Ministerstwo Skarbu zamierza wzmocnić państwą firmę Operator Logistyczny Paliw Płynnych (OLPP). OLPP uzyskało już koncesję na produkcję i handel paliwami, mogłoby zatem się stać nowym koncernem paliwowym. Od stycznia mają być przywrócone wyższe o 25 gr za litr stawki podatku akcyzowego od benzyny. „Podwyżka akcyzy może być w całości przeniesiona na cenę paliw, powodując wzrost ceny detalicznej o 25-30 gr za litr benzyny. Marże dystrybutorów spadły już do 25-30 gr od litra i nie da się już ich obniżyć” - mówi Urszula Cieślak, analityk firmy doradczej BM Reflex. To jednak nie oznacza końca podwyżek. Rząd przyjął projekt ustawy, która przewiduje zwiększenie obowiązkowych zapasów ropy naftowej i paliw.
Państwowa Agencja Rezerw Materialnych na zwiększenie zapasów ropy będzie musiała przeznaczyć w 2007 r. 285 mln zł oraz 16 mln zł co roku na przechowywanie zapasów. Rafinerie i importerzy paliw natomiast będą musieli wydać 1,4 mld zł i co roku 77 mln zł na przechowywanie. Według resortu gospodarki w przyszłym roku zwiększenie zapasów podniesie cenę benzyny w hurcie o 1,4 gr na litrze. Oznacza to wzrost ceny detalicznej o 2-3 gr na litr, a oleju napędowego o 2,8 gr za litr.
Na budowę nowych magazynów paliw trzeba wydać kwotę aż 770 mln zł – szacuje Ministerstwo Gospodarki. Zyski z paliw wpłyną do Operatora Logistycznego Paliw Płynnych. Rząd zamierza przekazać tej spółce rurociągi do transportu paliw, które należą do państwowej firmy PER Przyjaźń. OLPP chciałoby wydać 0,5 mld zł na połączenie swojego termianalu portowego z siecią rur należących dziś do PERN.
Do transportu wgłąb Polski planowano już wykorzystać najstarszą nitkę rurociągu Przyjaźń, którą ma zastąpić budowana nowa nitka. OLPP mogłoby stać się konkurentem dla PKN Orlen i Lotosu, dzięki mieszaniu paliwa z importowanych półproduktów ze Wschodu.
E.B.
Na podstawie: „Gazeta Wyborcza”
Andrzej Kublik, „ Rząd najpierw podbije ceny paliw, a potem...”
Źródło:
