Przedstawiciele Generalnej dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wierzą, że tak zwana upadłość układowa, czyli porozumienie z wierzycielami, umożliwi kontynuowanie inwestycji. Jednak, jak mówi rzeczniczka Dyrekcji Urszula Nelken, pod uwagę są brane także inne warianty. Możliwe jest przejmowanie kontraktów przez firmy, które dziś są mniejszościowym konsorcjantem Hydrobudowy. Takie rozwiązanie zastosowano między innymi podczas budowy autostrady A2 z Łodzi do Warszawy, gdzie firmę DSS zastąpił Boegl A Krysl.
Hydrobudowa wybudowała także Stadion Narodowy w Warszawie. Jest też generalnym wykonawcą gazoportu w Szczecinie.
Informacyjna Agencja Radiowa/IAR/A. Pszoniak /dyd
Źródło:IAR
