Projekt przepisów nakładających nowy podatek ma powstać do końca roku. Wzorem mają być rozwiązania francuskie. We Francji od lat 70. ubiegłego wieku miejskich przewoźników wspierają wszystkie lokalne firmy zatrudniające więcej niż dziewięciu pracowników, chyba że zapewniają one pracownikom własne dowozy. Podatek ma różne stawki od 0,55 procent płac pracowników w miejscowościach do 100 tysięcy mieszkańców do nawet 1,75 procent w metropoliach.
Przedsiębiorcy, z którymi rozmawia "Rzeczpospolita", są oburzeni pomysłem kolejnego podatku, zwiększającego koszty pracy i pogarszającego konkurencyjność polskiej gospodarki. Twierdzą, że danina zakrawa na czysty socjalizm, bo na przykład informatycy zarabiający powyżej średniej krajowej zapłacą de facto drożej niż robotnik fabryczny za dojazd tym samym autobusem.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
Informacyjna Agencja Radiowa/IAR/"Rzeczpospolita"/kl/łp
Źródło:IAR
