Polacy szykują się na sezon motocyklowy – szał na rynku motocykli do 125 cm3

Zbliża się rozpoczęcie pierwszego sezonu motocyklowego od czasu wprowadzenia w życie nowelizacji do ustawy o kierowaniu pojazdami. Zgodnie z przewidywaniami, na rynku motocykli rozpoczął się prawdziwy szał na tzw. 125-tki. Luty był rekordowym miesiącem pod względem liczby rejestracji takich modeli.

W zeszłym roku na fanów jednośladów czekała niespodzianka, szczególnie dla tych, którzy nie posiadali jeszcze prawa jazdy kat. A. Od czerwca 2014 roku każdy, kto od co najmniej 3 lat posiada uprawnienia do kierowania samochodami, może bez przeszkód i dodatkowych dokumentów wsiąść na motocykl o pojemności silnika nieprzekraczającej 125 cm3. Jeszcze w fazie projektu tej nowelizacji, producenci nie szczędzili sił na rozszerzenie swojej oferty małych motocykli, by jak najszybciej skorzystać ze sprzyjających zmian w prawie. Na efekty nie musieli długo czekać – wynika z najnowszego raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Motocykle o pojemności do 125 cm3 sprzedają się coraz lepiej (fot. Junak/Romet / )

Rekordowy rok dla motocykli

Podczas gdy w 2014 roku udział tych motocykli w liczbie rejestracji nowych sztuk ogółem wynosił niecałe 40 proc., w pierwszych dwóch miesiącach tego roku skoczył do poziomu 62 proc. Modele o pojemności do 125 cm3 są już tak popularne, że wygenerowały dla całego rynku rekord w liczbie zarejestrowanych motocykli. 938 zarejestrowanych nowych motocykli to najlepszy rezultat osiągnięty w drugim miesiącu roku od 2005 roku, czyli od kiedy PZPM monitoruje rynek – można przeczytać w raporcie.

W lutym tego roku zarejestrowano ponad dwa razy więcej jednośladów, niż rok temu. PZPM wskazuje, że rokrocznie pierwsze miesiące pokazują trend dla rynku – oznacza to kolejny dobry rok dla producentów 125-tek.

Romet nadal na szczycie – rynek rośnie znacznie szybciej niż przewidywano

Wśród nowych motocykli najczęściej kupowane są te sygnowane marką Romet Motors. Producent -Arkus & Romet Group - odnotował wzrost sprzedaży względem ubiegłego roku o prawie 1200 proc. Nieco gorzej poradził sobie Junak (537,5 proc.) będąc drugą najchętniej kupowaną marką jednośladów z grupy o pojemności silnika do 125 cm3. Na trzecim miejscu uplasowała się Yamaha, która także może świętować znaczny wzrost sprzedaży. W miesiącach styczeń-luty zarejestrowano w tym roku 78 motocykli Yamahy, co w porównaniu do poprzedniego roku daje 25-krotny wzrost sprzedaży.

Producenci już rok temu przepowiadali w rozmowie z Bankier.pl kolejne wzrosty sprzedaży i jak się okazuje, rzeczywiste wartości przebiły ich prognozy. Mikołaj Sibora, prezes firmy Almot będącej właścicielem marki Junak, szacował we wrześniu 2014, że obecny rok przyniesie ok. 100 proc. wzrost sprzedaży. Wzrost niewątpliwie wystąpił i to 5 razy większy niż oczekiwał Sibora. Ostrożny w prognozach był także Romet – Agnieszka Starzyk, dyrektor firmy, liczyła na 20 proc. wzrostu podczas gdy rynek przyniósł zmianę znacznie wyższą.

Wraz ze sprzedażą rosną ceny

Firmy nie tylko korzystają na nowelizacji w postaci rosnącej sprzedaży, ale także na cenie. Najpopularniejsze modele marek znanych polskiemu konsumentowi są obecnie droższe niż w sierpniu, kiedy sprawdzaliśmy ich ceny. Koszt zakupu niektórych modeli wzrósł o nawet 1000 zł.

Na taką taktykę zdecydował się Romet, wieloletni lider na rynku. Najpopularniejszy model ZK125 firma wyceniła w tym roku na 500 zł więcej niż w sierpniu zeszłego. W przypadku motocykla Soft 125, cena wzrosła o 1000 zł (25 proc.). Kieszeni swoich klientów nie szczędzi także jego główny konkurent - Junak, który również postanowił podnieść ceny o kilkanaście procent.

Nie zanosi się na to, by w najbliższych miesiącach trend miałby się załamać. Spadków można spodziewać się dopiero w perspektywie kilku lat, kiedy rynek wtórny takich jednośladów będzie znacznie większy. Póki co, producenci mogą cieszyć się dużo większym wolumenem sprzedaży i jak pokazuje przykład Rometu – większymi przychodami z każdej sprzedanej sztuki.

Źródło: