W kwietniu do salonów samochodowych przyszedł sezonowy spadek sprzedaży. Był to jednak najlepszy czwarty miesiąc roku w historii pod względem liczby rejestracji nowych osobówek. Klientów najszybciej zyskiwały hybrydy typu plug-in. Z powodu braku dopłat, wyraźny spadek popularności notują elektryki.
Po raz pierwszy w historii liczba rejestracji nowych aut osobowych w kwietniu przekroczyła 50 tys. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Dokładnie 51 824 zarejestrowane auta oznaczały, co prawda, 19-procentowy spadek w ujęciu miesięcznym, ale równocześnie było ich o 10,3 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu 2025 r.
Od początku roku Polacy zarejestrowali już 203 463 nowe osobówki – o 7,6 proc. a nominalnie o 12,4 tys. więcej od najlepszego dotąd wyniku zanotowanego w analogicznym okresie 2025 r.
Jak czytamy w najnowszym raporcie PZPM, kwiecień był kolejnym miesiącem, kiedy to rejestracje aut przez klientów indywidualnych miały większą dynamikę (+16 proc. r/r) niż w przypadku firm (+8 proc. r/r).
Polacy porzucają elektryki dla hybryd
Spośród wszystkich rodzajów napędów najmocniej wzrosłą liczba rejestracji hybryd typu plug-in, które umożliwiają ładowanie prądem z gniazdka. W kwietniu przybyło 5006 takich pojazdów – o 88 proc. więcej niż przed rokiem. Ich udział był najwyższy w historii i wyniósł 9,7 proc.
Na niewielkim plusie w porównaniu z kwietniem 2025 r. znalazła się liczba rejestracji elektryków. Było ich jednak mniej niż w poprzednich miesiącach. Przypomnijmy, że pod koniec 2025 r., gdy można było jeszcze otrzymać dopłatę z programu „NaszEauto”, PZPM notował od 4,5 do 7,6 tys. nowych elektryków miesięcznie. 2651 rejestracji nowych aut elektrycznych w kwietniu 2026 r. przełożyło się na 5,1 proc. udziału w rynku. Po raz pierwszy od początku 2025 r. ich udział zanotował spadek w ujęciu rocznym.
Benzyny tracą... teoretycznie
Od początku roku, również w kwietniu, dwa na trzy nowe auta osobowe rejestrowane w Polsce mają napęd alternatywny. Tym samym systematycznie spada udział w rynku samochodów benzynowych. W kwietniu 2026 r. wyniósł on 26,7 proc. (-4,1 pp. r/r). Równolegle diesle stanowiły 5,7 proc. wszystkich rejestrowanych nowych osobówek (-1,7 pp. r/r).
Najwięcej, tradycyjnie w ostatnim czasie, przybyło hybryd, których udział w rynku od trzech miesięcy stale przekracza 50 proc. Większość stanowiły jednak tzw. miękkie hybrydy. Podstawą pracy większości z nich (83 proc.) był silnik benzynowy. Z kolei wszystkie klasyczne hybrydy (HEV) oparte były na jednostce benzynowej.
Najpopularniejsze auta wśród klientów indywidualnych
Kolejny miesiąc wskazuje, że w 2026 r. o miano najpopularniejszego auta w 2026 r. rywalizować będzie ubiegłoroczny zwycięzca – Kia Sportage i Toyota C-HR. W kwietniu najczęściej do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców trafiał „japończyk”, który zebrał 746 egzemplarzy.
|
Rejestracje nowych aut osobowych w Polsce w kwietniu 2026 r. – najpopularniejsze modele |
|||
|---|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba rejestracji |
Zmiana m/m [w proc.] |
|
1. |
Toyota Corolla |
1802 |
-23,1 |
|
2. |
Skoda Octavia |
1739 |
-25,7 |
|
3. |
Kia Sportage |
1478 |
-3,0 |
|
4. |
Toyota C-HR |
1328 |
+1,9 |
|
5. |
Hyundai Tucson |
1221 |
-16,4 |
|
6. |
Toyota Yaris Cross |
1179 |
-14,9 |
|
7. |
Volvo XC60 |
1069 |
-33,2 |
|
8. |
Toyota Yaris |
971 |
+7,8 |
|
9. |
Audi Q5 |
831 |
+45,3 |
|
10. |
Cupra Formentor |
785 |
+39,7 |
|
11. |
Mercedes-Benz Klasa GLC |
745 |
-6,6 |
|
12. |
Volkswagen T-Roc |
734 |
-10,8 |
|
13. |
Mazda CX-5 |
694 |
+6,8 |
|
14. |
Volkswagen Golf |
663 |
-3,5 |
|
15. |
Skoda Kodiaq |
658 |
-13,4 |
|
16. |
BMW X3 |
643 |
+15,2 |
|
17. |
Skoda Superb |
640 |
-14,3 |
|
18. |
Omoda 5 |
633 |
-21,3 |
|
19. |
Skoda Scala |
629 |
-20,2 |
|
20. |
MG HS |
619 |
-26,4 |
|
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
|||
Biorąc pod uwagę pierwsze cztery miesiące 2026 r. częściej rejestrowano jednak Kię Sportage (2516 szt.). Auto z Korei Południowej wyprzeda jednak Toyotę C-HR jedynie o 61 egzemplarzy. Podium uzupełnia inny model z portfolio koncernu Hyundaia – Tucson (2385 szt.).
W przypadku marek widać jednak zdecydowaną dominację Toyoty. Japońskie auta były w tym roku rejestrowane przez „Kowalskich” już 11 319 razy. Drugi w zestawieniu Volkswagen zanotował przeszło dwukrotnie mniej zarejestrowanych egzemplarzy – 5349 a trzecia KIA może pochwalić się 4943 zarejestrowanymi autami.
Octavia przed Corollą, przynajmniej na chwilę
Nieco bardziej wyrównana walka toczy się wśród firm, rejestrujących auta na REGON. W szranki z Toyotą (19 025 szt. w I – IV 2026) stanęła tradycyjnie Skoda (17 329 szt.), na której popularność pracuje przede wszystkim Skoda Octavia – najczęściej wybierane auto przez firmy w kwietniu (1547 szt.), która nieznacznie wyprzedziła Toyotę Corollę (1525 szt.) i znacznie wyraźniej Volvo XC60 (794 szt.) – najpopularniejszy model z segmentu premium.
MKZ
