Oto wyjaśnienie Ministerstwa Finansów: „Obowiązek homologacji pojazdów oraz możliwość zwolnienia z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji wprowadzono dnia 1 stycznia 1984 r. zgodnie z art. 55 ustawy z dnia 1 lutego 1983 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 6, poz. 35). Pierwsze świadectwa homologacji typu zostały wydane przez Ministra Komunikacji z datą 31 stycznia 1984 r. Zarówno w okresie wcześniejszym jak i obecnie świadectwa te wydaje minister właściwy ds. transportu na podstawie wyników badań homologacyjnych. Świadectwa te są przechowywane w Ministerstwie Infrastruktury oraz przez podmiot (producenta, importera) dla którego zostało ono wydane.
Od 1984 r. producent lub importer nowych pojazdów obowiązany był dołączyć do sprzedawanych pojazdów wyciąg ze świadectwa homologacji, będący dla organu rejestrującego źródłem informacji o jego danych technicznych.
W sytuacji, kiedy podatnik posiada używany samochód ciężarowy z państw członkowskich Unii Europejskiej, należy wyjaśnić, że np.: europejskie świadectwa homologacji przechowują odpowiednie władze homologacyjne państw członkowskich, które te świadectwa wydały oraz producent danego typu pojazdu”.
Inne pytanie dotyczy sposobu obliczenia dopuszczalnej ładowności pojazdu na podstawie wzoru zawartego w ustawie, jeśli w wyciągu ze świadectwa homologacji podano liczbę siedzeń 2-5.
Wyjaśnienie Ministerstwa Finansów: „Zgodnie z art. 86 ust. 3 ww. ustawy kwotę podatku naliczonego stanowi 50% kwoty podatku określonej w fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego lub innego pojazdu samochodowego o dopuszczalnej ładowności niższej niż wynika ze wzoru:
dopuszczalna ładowność (DŁ) = 357 kg + ilość miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy (n) x 68 kg
Prawidłowe obliczenie dopuszczalnej ładowności według powyższego wzoru wymaga zastosowania przy wyliczeniu tej ładowności maksymalnej liczby siedzeń przewidzianej w homologacji dla tego typu pojazdu. W opisanym przypadku do wzoru, jako liczbę miejsc (siedzeń) należy wstawić cyfrę 5”.
Kolejne pytanie dotyczy nowych zasad odliczania VAT od rat leasingowych. Oto komentarz Ministerstwa Finansów: „Zgodnie z art. 154 ustawy o podatku od towarów i usług, nowe zasady odliczania podatku VAT zawartego w ratach leasingowych, o których mowa w art. 86 ust.7 ww. ustawy, nie będą dotyczyły umów zawartych przed dniem wejścia w życie tej ustawy, tj. umów zawartych przed dniem 20 kwietnia 2004 r., pod warunkiem, że umowa zostanie zarejestrowana we właściwym urzędzie skarbowym do dnia 14 maja 2004 r.”
Jeśli chodzi o możliwość odliczenia, po 1 maja br., podatku zawartego w cenie paliwa zakupionego do samochodu z kratką, Ministerstwo Finansów ponownie odsyła do podanego wyżej wzoru. „Jeśli będzie to paliwo do samochodu o ładowności niższej niż określona według wzoru, podatek od zakupionego paliwa nie podlega odliczeniu. W pozostałych przypadkach odliczenie podatku zawartego w cenie paliwa stosuje się na ogólnych zasadach”.
Ministerstwo Finansów stwierdziło również, że do ciągników siodłowych stosuje się zasady ogólne dotyczące odliczeń podatku naliczonego. Nie ma tu więc zastosowania przepis, mówiący o możliwości odliczenia 50% podatku naliczonego nie więcej niż 5 000 zł.
Źródło:
