Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała 66 z 67 aneksów waloryzacyjnych dla kontraktów na roboty budowlane w ramach zwiększenia limitu waloryzacji do 25 proc. Z tego tytułu do 21 firm lub konsorcjów trafi ok. 2 mld zł - poinformowała w czwartek GDDKiA.
Dotychczasowe mechanizmy waloryzacyjne przewidywały podwyższenie wartości kontraktów maksymalnie z 5 proc. do 10 proc., a następnie do 15 proc. Obecnie limit waloryzacji został zwiększony do 25 proc.
O zwiększeniu do 25 proc. waloryzacji kontraktów drogowych poinformował na początku czerwca wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Objął on 67 inwestycji o łącznej długości 855 km. Łącznie od 2022 r. na waloryzację umów przeznaczono ponad 5 mld zł, a kwota ta przekroczy 7 mld zł po ostatnim zwiększeniu limitu.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomniała, że zwiększona do poziomu 25 proc. waloryzacja kontraktów drogowych obejmie inwestycje o łącznej długości 855 km.
Dyrekcja zaznaczyła, że mechanizm waloryzacyjny stosowany przy kontraktach drogowych odpowiednio reaguje na zmiany cen na rynku. Tym samym wzrosty czy spadki cen jednego rodzaju asortymentu w danym okresie często bilansowane są spadkami czy wzrostami innych elementów.
W oparciu o dane GUS za kwiecień 2026 r. wskaźniki korygujące ceny zarówno dla nawierzchni bitumicznych, jak i betonowych wzrosły względem marca.
„Biorąc pod uwagę rynkowe ceny i dane GUS, należy uznać, że wyliczone w oparciu o mechanizm waloryzacyjny wskaźniki oddają realny obraz zmian cen na rynku” – podkreślono w komunikacie.
Mechanizm waloryzacji opiera się na tzw. koszyku waloryzacyjnym uwzględniającym główne elementy kosztotwórcze kontraktów drogowych, takie jak ceny paliw, cementu, asfaltu, stali, kruszyw, średnie wynagrodzenia w branży oraz wskaźnik inflacji CPI. Zakłada on solidarny podział ryzyka pomiędzy wykonawcę a zamawiającego. Przyjęto, że 50 proc. wartości kontraktu podlega waloryzacji. Takie podejście ma zapobiec sytuacji niekontrolowanego i nieograniczonego wzrostu kosztów inwestycji drogowych.
GDDKiA przypomniała, że od grudnia 2023 r. podpisała 98 aneksów waloryzacyjnych z limitem +/-15 proc. z 23 wykonawcami, a także 78 aneksów do umów na projektowanie oraz 72 do umów na nadzór inwestorski. Ponadto trwa końcowy etap waloryzacji umów dotyczących bieżącego utrzymania dróg i mniejszych zadań inwestycyjnych – spośród 435 złożonych wniosków podpisano dotychczas 361 aneksów.
Dyrekcja zaznaczyła, że waloryzacja dotyczy umów zawartych na okres dłuższy niż 12 miesięcy, których oferty zostały złożone przed rozpoczęciem rosyjskiej agresji na Ukrainę lub spełniają określone warunki dotyczące terminów realizacji kontraktów.
GDDKiA podkreśliła jednocześnie, że mechanizm waloryzacyjny nie zwalnia wykonawców z obowiązku rzetelnej wyceny ofert i analizy ryzyka. Jak wskazano, w wielu prowadzonych postępowaniach przetargowych składane oferty pozostają znacząco niższe od kosztorysów inwestorskich, co świadczy o utrzymującej się dużej konkurencji na rynku wykonawczym.(PAP)
pif/ drag/
