Bałtyk to kluczowy obszar dla rozwoju gospodarczego i zapewnienia Polsce i NATO bezpieczeństwa - podkreślił w czwartek w Gdańsku wicepremier i szef MSZ Radosław Sikorski. Wiceszef MI Arkadiusz Marchewka dodał, że na inwestycje zw. z gospodarką morską w budżecie na 2026 r. zarezerwowano 2,4 mld zł.
W czwartek wicepremier, minister spraw zagranicznych Radosław Sikorski i wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka odbyli wizytę studyjną w Porcie Gdańsk.
Jestem pod olbrzymim wrażeniem dynamiki rozwoju portu (w Gdańsku - PAP), a także planów inwestycyjnych. Bałtyk to kluczowy obszar nie tylko rozwoju gospodarczego, ale też zapewnienia Polsce i Sojuszowi bezpieczeństwa - powiedział Sikorski na konferencji prasowej.
Szef polskiej dyplomacji zwrócił uwagę, iż infrastruktura krytyczna jest przedmiotem ataków. - Są przerywane kable podwodne, także rurociągi. Przez Bałtyk przepływa rosyjska flota cieni, która finansuje zbrodniczą wojnę w Ukrainie - dodał.
Zauważył, że polskie porty morskie są kluczowe jeśli chodzi o zaopatrzenie dla Ukrainy, ale także dla dostaw surowców energetycznych, takich jak ropa, węgiel i gaz do Polski.
Sikorski dodał, że sukcesy polskiej gospodarki, w tym przemysłu portowego napędzają rozwój kraju, dzięki czemu Polska jest 20. gospodarką na świecie.
Marchewka: 2,4 mld zł na gospodarkę morską w przyszłorocznym budżecie
Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zaznaczył, że gdański port odgrywa coraz większe znaczenie dla zapewnienia Polsce bezpieczeństwa gospodarczego, żywnościowego i energetycznego.
- Za naszymi plecami znajduje się właśnie budowany terminal instalacyjny morskich farm wiatrowych. Właśnie z tego terminala będą wypływać statki, które będą stawiać farmy wiatrowe dla PGE na Bałtyku. Koszt tej inwestycji to ponad 900 mln zł ze środków z odblokowanego przez nasz rząd Krajowego Planu Odbudowy. Inwestycja zostanie zakończona i oddana do użytku w drugiej połowie przyszłego roku, a Polska powiększy się o ponad 20 hektarów lądu - wskazał Marchewka.
Dodał, że oprócz tego prowadzone są działania związane z budową terminala regazyfikacyjnego na Zatoce Gdańskiej. Chodzi o pływający terminal FSRU. - My jako Ministerstwo Infrastruktury i Urząd Morski realizujemy działania związane z budową infrastruktury dostępowej do tego terminala. Koszt inwestycji w samą infrastrukturę dostępową to ponad 800 mln zł. Te prace już na Zatoce Gdańskiej się rozpoczęły i idą zgodnie z planem - zapewnił wiceminister jednocześnie wskazując, że terminal zaspokoi 30 proc. zapotrzebowania Polski na gaz.
- To nie wszystko, bo oprócz tego w pobliżu, na polskim wybrzeżu, też dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy realizujemy działania, które pozwalają na zbudowanie portów serwisowych dla morskich farm wiatrowych. Koszt tych inwestycji to ponad 700 mln zł - dodał Marchewka.
Padają rekordy
Wiceszef resortu infrastruktury podkreślił, że w ubiegłym roku padł rekord w historii Polski, bowiem liczba przeładowanych kontenerów wyniosła 3,3 mln TEU (standardowych kontenerów). „Po otwarciu kilka miesięcy temu terminala T3 w gdańskim Baltic Hub te przeładunki w tym roku najprawdopodobniej będą jeszcze większe. To pokazuje jasno, że porty odgrywają coraz istotniejszą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa Polsce - podkreślił wiceminister.
Dodał, że rząd w przyszłorocznym budżecie stawia na rozwój gospodarki morskiej. - Kwota, która została przeznaczona stricte na działania związane z gospodarką morską w budżecie państwa to jest 2,4 mld zł, ponad 400 mln złotych więcej niż rok wcześniej - powiedział Marchewka.
Podkreślił również, że w porcie rozpoczął się proces budowy terminala zbożowego, który pozwoli zwiększyć zdolności przeładunkowe o blisko 1 mln ton do końca przyszłego roku. – Następne fazy będą realizowane do 2027 i 2028 roku. Jest to niezwykle istotne dlatego, że to jest terminal, który będzie w stu procentach terminalem należącym do skarbu państwa – dodał.
Wiceminister zwrócił też uwagę, że inwestycję w terminal zbożowy realizuje spółka należąca do Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Przez pierwsze 6 miesięcy 2025 r. przez nabrzeża Portu Gdańsk przeszło ponad 38,3 mln ton ładunków, o 0,4 proc. więcej niż w tym samym okresie ub.r. Wypracowany zysk netto wyniósł 179,6 mln zł. (PAP)
dsok/ mick/
