Rumuński państwowy Port Konstanca wykupił od Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) Port Giurgiulesti, położony u ujścia Dunaju jedyny port w Mołdawii dostępny dla statków pełnomorskich - napisała we wtorek na X rumuńska redakcja portalu Euractiv. Od 2021 roku właścicielem operatora portu był EBOR.
W 2021 roku EBOR nabył Danube Logistics Group, spółkę zarządzającą Portem Giurgiulesti. W grudniu 2025 roku Bank zatwierdził sprzedaż rumuńskiej spółce państwowej, a jej akcjonariusze wyrazili zgodę na zakup w ubiegłym tygodniu.
„Dzięki zakupowi Rumunia podejmuje wiążące zobowiązania dotyczące długoterminowego rozwoju portu i umocnienia jego pozycji w regionie Morza Czarnego i dorzeczu Dunaju. Przewiduje się znaczące, długoterminowe inwestycje mające na celu zwiększenie przepustowości portu, ulepszenie i unowocześnienie infrastruktury, a także wzmocnienie jego strategicznego znaczenia w regionie” - napisał Euractiv.
Nowy hub logistyczny w Europie Wschodniej
Portal ocenił, że inwestycja przyczyni się również do rozwoju potencjału morskiego i umocnienia roli rumuńskiego portu w Konstancy w regionie Morza Czarnego, który chce stać się hubem łączącym Unię Europejską z sąsiednimi regionami. Jednocześnie transakcja zapewni operatorom w Rumunii i Mołdawii dodatkowe wsparcie dla przyszłego procesu odbudowy Ukrainy - dodano.
Międzynarodowy Port Giurgiulesti obsługuje ponad 70 proc. importu i eksportu Mołdawii realizowanego drogą wodną. Port, położony u ujścia Dunaju, zaledwie kilka kilometrów od granicy z Rumunią i w pobliżu granicy z Ukrainą, może obsługiwać zarówno statki rzeczne, jak i morskie. Infrastruktura portu obejmuje terminal naftowy, dwa terminale zbożowe, terminal innych towarów i park biznesowy.
Kluczowy krok dla przyszłej odbudowy Ukrainy
Portal Balkan Insight przypomniał, że po blokadzie ukraińskich portów Morza Czarnego przez Rosję w 2022 roku, Port Giurgiulesti odegrał kluczową rolę w usprawnieniu przepływu towarów do i z Ukrainy. W kolejnych latach obsługiwał rekordowe wolumeny ładunków, wynoszące od 1,8 do 2 mln ton rocznie - dodano.
Analitycy twierdzą, że przejmując kontrolę nad Giurgiulesti, Rumunia dąży do wzmocnienia regionalnego korytarza handlowego, zmniejszenia zależności od szlaków objętych konfliktami oraz umocnienia swojej pozycji strategicznego centrum logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej - zauważono w tekście portalu. (PAP)
jbw/ adj/
