Ogłoszony w środę przetarg na budowę terminala Lotniska Centralny Port Komunikacyjny ma wartość ponad 5 mld zł i jest największym z tegorocznych przetargów w całym projekcie CPK - poinformował w czwartek pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.
To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku. Podpisanie umowy na terminal planowane jest w 2026 r., a finał prac budowlanych przed końcem 2031 r.
Podano, że zbliżające się kontrakty budowlane to szansa dla polskich firm budowlanych oraz impuls dla rodzimej gospodarki.
Wskazano, że oferty można składać do 29 sierpnia 2025 r. Pierwszym etapem postępowania jest składanie wniosków o dopuszczenie do udziału. Do kolejnego etapu postępowania, czyli właściwego dialogu konkurencyjnego, spółka CPK zamierza dopuścić maksymalnie pięciu oferentów.
"Przechodząc do samego przetargu, określiliśmy trzy główne grupy kryteriów, na podstawie których wybierzemy finalnego wykonawcę - konsorcjum, które będzie wykonywało terminal. Na pierwszym miejscu jest cena, na drugim miejscu jest technologia i organizacja robót. Na ostatnim, bardzo istotnym miejscu są warunki gwarancji, jakie otrzymamy od wykonawców" - powiedział Dariusz Kuś, członek zarządu CPK ds. inwestycji lotniskowych.
Wskazał, że do warunków które stawiane są wykonawcom należą m.in. osiągnięcie przychodu rocznego w wysokości 4 mld zł w każdym roku, z ostatnich czterech lat obrotowych, a także zrealizowane, w okresie ostatnich 10 lat, budowy wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie przynajmniej dwóch obiektów z sektora lotniczego lub budynków kubaturowych niemieszkalnych o wartości co najmniej 300 mln zł.
Podał, że warunkiem jest także doświadczony personel - dyrektor kontraktu, kierownik budowy i koordynator ds. BIM muszą znać język polski na poziomie umożliwiającym realizacje zamówienia.
Jak podano, efektem takiego podejścia do dużych zleceń budowalnych w ramach Programu CPK będą potężny impuls gospodarczy, wzrost wpływów podatkowych, a także znaczący impuls na rynku pracy.
Terminal pasażerski CPK - szczegóły
W przypadku Lotniska CPK zaprojektowana powierzchnia terminala to ok. 450 tys. m kw. Dla porównania: w przypadku Lotniska Chopina powierzchnia terminala to 165 tys. m kw. Budynek główny terminala będzie połączony z pirsami pasażerskimi, którymi pasażerowie dotrą bezpośrednio do samolotów. W dniu otwarcia wewnątrz znajdzie się blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170.
Lasek: Przetarg na terminal Lotniska CPK największym z tegorocznych
Maciej Lasek poinformował na konferencji prasowej, że wszystkie przetargi w całym projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego, które zostaną ogłoszone w 2025 r., będą miały wartość ok. 30 mld zł. Jak podkreślił, warunki przetargu na terminal są tak skonstruowane, że wykluczają z udziału firmy z krajów, które nie mają odpowiednich porozumień z UE, czyli np. z Turcji czy Chin.
Wiceprezes spółki CPK Dariusz Kuś poinformował, że na listopad tego roku planowane jest wyłonienie tzw. krótkiej listy wykonawców, która ma liczyć maksymalnie pięć firm lub konsorcjów. Dialog z nimi potrwa kilka miesięcy, na połowę 2026 r. planowane jest zaproszenie do składania ofert z ceną, na wrzesień 2026 r. - wybór wykonawcy, z którym ostateczna umowa ma zostać podpisana do końca przyszłego roku - dodał Kuś.
W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin mają rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – CPK – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł.
Czy CPK jest rzeczywiście potrzebe?
"Prognozy są bardzo optymistyczne. Wskazują one na to, że ruch w Polsce, ruch na Mazowszu będzie rósł w nieco szybszym tempie niż to jeszcze do niedawna wszyscy przewidywali. W związku z tym chcemy, aby nasza inwestycja związana z budynkiem terminala miała możliwość zaadoptowania pewnych zmian związanych z potencjalnym wzrostem, szybszym rozwojem ruchu lotniczego w Polsce. Mamy przed sobą kilka scenariuszy" - powiedział Dariusz Kuś.
"Podążamy dzisiaj scenariuszem bazowym, ale wiele sygnałów wskazuje na to, że scenariusz optymistyczny będzie możliwy do zrealizowania" - dodał.
Prezes CPK: Terminal lotniska ma być przystosowany do rozbudowy
Terminal Lotniska CPK, na budowę którego został rozpisany przetarg, ma w chwili uruchomienia mieć zdolność obsługi 34 mln pasażerów rocznie, ale z możliwością rozbudowy do 44 mln rocznie - poinformował w czwartek prezes spółki CPK Filip Czernicki.
Przetarg na budowę terminala o wartości ponad 5 mld zł został ogłoszony w środę. Jak mówił Czernicki w czwartek na konferencji prasowej, terminal ma mieć w dniu otwarcia, czyli pod koniec 2032 r., zdolność obsługi 34 mln pasażerów rocznie, ale jego projekt będzie zakładał możliwość rozbudowy do 44 mln pasażerów rocznie. "Zachowujemy elastyczność w dostosowaniu się do wzrostu ruchu pasażerskiego" - zastrzegł Czernicki.
Dodał, że ruch ten "rośnie niebywale", a ostatnie prognozy, które ma CPK są optymistyczne; pokazują, że 34 mln pasażerów rocznie już w chwili otwarcia to będzie za mało. "Już w trakcie budowy być może będziemy przygotowywali się do 38 mln pasażerów w 2032 r., co nie wymaga wielkich zmian" - stwierdził Czernicki.
wkr/ aop/ mmu/
