" Ogółu ...i Salomon więcej nie naleje
open_mind
1 Kwiecień 2019 r
Greyerz - ogromna rewaluacja złota do wartości 14 000 USD może być tylko jedynym wyjściem dla USA

Gdy świat zbliża się do kolejnego kryzysu, dziś człowiek, który stał się legendarny w swoich przewidywaniach dotyczących ilościowego i historycznego ruchu w walutach, powiedział King World Blues, że Fed może
1 Kwiecień 2019 r
Greyerz - ogromna rewaluacja złota do wartości 14 000 USD może być tylko jedynym wyjściem dla USA

Gdy świat zbliża się do kolejnego kryzysu, dziś człowiek, który stał się legendarny w swoich przewidywaniach dotyczących ilościowego i historycznego ruchu w walutach, powiedział King World Blues, że Fed może podnieść wartość złota na 14 000 USD, ponieważ główny sygnał ostrzegawczy miga na czerwono.

Główny sygnał ostrzegawczy miga na czerwono. Jednym z trzech głównych celów Fed jest utrzymanie stabilnych cen. Ale nigdy tego nie osiągnęli, przynajmniej nie od 1971 roku. Ponownie, w zeszłym tygodniu Fed zrobił volte face (zwrot), ponieważ mają obecnie całkowitą niezdolność do zrozumienia gospodarki. Nieświadomy Fed zaspał i uświadomił sobie kilka lat za późno, że amerykańska gospodarka przegrzewa się. Kiedy gospodarka się kurczyła, Fed zaczął zwiększać stawki i wdrażać QT (zaostrzenie ilościowe). Ale teraz znów panikują i cofają politykę.
(usunięty)
(wiadomość usunięta przez moderatora)
roza_von_schweinkopf odpowiada (usunięty)
Wymiana aut napędza PMI. W Szwecji nachodźcy palą po 10-15 aut dziennie i dzięki temu wskaźniki idą w górę. Więc pomysł ze zezłomowaniem wszystkich diesli nie jest głupi szczególnie że w Niemczech nie mam mody na palenia aut.
ajwaj odpowiada roza_von_schweinkopf
Tak bylo z DPF Diesel-Patikel-Filter z doplata za zlomowanie zlomu z doplata 4 000 do nowego.

Teraz problem w tym, ze ludzie nie maja kasy na nowe samochody. Kredyty do splacania przez kolejne lata, a do roboty nie ma czym dojechac.
Poza tym szykuja podobne dla benzyniaków i nie wiadomo co kupic, zeby wkrótce równiez nie
Tak bylo z DPF Diesel-Patikel-Filter z doplata za zlomowanie zlomu z doplata 4 000 do nowego.

Teraz problem w tym, ze ludzie nie maja kasy na nowe samochody. Kredyty do splacania przez kolejne lata, a do roboty nie ma czym dojechac.
Poza tym szykuja podobne dla benzyniaków i nie wiadomo co kupic, zeby wkrótce równiez nie zabronili tym jezdzic

Powiązane: Gospodarka i dane makroekonomiczne

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki