Wpływ projektu EFRA na wyniki Grupy Lotos jest na razie poniżej założeń, gdyż zdecydowanie nie sprzyjają mu warunki makroekonomiczne - poinformował Wojciech Zengteler, szef działu relacji inwestorskich Lotosu. Obecnie projekt dodaje do marży rafineryjnej Lotosu poniżej 1 USD na baryłce, a Lotos zakładał wstępnie, że będą to 2 USD/b.
"Wpływ instalacji EFRA na nasze wyniki jest poniżej oczekiwań. We wstępnej fazie, przy szacowaniu jej zyskowności, posługiwaliśmy się liczbą 2 dolary na baryłkę i w większości kombinacji czynników makro w ostatnich latach te dwa dolary się dosyć bezpiecznie broniły. W Covidzie już tak nie jest" - powiedział Zengteler podczas środowej konferencji prasowej Lotosu.
Wskazał, że w pierwszym półroczu doszło do bardzo dużej przeceny dielsa i marży diesla na baryłce, a z drugiej strony bardzo mocno się broni ciężki olej opałowy, który w pierwszych sześciu miesiącach 2020 roku zanotował dużo niższy spadek cen niż w przypadku diesla.
"Zyskowność EFRY oparta była na różnicy między tymi dwoma produktami. W obecnych warunkach nie maksymalizujemy pracy instalacji DCU, a obecne warunki makro zdecydowanie nie sprzyjają" - powiedział szef działu relacji inwestorskich Lotosu.
"Czekamy na powrót do normalności i wtedy EFRA będzie kontrybuować na takim poziomie, jaki był wstępnie zakładany. W drugim kwartale 2020 roku było to średnio poniżej 1 dolara na baryłce" - dodał.
Projekt EFRA, czyli Efektywna Rafinacja, to realizowana przez Lotos inwestycja w instalację opóźnionego koksowania, umożliwiająca bardziej zaawansowany, głębszy przerób ropy naftowej. Dzięki instalacji EFRA ciężkie pozostałości procesu rafinacji będą przerabiane na wysoko marżowe produkty takie jak olej napędowy i paliwo lotnicze, a jednocześnie ograniczone zostało wytwarzanie produktów charakteryzujących się niskimi marżami takich jak asfalty oraz ciężkie oleje opałowe.
W skład projektu EFRA wchodzą Instalacja Opóźnionego Koksowania (DCU), Instalacja Produkcji Wodoru (HGU), Instalacja Hydroodsiarczania Benzyny z Koksowania (CNHT), Instalacja mycia LPG (LPGTU), Instalacja logistyki i magazynowania koksu (CS-LF) oraz Instalacja Destylacji Hydrowaxu (HVDU).
Projekt został oddany do użytku pod koniec 2019 roku.
Dzięki instalacjom produkcyjnym Projektu EFRA rafineria w Gdańsku będzie produkować rocznie do 900 tys. ton dodatkowych paliw, a ponadto 350 tys. ton koksu. Zgodnie z założeniami realizacja tego programu miała pozwolić podnieść modelową marżę rafineryjną o dodatkowe 2 USD na każdej baryłce przerobionej ropy. (PAP Biznes)
pr/ gor/
