REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Indyjskie linie IndiGo zapowiedziały ekspansję w Europie. Kieruje nimi były szef KLM

2022-12-18 14:00
publikacja
2022-12-18 14:00
Dodaj Bankier.pl w Google

Indyjskie linie IndiGo, pod kierownictwem byłego szefa KLM Pietera Elbersa, zapowiedziały ekspansję w Europie - informuje dziennik „De Telegraaf”. „Air France-KLM są z tego powodu wściekłe” – dodaje.

Indyjskie linie IndiGo zapowiedziały ekspansję w Europie. Kieruje nimi były szef KLM
Indyjskie linie IndiGo zapowiedziały ekspansję w Europie. Kieruje nimi były szef KLM
fot. hxdyl / / Shutterstock

Odejście Elbersa, który kierował holenderską linią przez osiem lat, było związane z tym, iż był on przeciwnikiem ograniczania autonomii KLM w ramach holdingu Air France-KLM, informowały wówczas media. Relacje między Ebertsem a dyrektorem generalnym Air France-KLM Benjaminem Smithem były co najmniej chłodne, kilka lat temu obaj panowie odmówili nawet podania sobie ręki podczas konferencji prasowej i to mimo próśb dziennikarzy.

Ostatecznie kilka miesięcy temu odszedł on ze stanowiska dyrektora generalnego KLM i od czterech miesięcy kieruje liniami IndiGo, największym przewoźnikiem w Indiach i czwartym pod względem przewiezionych pasażerów w Azji. Nowy prezes zapowiada w rozmowie z „De Telegraaf” ekspansję w Europie.

„Chcemy wkrótce oferować loty do Istambułu, a w przyszłości nasza flota zabierze pasażerów z Indii w głąb Europy” – mówi Elbers. Gazeta przypomina, że IndiGo podpisało już umowę z Turkish Ailines o oferowaniu lotów „code-share” do Europy, w tym do Amsterdamu przez Istambuł. Ambitne plany byłego szefa KLM powodują „wściekłość” w Paryżu. Z jednej strony wynika to z obawy o konkurencję, a z drugiej, jest to związane z tym, że „europejska ekspansja” następuje zbyt szybko po opuszczeniu przez niego stanowiska w holenderskim przewoźniku.

„Tort jest wystarczająco duży dla wszystkich” – uspokaja szef IndiGo i dodaje, że kierowana przez niego linia współpracuje również z KLM i dowozi jego pasażerów do szesnastu miast w Indiach.

Wakacje na giełdzie

Z Amsterdamu Andrzej Pawluszek (PAP)

apa/ drag/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (1)

dodaj komentarz
lebero654
Wg. mnie chora branża nadmiernie dotowana w każdym elemencie przez państwa począwszy od finansowania lotnisk, po dotacje do samolotów i paliwa. Idea, że każdy może zobaczyc Taj Mahal, Mur Chiński, Luwr czy Wenecję prowadzi do totalnego niszczenia i zadeptania tychże. Likwidacja tych dotacji w skali światowej spowodowałaby urealnienie Wg. mnie chora branża nadmiernie dotowana w każdym elemencie przez państwa począwszy od finansowania lotnisk, po dotacje do samolotów i paliwa. Idea, że każdy może zobaczyc Taj Mahal, Mur Chiński, Luwr czy Wenecję prowadzi do totalnego niszczenia i zadeptania tychże. Likwidacja tych dotacji w skali światowej spowodowałaby urealnienie rachunku ekonomicznego. Jeżeli duże lotnisko zużywa dziennie ca. 500 MWh energii to jest to czyste marnotrawstwo o paliwie zużywanym przez samoloty nie wspomnę. Chociaż branża lotnicza dokłada 2% do globalnego ocieplenia, zakładając, że rachunek jest prawidłowy, to stwierdzić trzeba, że ten tort jest już nadmiernie robuchany przez protekcjonistyczną politykę rządów i samorządów lokalnych.

Powiązane: Branża lotnicza

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki